大众EA211系列发动机是大众MQB平台最重要的组成部分。 现在常用的EA211发动机主要是指15L自吸发动机和14T涡轮增压发动机。 很多人应该对大众 14T 发动机有疑问。 15L自吸发动机哪款质量更好？更可靠的耐用性？
14T发动机，与EA111系列首款14T发动机相比，EA211平台发动机采用模块化设计，同时进一步提高性能，降低油耗，采用更轻的减摩技术。 根据大众汽车发布的信息，EA111的油耗比降低了约8%。 EA21114T发动机的主要技术如下：
MQB平台模块化设计。 基于大众MQB平台对模块化发动机安装位置的要求。 EA211 的进气和排气方向与 EA888 相同，将进气和排气从原来的前后排改为前后排。 发动机的安装角度和姿态也进行了调整。
铝制气缸设计。 第一代EA111采用了铁制缸体，而大众在EA211的设计中采用了铝制缸体，主要是为了减轻重量。 该块的重量比 EA16 的铸铁块轻 111 公斤。 从可靠性和耐用性的角度来看，我认为铁缸更有优势，但铝缸技术现在也很成熟。
目前还没有关于 EA211 铝制枪管的负面评论。 此更改应基于可靠性和重量。 减少仍然成功。 虽然14T发动机在结构上比15L发动机复杂。 不仅多一台涡轮机很简单，而且对单个组件和控制系统的要求也更高。 机械结构确实更简单，理论上更可靠。
但质量取决于整体性能。 如果涡轮增压发动机在各个方面都没有故障，并且细节处理得很好，那么它的质量性能将与14吨发动机一样可靠。 也许有人会谈论石油。 它现在正在燃烧。 事实上，它是 EA888 系列中的第一款。
此外，第三代EA888改善了油耗，现在不太可能发生。 同样的原则也适用于其他品牌，例如丰田的 16L 和 12T。 一开始，有人说12T不如16L成熟、稳定可靠，但这只是理论上的。
但12t发动机在实际应用中，工艺上没有问题，可以添加92辛烷值汽油，维护成本不高。 涡轮增压发动机在气缸中具有更高的压力和更高的温度。 在加强涡轮增压气缸的结构和材料的同时，发动机的各种橡胶部件和密封剂在高温下会变硬变脆。
这反过来又会导致涡轮增压器泄漏。 涡轮增压气缸内的高温，尤其是活塞环等零件的高温，会导致活塞环摩擦时油更容易烧结到活塞环中，堵塞回油孔。 导致油燃烧。 这也是许多涡轮增压发动机容易烧油的主要原因。 大众14t涡轮增压发动机！
发动机运转后产生的废气通过涡轮机，涡轮机开始压缩空气并将其输送到气缸。 此时，汽油燃烧的空气量非常大，因此动力强劲，当发动机转速达到1500转/分时，涡轮增压器开始干预：增压开始增加！
发动机具有油耗低、功率大、排量小等优点！涡轮增压发动机在运转时，长时间处于高温状态，对发动机的寿命影响很大。 另外，加油后，供电有一定的延迟！涡轮增压发动机也比自然吸气发动机对机油有更高的要求。 尝试使用全合成机油并添加 95 汽油，而自然吸气发动机需要 92
涡轮增压发动机维修成本更高，未来会出现更多问题！总而言之，如果你对汽车的动力有一定的要求，路况比较顺畅，那么你还是可以选择14t的。 但是，如果您经常在拥挤的条件下行驶，则应谨慎购买干式双离合器。
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