客户的60吨APTA机组空压机组采用德国MAN汽轮机的设备。 机组为三合一机组，其中空压机组为多轴五级汽轮机组，冷凝汽轮机为空压机组主驱动机组，透平膨胀机为空压机辅助驱动机组。 透平膨胀机采用高低两级膨胀，各有进气口和排气口，叶轮采用三元叶轮。 三合一机组采用润滑油站集中供油的强制润滑方式。
客户痛点
2024年，为满足VOC排放要求，在装置中增加了VOC装置，对氧化反应器尾气进行处理，处理后的尾气仍注入膨胀机。 由于在高温下氧化的原始废气中的溴盐中存在溴离子，为了防止在膨胀机中做膨胀工作时废气中溴离子的冷凝和析出，从而对膨胀机及后续设备造成点蚀，因此需要提高膨胀机组的入口温度和排气温度， 高压侧和低压侧。
缺陷和问题故障排除
VOC改造前，低压端无叶轮侧轴承温度一直稳定在80°C左右（轴承报警温度为110°C，高报温度为120°C），VOC改造开始后，膨胀机低压端非叶轮侧轴承温度缓慢上升， 最大值为 120。在此期间，振动参数没有明显变化。 拆解检查发现，轴承与轴之间的距离，以及齿轮齿的啮合间隙正常，除膨胀机低压端非叶轮侧轴承表面疑似漆膜外，其他轴承均未发现异常。
膨胀机非驱动端轴承和运动副实物图。
由于润滑油更换不到一年，在启动前对油品质量进行了检测合格，为了消除疑虑，客户公司将润滑油送到专业公司进行检测分析。 专业公司证实，轴承表面的附着物是早期的漆膜，但送来的油样在MPC（漆膜倾向指数）中非常低。 客户公司调查了设备本体支架、进出口管路连接应力、油路系统泄漏检测、温度探头完整性等，发现低压侧非叶轮侧轴位移探头振动值始终保持在7-9m之间， 并且不随温度的变化而变化，只有当温度超过110时，振动值才会发生剧烈变化，说明在此期间附着在轴和轴承表面的漆膜可能会被划伤。
随着漆膜的形成，非游离状态下的油膜厚度被漆膜侵入，油膜的更新速度降低，温度逐渐升高，增加轴承面与轴的摩擦力，沉积的漆膜导致散热不良，油温升高， 导致轴承温度升高。最终，轴颈与漆膜发生碰撞，表现为轴振动的剧烈波动。
措施和对策
目前，虽然膨胀机组低压侧转子是否过载尚无定论，工况也无法恢复到VOC处理前，但这种工艺改造毕竟是不可逆的。 如果从对症治疗开始，轴承处漆膜的堆积及时足以维持单元轴承在可控温度下的运行。 在与国内外多家脱漆膜设备厂家沟通后，经过对比，最终客户选择了国产威盛达环保WVD静电吸附+树脂吸附复合脱漆膜设备。 通过树脂吸附解决溶解的漆膜，通过静电吸附解决析出的漆膜，从而彻底解决漆膜引起的轴承温度和振动变化的影响。 该设备兼具去除溶解漆膜和悬浮漆膜的功能。
威盛达环保脱漆膜净油器安装图。
应用效果
自从使用威盛达环保WVD-II型脱漆膜净油器以来，通过静电吸附和离子交换树脂技术的结合，使轴承温度稳定下来，通过2年的运行，轴承温度始终保持在90°C左右，机组运行保持正常，拆卸后基本未发现轴承表面和轴颈。
安装威盛达环保脱漆膜净油器后，对轴承进行拆卸实物拉图。
经济好处
通过威盛达环保脱漆膜净油器的安装运行，解决了客户公司PTA装置透平膨胀机低压端非叶轮侧轴承温度缓慢上升的问题，避免了机组停机造成的巨大损失（机组启停， 至少3天，损失至少400万元;更换轴承，1天，损失100万），以及因轴承温度缓慢升高而造成的转动和密封件的备件损失（损失在5000万-800万元之间）。机组共注油160桶，油品经脱漆膜高精度过滤后完全达到合格指标，节约换油成本50万元。