进入汽车世界，小米首款车型SU7于本月底如期问世，这不仅是一辆车，更是一个生态拼图，该车的建成，将意味着小米人整个生态的正式落地。
小米汽车的创新是惊人的表现。 小米汽车的首款车型SU7是一款C级高性能生态科技轿车，价格“有点贵”，但“贵是有原因的”。 其外观设计采用溜背造型，配备无框外后视镜、隐藏式门把手、可升降尾翼等，展现出运动与科技的风格。 其内饰设计采用全景玻璃天窗、全液晶仪表盘、超大中控屏，尽显舒适智能的氛围。 其性能采用双电机四驱系统，高压800V电池系统，以及强大的220kW电机功率，呈现出动力与效率的平衡。 其智能功能采用澎湃OS的车机系统、小爱的人工智能助手、激光雷达的自动驾驶系统等，展现出互联互通、安全的保障。 
小米汽车的研发是一次艰苦的探索。 从零开始，小米汽车团队自主研发了全新的平台、电池、电机、电控、底盘、车身、座舱等核心部件，打造高性能、高智能、高品质的电动汽车。 小米汽车团队不仅要攻克技术难关，还要应对市场竞争。 小米的对手不仅是蔚来、小鹏、理想等国产新能源汽车品牌，还有奥迪、宝马、奔驰等国际豪华汽车品牌，以及全球电动汽车领军企业特斯拉。 小米汽车要想在这样的环境下突围，就必须要有足够的实力和创新力。
小米汽车的震撼是挑战的宣言。 小米汽车SU7的发布，无疑是对传统汽车行业的冲击，也是对新能源汽车市场的刺激。 小米汽车SU7的定位和定价，使其与国内外众多汽车品牌形成了直接的竞争关系。 小米汽车SU7的性能和智能使其与特斯拉等电动汽车领导者形成鲜明对比。 
小米汽车的定位非常高，硬件质量已经很难补齐了，但其他厂商也可以做到。 软件质量堆积如山其他厂商做不到，小米澎湃OS的小米智能座舱体验在全行业独树一帜，Hyper Mind上车，将你的旅行与家里所有的生态设备连接起来，覆盖千千场景，这是只有小米能做到的。
雷军称小米Su7“确实有点贵”。
雷军小米汽车发布会