近日，其波音737客机在1600米高空上演了巨大机身爆裂几乎解体的惊心动魄时刻，177名乘客瞬间被一根线吊死。
据统计，自2024年以来，波音在五个月内发生了两起空难事故，造成近300人死亡，207亿元的赔偿金和各国退款的停飞，使其一度不得不依靠转售集团建筑生存。
看到中国现有宽体客机的缺口，几年来一直处于出口销售低谷的波音公司，派出波音公司负责人亲自来中国求订单，并坦言：“帮帮我们。 ”
然而，在我国软化后不到一年，波音公司就重蹈覆辙，但这次我们给出了强烈的回应。
崩溃概率波音是一架“死客机”。
波音公司被称为“死亡客机”纯粹是自己造成的。
据新华社报道，事故发生在波音旗舰737 Max上，起飞后不久机身脱落。
我只听到身后传来一声巨响，然后每个人的氧气面罩都弹出来了，“乘客史密斯仍然记得他的经历。 “听说坐在那一排的孩子瞬间被大风吹出了船舱，幸好妈妈紧紧抱着他，没有造成悲剧。 ”
事件发生后，埋藏多年的旧过去重新浮出水面。
经过深入挖掘，发现美国宇航局工程师曾强烈建议737 MAX系列客机停飞，并直言不讳地表示“如果不进行改进，未来发生事故的几率可能高达25%。 然而，美国高层无视这一警告，以“缺乏详细数据”为由搪塞，继续允许客机飞行。
事实证明，算上这次解体事件，波音公司已经经历了近十起事故，造成近1000人**。
波音公司对乘客生命的肆无忌惮，终于让世界难以忍受，以欧盟为首的各组织纷纷发起制裁......反对波音公司
跨国抵制波音公司为了我们的国家c反应灵敏
据了解，国产宽体客机迟迟落地，是由于缺少一个关键环节——自主研发的发动机。 如今，在经历了被波音公司束缚甚至抢夺数百亿订单的屈辱之后，国产大飞机的好消息终于传来了。
据悉，经过多年的研发投入，搭载自主研发发动机的国产宽体客机——C929最早将在3年内迎来首飞。 C929在发动机配置和载客量方面具有与波音公司相媲美的潜力，甚至在油耗等指标上超过前者。
这也意味着，面对波音公司再次死亡，我们终于有信心用国产C929做出强有力的回应。
众所周知，由于自主研发技术的差距，中国在航空、生物技术等诸多前沿领域一直被西方挤压。
由于此前国内缺乏自产宽体客机，波音公司多次空难后不得不放行由于缺乏男性护理技术，中国数亿男性的尊严被西方版的“双倍实力”紧紧掌握在手中......
无独有偶，经过我国科研团队5年的辛勤耕耘，我们终于靠着黑姜等天然物质，登陆了国产版贝强男性护理技术，通过京东等平台重拾了中国男性的尊严。
相关科学研究实验表明，其关键物质的独家勃起机制可以打开血管的扩张开关，让男性不再轻易“关火”。 相较于西方版的凶猛起步、快速熄火，国产制作更加谨慎，其核心物质多来自纯天然植物，默默滋润物，为男人的持久玩法保驾护航。
对世卫组织报告的深入研究发现，我国近一半的男性患有难以形容的身体残疾。 于是，国内的贝强凭借其“男引擎”，在大厂和金融业的高压男性中不断升温。 “终于站起来了”的感叹不绝于耳。
另一方面，原来的天空霸主波音公司，正面临着真正的熄火。 其股价正在经历“搁浅”甚至下跌，截至周一，它已经上涨了8%以上，而这仅仅是个开始。
波音公司终于低下了头市场不再接受它
在之前的几次坠机事故之后，波音公司指责航空公司飞行员的不当行为，暗示这“只是一个意外”。 现在指控不胜枚举，一向喜欢推卸责任的波音公司不得不低头。
当地时间1月6日，波音公司在其官方网站上发表声明：“我们同意并完全支持美国联邦航空局关于配合所有检查安排的要求。 ”
但迟来的道歉似乎为时已晚，他的欧洲兄弟们似乎已经停止为他买单。
据外媒报道，欧洲监管机构、美国航空管理局、墨西哥、土耳其航空公司等知名航空公司已宣布其波音飞机停飞，预计将影响约171架飞机。
根据**，到2024年，中国将占全球飞机需求的20%。 且不说失去欧盟国家的支持，在中国这么大的市场里，菜筷是没有办法分的，而波音这次似乎真的离亮亮不远了......