“十四五”期间，我国生态文明建设进入以减碳为重点战略方向的关键时期，推动减污减碳协同全面绿色转型，实现生态环境质量由量变向质变。 将双碳目标纳入生态文明建设的总体布局和经济社会发展全局，以双碳目标引领生态文明，必须立足资源禀赋。 城市是各类要素资源和碳排放集中的地方，在“双碳”目标下推动城市绿色转型发展是实现“双碳”目标、建设生态文明的重中之重。
中国氢能新能源有限公司提出“城市氢能运营服务商”的战略定位，立足于制氢储氢技术研发，解决氢能在城市工业和生活应用场景中的各种可行解决方案。
氢能因其无碳排放、高效、可再生等优点，是公认的清洁替代能源。 氢能也有其缺点，如体积大，难以储存和运输，挥发性大，难以储存。因此，要解决氢能在城市中的大规模替代应用，首先要解决制氢储氢问题。
中国氢能新能源董事长周明强介绍，在众多制氢方案中，中国氢能新能源选择了甲醇制氢技术路线，主要基于我国“富煤、缺油、少气”的资源禀赋。 通过甲醇重整制氢技术，实现从绿色甲醇到绿色能源的良性循环。 通过小型化、模块化技术，可根据应用场景提供个性化分布式制氢解决方案，随时制氢，解决氢气运输困难、运输成本高等问题。
中国氢能新能源的低压储氢和固态储氢技术解决了储氢问题。 氢气可以随时使用，方便安全。 周明强介绍，举例来说，在交通方面，两轮轻便摩托车或三轮轻便摩托车都可以通过储氢柜，使用氢气其实就像扫码换瓶一样简单。 在一些工业或大规模应用场景中，结合分布式储氢技术，避免了过度依赖加氢站的高成本，从根本上解决了氢能大规模普及的问题。
在不久前举行的第28届联合国气候变化大会上，出席会议的中国氢能新能源特别代表陈良忠和联合国环境规划署臭氧层保护项目前主任、诺贝尔和平奖获得者Rajendra Shende博士交流了这项技术。 尚迪博士表示，氢能对实现碳中和目标的贡献率可能在15%-20%之间，如果没有氢能的参与，双碳目标将难以实现。
城市是人类社会经济活动的中心，是碳排放的主体。 在全球范围内，城市的能源消耗约占全球总量的67%-76%，占碳排放的71%-76%。 中国的城市碳排放量占全国碳排放总量的85%。 在城市化进程的背景下，中国将在世界历史上最短的时间内实现双碳目标，这无疑对城市经营者提出了更加严峻的考验。 在城市规模扩张和经济发展的影响下，城市能源消费需求将持续刚性增长，能源安全与碳排放控制矛盾突出。
中国氢能新能源通过甲醇重整制氢+固态储氢的常温常压供氢方式，将氢、电、热、汽高效转化，应用于城市的大街小巷，打通氢源作为能源与氢气作为载体的桥梁， 这样氢能就可以从遥不可及变为触手可及。以科技装备能力支撑双碳目标和生态环境建设。
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