在自主品牌插电式混合动力SUV市场，比亚迪的宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i车型以其优异的动力性能、油耗性能和丰富的配置赢得了消费者的青睐。 吉利汽车推出的Galaxy L7，凭借其强大的竞争优势，逐渐在市场上崭露头角。 本文将从**、续航、配置、电量等方面全面分析吉利Galaxy L7的竞争优势以及需要改进的地方。
具体来说，Galaxy L7的**基准Song Pro DM-i冠军版，虽然机身尺寸是以Song PLUS DM-i冠军版为基准，但吉利这次已经做好了充分的准备。 因为**是很多人的首要考虑因素，所以本文主要讲的是同价位的Galaxy L7和Song Pro DM-i。
Song Pro DM-i 的指导价为 1298—15.98万元，为了冲刺年底的销量，12月，宋PRO DM-i的71km车型有8000元的现金折扣，110km的车型有10000元的现金折扣18—14.98万元，算是为用户节省了近2年的保险费用。
Galaxy L7的指导价为1387—17.37万元，虽然车企没有公布打折，但笔者从经销商处了解到，其公开打折也是8000元，如果真的有订车的计划，还有话要说的余地。 经过这样的折扣，Galaxy L7的**是1307—17.77万元。
不得不承认，比亚迪控制成本的能力确实有帮手，光是实惠的**，就能支撑月销量30万台。 但Galaxy L7不是素食主义者，Galaxy L7本来就比Song Pro DM-i大，成本高贵也很正常。 目前，Galaxy L7的月均销量在8000-10000台左右，虽然不如比亚迪的“两歌”逆天而行，但也抢占了自己的市场份额，得到了越来越多人的认可。
其次，在续航方面，两款车都能跑1000公里以上，进料的油耗也是5在3L左右，这表明它们在电池寿命方面具有可比性。 而在配置方面，Galaxy L7和Song Pro DM-i各有优势。 Galaxy L7拥有更丰富的娱乐功能和更强大的车载系统，为驾驶者提供更便捷、更丰富的用车体验。 另一方面，Song Pro DM-i更注重安全功能，例如预碰撞安全系统，这增加了其产品的竞争力。
然而，最引人注目的是Galaxy L7的动力性能。 需要 15T + 3 速 DHT 的功率组合与 15L+单速直驱传动结构，更加强劲、线性。 这种动力总成的优点是驾驶起来越来越平稳，也更省油。 对于追求驾乘体验和用车生活的消费者来说，Galaxy L7无疑是值得考虑的选择。
整体来看，吉利Galaxy L7在自主品牌插电式混合动力SUV市场展现出了强大的竞争优势。 其强劲的动力、丰富的配置、强大的竞争力使其成为值得关注的车型。 不过，为了进一步提升市场竞争力，吉利汽车还需要关注指导价、低规格车型配置等问题，以满足不同消费者的需求。