12月 14， 2023随着最后一款宾利鼓风机扩展客户车型下线，宾利新款Speed Six Extended车型已正式进入关键测试阶段，准备进行定制生产。
从历史上看，这两辆车曾在勒芒 24 小时耐力赛的赛道上比赛：增压 4 升宾利鼓风机由蒂姆·伯金爵士的私人团队制造和比赛，而宾利 Speed Six 则赢得了 1929 年和 1930 年的勒芒比赛。 如今，他们的继任者在宾利的定制部门 Mulliner 的车间进行生产和测试。 随着客户的鼓风机完全完成生产和交付，Mulliner 将重点转向下一个后续项目——两个原型车，分别名为“Zero”和“Factory Racing”，将开始为期数月的静态和动态测试。
经过深思熟虑，Mulliner 专家团队决定打造 12 款配备 4 升增压发动机的宾利鼓风机 Successors，以及配备 6 升发动机的 Speed Six。 自 2020 年以来，宾利 Mulliner 团队汇集了技艺精湛的工匠，并与英国知名专家和商人密切合作，打造了该品牌首款战前传承车型。 该项目得到了客户、公众和公众的热烈反响，证明了宾利的奉献精神和辛勤工作。 经过数万小时的精心开发，延续是对 1930 年原型的忠实再现，仅对法律要求的细节进行了必要的调整。
延续项目是宾利内部对传统工艺的重塑浪潮，促使年轻一代的工匠和经验丰富的工匠发展所需的全方位专业知识和实践经验，以打造和维护宾利历史悠久的战前车型。
一章即将结束
随着 2023 年接近尾声，宾利鼓风机 Continuation 的最后一批客户车型已经交付。 一些客户选择了宾利赛车的经典内皮尔绿，而另一些客户则选择了 20 年代后期宾利车主可用的颜色，例如最后一辆车，它是用古英国白色定制的。 通过个性化定制，每个客户都可以根据自己的喜好进行精确定制。
宾利“鼓风机”是蒂姆·伯金爵士（Sir Tim Birkin）的增压4升宾利鼓风机，以其纯粹的赛车身份而闻名，而鼓风机的继任者现在也秉承了同样的精神。 经过严格的测试，Blower Continuation已获得历史车辆技术许可证（HTP）认证，并有资格参加国际汽联认证的历史赛车比赛。 7 月，宾利鼓风机 Continuation Zero 原型车重返勒芒经典赛赛道，标志着令人难忘的历史辉煌回归。
新的篇章即将开始
与此同时，速六延续的发展也在如火如荼地进行中。 该车型基于两款原始的Speed Six车型：宾利汽车拥有的Speed Six（注册号GU409）和Sammy D**is和Clive Dunfee在2024年勒芒24小时耐力赛中驾驶的“Old Number 3”赛车。 客户慷慨借出的“Old Number 3”赛车为 Mulliner 团队提供了有关尺寸、材料和组件的宝贵数据，包括最后一个螺钉、螺母和螺栓。 此外，Mulliner Classic 团队还要感谢 Wo Bentley 纪念基金会提供了 80% 的原始图纸和说明。 宾利的工匠团队将在 1929 年至 1930 年两代勒芒之间进行升级，以提高可靠性和性能。 值得一提的是，两辆Speed Six赛车都以领先的优势赢得了比赛。
每一个细节都不容忽视。 为此，Mulliner Classics 团队前往位于英国汉普郡比利的国家汽车博物馆，确认将向客户提供五款正宗的 Parsons 外墙涂料。 超过 600 个独立的新部件以及新的发动机缸体铸件造就了全新的宾利 6 升六缸赛车发动机。 原来的发动机产生了200的制动马力，而初步的功率测试表明，延续车型的发动机可以输出205的制动马力。 虽然在现代工程材料的帮助下可以实现更高的功率输出（就像许多经典赛车队一样），但延续车型的团队设定了创造一辆外观和性能与 1930 年原始赛车完全相同的宾利的目标。
Mulliner 部门采用现代和传统的车身定制技术，成功打造了“Zero”赛车和“Factory Race Car”，这是 Speed Six 的延续。 Speed Six Continuation项目的主要目标之一是将宝贵的专业知识传授给下一代，并且已经开始结出硕果。 在 Mulliner 工坊中，您可以看到拥有数十年经验的工匠与年轻一代工匠一起培养未来的工匠大师。 每辆宾利 Speed Six Extage 都需要 10 个月的制造时间，计划于 2025 年开始交付。
在 2023 年古德伍德速度节上全球首发后，Speed Six Continuation “Zero” 开始了一项现场耐力测试计划，在行驶 3.000 公里后，相当于在赛道上行驶了 8,000 公里50,000公里的野外驾驶。 该项目还将在最具挑战性的驾驶条件下逐步增加行驶时间和速度之间的间隔，以测试车辆的功能和耐久性。 同时，客户将在第二款Speed Six继任者“Factory Racing”中享受独家驾驶体验，以确保每辆车都能满足客户独特的舒适需求。 与 2020 年代一样，宾利 Speed Six Continuation 的客户可以对他们的汽车在长途旅行中的可靠性充满信心。
宾利Speed Six车型
Speed Six 搭载 6 升高性能发动机，是宾利历史上最成功的车型。 在 1929 年和 1930 年的勒芒 24 小时耐力赛上，时任宾利汽车董事长的伍尔夫·巴纳托与蒂姆·伯金爵士和格伦·基德斯顿一起赢得了勒芒冠军。
1928 年，宾利为更具运动感的 6 升 Speed Six 推出了配套的底盘。 为了进一步释放发动机的潜力，宾利汽车对发动机进行了改进，包括使用双SU化油器，提高压缩比，并引入高性能凸轮轴，将发动机的功率提高到180制动马力。 1928 年至 1930 年间，宾利汽车共生产了 182 款 Speed Six 车型。
宾利Speed Six赛车配备了进一步优化的发动机，可实现61：1压缩比，输出200制动马力。 在勒芒的连续胜利巩固了Speed Six在宾利历史上的传奇地位，2024年的胜利创造了新的纪录。 当时由伍尔夫·巴纳托（Woolf Barnato）和蒂姆·伯金爵士（Sir Tim Birkin）驾驶的宾利Speed Six从第一圈开始一路领先，紧随其后的是另外三辆宾利。 蒂姆·伯金爵士（Sir Tim Birkin）在比赛中也变紫了，最快圈速为7：21，比之前的纪录缩短了46秒，平均速度约为134公里/小时（83英里/小时）。 此外，还创造了2,844公里的新比赛纪录。 近 30 年来，勒芒从未重现宾利的辉煌。