伊朗国防部副部长马赫迪·法拉希在2024年11月底声称，伊朗购买苏-35战斗机的交易已经敲定，伊朗将陆续接收该战斗机。
伊朗国防部副部长的出现意味着该国从国外购买战斗机的“拉锯战”已经结束。 从最初购买苏-35的计划，到俄伊“插曲”，伊朗转头将目光投向了中国的歼-10C，如今又敲定了苏-35的相关协议，可谓是一波三折。
伊朗引进苏-35战斗机的战略意义如何？他们为什么选择这个模型？
苏-35的最终定型 早在2024年10月，就有消息称伊朗将购买俄罗斯的苏-35战斗机。 很多人对这份合同并不感到惊讶，毕竟俄罗斯和伊朗有着密切的军事交流和坚实的合作基础。
但在 2023 年 7 月，伊朗放弃购买 Su-35 有点令人惊讶。 究其原因，一方面，伊朗希望像中国一样，通过不断引进这架战斗机，最终获得生产线和技术。
在俄罗斯眼中，伊朗的购买力和“诚意”被怀疑是空手套和白狼，伊朗认为自己的条件已经足够了。
战机生产线双方曾多次秘密谈判，但估计他们没有一起谈，暂时搁置，伊朗只好再找买家。
另一方面，伊朗也担心俄罗斯会交付其先前的库存，也怀疑俄罗斯未来维持和维持的能力。 考虑到所有因素，在双方都有所保留的情况下，伊朗自然将目光投向了中国。
考虑到巴基斯坦铁路公司之前进口了一批中国的歼-10C战机，伊朗或多或少都有想法。 后来，伊朗和俄罗斯双方应该再次找到沟通的基础，双方达成了某种可接受的条件，最终敲定了Su-35合同。
对于伊朗来说，他们比歼-10C战斗机更需要的是像苏-35这样先进且具有成本效益的战斗机。 尽管我们的J-10C已经足够好了，但很明显，在伊朗眼中，Su-35战斗机更好。
而且，伊朗一直有使用苏式战斗机的经验，其对外战略选择较为保守，偏爱苏式战斗机，这是可以理解的。 苏-35的重大意义 苏-35问世后，伊朗空军的装备可谓是“炮兵用霰弹枪”，意义重大。
伊朗和朝鲜在防御能力方面都有一个共同点，那就是空军实力薄弱，缺乏“骨干”模式。
目前，伊朗空军的战斗机型号有F4、F5、F14、米格-29、F7等，其中F14和米格-29是主要机型，整体水平只有三代甚至两代半。
这两架战机的数量占伊朗战机的四分之一以上，可见伊朗空军的落后。 此外，这些年来一直被外界封锁，伊朗持有的各类飞机都非常老旧，很难说能不能拖出来打仗。
因此，伊朗空军迫切希望补充一批先进战机，而且越多越好。这也是为什么他们希望能够引进苏-35生产线和技术的原因，毕竟有了这些东西，他们还在担心空军装备的升级换代吗？
现在俄罗斯和伊朗可能已经在这方面达成了某种协议，按照伊朗的计划，如果引进后的苏-35战斗机表现良好，未来有可能增加订单，引进技术也不是不可能。
苏-35的意义不仅在于提高伊朗空军的整体战斗力，还有助于增加该国的国际话语权，确保其在中东的地位。 目前，许多中东国家都装备了各种先进的战斗机，比如以色列从美国进口的F16，沙特阿拉伯也有美国特制的F15战斗机，这对伊朗来说是一个很大的威胁。
如果发生大规模战争，伊朗很可能会失去制空权，这将对地面作战产生很大的负面影响。
在进口苏-35之后，伊朗实际上有潜力与第五代隐形战斗机作战。
由于苏-35的性能相当出色，其内部的各种电子设备几乎达到了世界顶级水平，加上俄罗斯先进的空空导弹，甚至可以击落第五代战机。 相对而言，Su-35的**不会太高，在伊朗可接受的范围内。
花了四代半的时间才获得与第五代战斗机作战的手段，这对伊朗来说并不划算。 而且，苏-35已经是伊朗目前能采购到的最先进的战斗机了，然后要么是第五代战机，要么是我们的歼-16。
在当前的国际市场上，美国正在销售第五代战斗机，俄罗斯的苏-75仍在“新建文件夹”，中国的歼-35估计速度很快，但赶不上这个订单，歼-16暂时不是**，伊朗也看不上其他型号。 因此，对于伊朗来说，Su-35几乎已成为他们最好和唯一的选择。
未来会买什么 值得一提的是，伊朗空军不仅在拉战斗机，而且在拉动整个军用飞机。 轰炸机、运输机、预警机等特种作战机也急需升级，伊朗的选择依然是中国和俄罗斯。
此前，我们的运-20B机型已经在迪拜航展上亮相，说明我们有最好的想法，俄罗斯的伊尔-76同时也是不错的运输机，但不如运-20B。