司马楠:新能源的终局,难道只有华为和比亚迪吗?

小夏 社会 更新 2024-01-28

(本文基于司马南先生的**节目,内容已删除)。

昨天早上上厕所的时候,胡同老刘突然问我一个问题,他说:“美国为什么不打压联想、腾讯、阿里巴巴? 为什么你总是和华为有麻烦? “老刘有时候在现场说话,没有太多的信息,他想说什么就说什么,但有时候他说的话很重要。

这个问题切中要害美国为什么不打压联想? 不要压制阿里? 不打压腾讯?

联想发生的事情是新闻,这两天关于联想的消息很多。

任正飞曾多次表示自己不会造车,但最近进军汽车市场。有人说,今天任正飞失言,造了一辆车。 但华为的汽车制造并不像大家想象的那么。

有人谈到了华为的一些新事物,这很有意思。 每个人都在谈论谁是特斯拉和比亚迪之间的牛? 谁更强大? 有一种观点认为:特斯拉和比亚迪谁更好并不重要,重要的是华为很可能是赢家。 这得到了华为的高度评价。

特斯拉很棒吗? 绝对。 比亚迪很棒吗? 绝对。 但是说到华为,很多人都有一种感觉,这种感觉当然是它的基础是实事求是。过去,我们总是谈论华为和苹果、比亚迪和特斯拉,但现在随着华为和文杰的合作,随着文杰新款M7即将突破10万辆,华为也出现在了汽车的行列中。

前两天去华为买Mate60 Pro的时候,坐下来问了问worldM7,我做了一个特别的节目和大家讨论一下我的心得,这里就不赘述了。

现在华为有了新的变化,华为又来了与长安达成合作投资备忘录。 智杰S7高调发布,上次去试驾文杰M7时,感觉更强了。

我听说现在有一种无人停车技术。 现在大城市到处都是堵车,一圈都找不到停车位。 现在,锁上车门离开,汽车自己找到自己的位置,这种无人停车技术太震撼了。 华为这么厉害,能超越特斯拉吗? 有人说这太接地气了,这么愚蠢的问题,华为和特斯拉怎么会插手呢?

华为的对手是:比亚迪互联网上关于汽车的讨论也和团队游戏一样,兜圈子。 网友们支持比亚迪的团队,他们认为只有华为才是比亚迪的对手。 为什么不提特斯拉,一定是人们认为特斯拉没有资格进入游戏。 就像哪吒、广汽、魏小丽一样,虽然他们的表现一时还行,但是华为和比亚迪是中国产业核心优势的基础设施

美国为什么不打压联想、腾讯、阿里巴巴? 因为在美式架构的基础上,我们处于产业链的下游,而华为的基础设施要颠覆美式架构体系,所以美国无法与华为相处。 因此比亚迪和华为是中国产业的核心优势这两家企业都有很好的代表性。

按照这种说法,比亚迪和华为是否处于同一条起跑线上? 当然不是,他们的生产重点不同。但是比亚迪有一个优势,就是很实惠,价格便宜,但成本技术好,成本控制很好。 借鉴其他品牌优势,利用产业链的各项优势。

中国拥有巨大的产业链优势。

昨天,人民**的一篇文章也谈到了链博会,而中国的链博会是世界首创。我们有些企业可以利用产业链的优势,搞一些自动化、人机交互,互相学习造车,现在很多企业可以造车,都是要采购一些原材料来组装产品。

当然,这种模式可以降低成本,形成产品竞争力,但为什么不能与比亚迪相提并论呢? 因为他们总是从商人手里拿走零件,服从商人,如果商人强势,就要从别人手里拿走货物,就要看老百姓的脸。 喜欢手机品牌为高通工作,汽车品牌为宁德工作

电动汽车电池的成本现在占电动汽车的比重但比亚迪真的没有这个烦恼,因为比亚迪什么都可以做,它可以自己制造电池,自己的电厂,自己的发动机,自己的装配厂,最后造车。

如果其他品牌正在利用中国产业链的诸多优势。 那么比亚迪就是链条博览会上非常重要的一环上下游自行形成生态链。在比亚迪,中间商几乎没有机会有所作为。

比亚迪今年前三季度的净利润为:214亿,毛利可达。它是作为一个实体产生的,这个概念是什么? 沃伦·巴菲特被誉为“股神”,他的利润超过20%。 比亚迪超越特斯拉,确实看涨,**优势特斯拉打不过比亚迪。 特斯拉之所以现在有自己的优势,是因为去中国之后,拿了一大批廉价的工厂,得到了最好的待遇和条件,即便如此,特斯拉还是比不上比亚迪。

说实话,在搜狐还是互联网老大的时候,我在搜狐的车载频道做过汽车评论员。 当然,我只是这个级别的很多人,但我周围都是汽车大佬。 根据这些权威数据,特斯拉和今天的一些汽车一样,与中国的**链深度融合,以增加产值和市场价值。 但华为不同,华为的优势既不是发动机,也不是底盘,也不是轮胎华为代表中国产业链的智力优势

来自世界各地的人才为华为工作。 华为的研发投入是:1600亿这些资金不输给谷歌、Microsoft、苹果、三星,资金占比绝对是全球领先。

我们很荣幸能成为华为的客户。 因为华为确实是世界上最好的,而不仅仅是在中国的产业链上。 华为强到与苹果和三星PK。 其通信设备可以与思科和爱立信竞争。 华为的AI紧随其后,其云服务紧随其后,其云服务则以Microsoft和阿里巴巴为基准。

在过去的20年里,华为只有两年没有获得国家三大科学技术奖。

华为与中国兵器工业集团等中国大型国有企业旗下汽车厂的合作,规模和基础都很大,当然是强强联合。

总之,就智能驾驶相关的电控信息技术积累而言,华为将强大的技术优势与国内汽车品牌相结合,那确实是横刀可以瞬间。

责任编辑:胡 江 Yan.

部分** 网络。

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