废轮胎提炼听起来很神秘，轮胎和机油是两种无关的物质。 事实并非如此。 轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑和多种有机和无机添加剂（包括增塑剂、抗氧剂、硫磺和氧化锌等）组成。 废旧轮胎热解是指在厌氧或缺氧条件和适当温度下，橡胶主链中具有不饱和键的聚合物断裂过程，产物以单体、二聚体和碎片为主，产物再聚合成多种烯烃，从而去除挥发性物质，形成固体碳。
通过热解，废轮胎可以“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和约10%的可燃气体同时，工厂采用国内自主研发、国内领先的除尘除臭设备，对有害物质进行无害化处理，彻底解决了废橡胶造成的二次污染问题。 ”
轮胎热解温度为200 450，热解炉采用外部加热，微负压，贫氧热解工艺操作，炉体密闭，生产过程中不泄漏气体，提高了热解效率，从根本上消除了生产过程中气体泄漏造成的不安全隐患和二次污染。
废轮胎热解方程如下：
ch2-ch2-）n → n[c+h2+ch4+c2h6+c3h8+c4h10+c5h12+…+c11h24+…c20h42+…]
注：C5H12 C11H24为汽油馏分，C12H26 C20H42为柴油馏分，C20以上为重油）。
1.预处理 – 拉丝机将轮胎中的钢丝拉出。 必要时，需要在拉丝后用破碎机将其粉碎成2-5厘米的小块（连续型需要此步骤）;
2.进料 - 螺旋进料机将轮胎块送入反应器;
3.热解 – 在燃烧室中点燃燃料以加热反应堆（燃料可以是柴油、天然气等）;当反应器内部温度达到160°C时，产生油气并进入气袋
4.油气分离——在气袋中，油气中的重物下沉并液化成残渣，储存在残渣罐中轻质油气上升均匀进入冷凝器;在冷凝器中，轻油气被液化成燃料油，储存在轻油罐中在水封中，可燃气体经过脱硫净化，然后用于提供热量在烟道冷凝器中，热烟在进入除尘系统之前经过冷却和冷却。 在除尘系统中，烟气经过水洗、喷淋、波尔瓷环吸附、活性炭吸附四层过滤后，即可安全排放
5.除渣 – 在此期间，炭黑通过自动除渣机排出。 轮胎块中的部分钢丝也自动排出，然后通过磁选机，将钢丝和炭黑分离并输送到卸料仓。