皮卡是目前国内皮卡市场的大方向，但众所周知，油转电皮卡先天性不足，在操控性能、空间舒适性、安全性、外放电等方面存在明显劣势。
吉利雷达国内首款国产电动皮卡雷达RD6优势明显，一体化车身设计与特斯拉Cybertruck相同，实现皮卡真正载人使用，具有极致加速、灵活控制、豪华舒适、全维度安全、智能超级、全场景智能放电等优势。 吉利雷达以一己之力推动了新能源皮卡的发展，推动了中国纯电动皮卡发展的新浪潮。
在皮卡新能源浪潮的推动下，传统皮卡的设计和制造理念面临巨大冲击，大量新技术得到应用。 不少车型选择摒弃传统大梁，采用一体式车身技术，这是新能源皮卡的新趋势。 雷达RD6内骨骼车身的“一流梁”结构，提供了行业领先的全新解决方案，重新定义了皮卡车身技术。
在车身结构方面，雷达RD6“**梁”可以更有效地承受路面冲击。 同时，采用货舱上骨架设计，增加侧边强度，可有效防止货物撞击内侧侧引起的变形。 同时，没有传统大梁的雷达RD6一体化机身设计更加坚固，扭转刚度达到30300 Nm°，几乎是传统拾音器的10倍顶压阻力也达到了8吨以上，几乎是传统皮卡的两倍，相当于在车顶上堆放了4台雷达RD6雷达，没有任何压力。
除此之外，雷达RD6还具有极强的可扩展性;大型五座设计，在长度和货舱尺寸相同的前提下，腿部空间更大，接近中大型纯电动SUV。 电池组最大容量为100kWh，续航里程可达632km。 此外，该车还可实现最大载重450kg，最大牵引力2500kg。
RADO RD6 本质上是一种良好的驾驶体验。 该车的静音舒适性远超燃油车型，在主动降噪、隔音处理等多项增强技术的加持下，雷达RD6拥有3db静音的优势，可以说迎来了舒适性能的质的提升。 此外，雷达RD6的全场景智能外放电功能也值得特别关注。 其功率高达6kW，支持驾驶、固定、车锁等多种放电接口和放电模式，将人们的户外生活带入电动时代。 同时，国内首家国产纯电动皮卡平台M.a.在智能物联网的赋能下，用户可以随意扩展智能外设，实现人、车、物的互联互通，将同级别远远甩在身后。
雷达RD6作为一款新能源皮卡，领先的设计理念带来了产品实力的全面升级，成为满足用户新生活、新业态需求的最佳选择。 同时，也将引领国内皮卡市场迈向电动皮卡多元化出行的新时代。