比亚迪2024年最重要的车型，B级猎车宋L，已于两天前上市。 新车将提供 4 款后轮驱动车型和 1 款四轮驱动车型，官方指导价为 18980,000 元 - 2498万元。 比之前公布的预售价格（预售**是22万起步，也说明市场确实有体量），加上24期0息及充电桩安装服务协议等权益，以及后期预留的让步空间**，此定价策略基于当前竞品车型给出的定价， 我们认为这是非常合理的，甚至可以说是非常雄心勃勃的。
就在大约 1 个月前，飞帆汽车的 2024 R7 以 18 结束99-22.售价99万元，是一款售价不到20万元的中大型电动轿跑SUV。 显然，在股票竞争的时代，这一细分市场的实力玩家将逐渐涌入。
作为一款猎猎SUV，官方新闻稿中有一句话有点嚣张：车圈默认20万以下不值得驾售的车，而宋L的上市，让这句话成为历史！
虽然大家都对车企在宣传上肆无忌惮的吹嘘习，但比亚迪敢这样定位宋L，当然也是有信心的。
宋L来自比亚迪最先进的电子平台30、虽然这个平台已经上线了将近2年，但真正诞生的车型并不多，目前只有海豚、海豹EV、元PLUS和腾势N7，加上宋L只有5款车型。 因此，在比亚迪的产品系列中，宋L自身的技术新鲜度足够抢眼。
人人皆知 e-platform 30搭载了比亚迪最先进的核心技术，毫不夸张地说，CTB电池车身一体化技术与云南C的两项技术可以占到这款车价格的三分之一甚至更多。
所以，如果你想买宋L，我觉得不能完全专注于性价比，而应该注意“最优比例”。
非常认真地，如果我们要推荐购买哪种配置，我会毫不犹豫地推荐 2498万元，独具特色的四驱版——前后交流异步电机+永磁同步电机双电机配置，4个000加速3秒，ITAC智能转矩控制系统和云南-C智能阻尼车身控制系统的加持，真实体现了宋L的产品实力——硬核动力、高效节能、极致控制。 这个版本也是这款车唯一一个“最佳比例”的选择。
退后一步，2298万元的次顶配置，即662km的优型，是第二选择，DIPILOT智能驾驶辅助系统中的划桨变道、自动泊车等功能都是实用功能。 此外，平视显示器、高端Nappa皮革多功能方向盘和加热方向盘也有望在电动汽车上提供。 没有这些，汽车和电动汽车总是感觉有点不对劲。
你说呢？