中华人民共和国成立70年来，中国制造业从穷白到举世闻名，受到西方国家的种种封锁，却被昵称为“大而不强”！ 还有很多人坚持认为，中国人只建组装厂，只做美国巨头科技消费品的代工！ 
在许多西方人的舆论印象中，中国仍然是一个落后的国家。 尽管随着中国参与世界分工的态度越来越开放，但不可否认的是，长期以来，中国制造的形象仍然是技术含量低、人力密集型的。 于是，从盾构机、大型飞机、大型游轮到国内第一个系统，从0到1，中国正在一步步走向技术升级。 
不久前，国家电力投资公司宣布，国产自主重型燃气轮机“大脑”交付，这是该领域国内首套控制系统。 什么是重型燃气轮机？ 
它是一种用于发电和工业应用的大型燃气轮机，具有高功率输出和高效率。 广泛应用于电厂、石油化工、钢铁、化肥、油气等需要大量能源的领域**。 它们具有快速启动和停止的能力，使其适用于应急电源**和负载调节。 此外，重型燃气轮机的维护成本相对较低，可以使用多种燃料运行，包括天然气、液化石油气 （LPG） 和劣质气体。 
中国这次打破垄断的是，重型燃气轮机运行系统是指用于控制和监控重型燃气轮机运行的软硬件系统，是这个“大国”的大脑。 饱受白眼之苦，中国制造仍在前进，国产体系只是中国制造的冰山一角，无论是各种前瞻性的技术产业链，还是各种电子设备的优化、升级都是显而易见的，甚至国外一些“瞎子”都看得出来。 
例如，几十年前，我们的盾构机几乎每次修建隧道都是从西方国家租用的，西方人在维护过程中以防止核心技术被盗为由，禁止坐在旁观者身上。 中国国产大口径盾构机——“京华”号，开挖直径16米，总功率11000千瓦，现已直接成为世界盾构机领域的领军企业。 
韩国人在2024年表示，大陆的造船技术落后了2-3年，但到2024年11月，中船外高桥正式交付了第一艘国产大型邮轮“爱达魔都”。 还轻而易举地攻克了世界领先的特钢——银华钢，迫使LNG**降价超过1000万美元，简直刺中了三星等韩国造船厂的“肺管”。 
说完中国强大的制造业，从来没有人说过用供料加工的电子组装厂产量大。 而是说我国的装备制造、重型机械、化工机械等核心部门齐全，技术含量高。 更确切地说，是一大批高产能、高品质化工企业等硬性高端制造业支撑的民族品牌，从无到有，从0到1，真正支撑了中国的骄傲。 
想象一下，当我们的飞机、游轮和高速列车开始在全球范围内开展业务时，蓝星有一个绝对有效的基础来建立每个人对这个系统的信心——一个与中国一起成长的系统。