最近，一项新的调查显示，三分之二的美国汽车经销商的展厅中没有新的或二手的电动汽车，其中许多人对销售电动汽车缺乏兴趣。 一些经销商表示，他们在政治上反对电动汽车，认为品牌需要大量投资来更新他们的店面，以满足电动汽车的准备要求。 也有一些经销商宁愿不做生意，也不愿知道产品信息。 然而，来自 Betten Baker Honda 的 Gage 是个例外，他负责照顾他妈妈上周购买的新 CR-V。
根据调查，今年早些时候，美国汽车俱乐部对经销商进行了调查，发现45%的经销商表示，即使有大量电动汽车可供销售，他们也不会**电动汽车。 尽管这种抵制看起来很无理取闹，但汽车经销商的观点是有道理的：如果他们所在地区的消费者不愿意购买电动汽车，那么他们为什么要承担销售电动汽车的任务呢？相反，各州应该允许制造商直接向消费者销售电动汽车。 如果各州不允许这样做，联邦**应该废除那些允许经销商作为汽车销售的一部分的法律。
任何重大变化都需要一些大喊大叫和噪音。 如果你看看任何地方政治选举中的捐赠者，你会发现汽车经销商和酒类经销商捐赠了很多钱。 这是因为如果汽车公司可以直接向消费者销售汽车，许多公司可能会这样做。 分销商充当强制中间人的一种形式，类似于酒类分销商和有线电视公司。 如果你曾经想过为什么每个人似乎都在为他们讨厌的有线电视公司服务，那是因为有线电视公司限制了你所在地区的竞争。
然而，特斯拉和其他专注于电动汽车的公司已经获得了在美国大约一半的州直接销售汽车的特别许可。 在此之前，特斯拉绕过了经销商法律，没有任何实质性的处罚。 目前有七个州为销售电动汽车的个别电动汽车公司提供例外情况。 特斯拉车主会告诉你，在不经过经销商的繁文缛节的情况下购买汽车是拥有特斯拉的一大好处。 现在，是时候让所有汽车制造商公平地直接向消费者销售电动汽车了。
post by james