中国经济网北京12月5日电（记者张毅）蔚来汽车近期一直在“大动作”。 在与长安汽车、吉利控股达成换电合作协议后，在公司三季度业绩公布前夕，蔚来再次登上热搜榜，“蔚来获得自主造车资质”的消息不断出现在网络上。
整车厂信用信息管理系统截图**。
12月4日，蔚来科技（安徽）**入选工信部《整车厂商信用信息管理系统》。 根据企业信息公告，公司法定代表人为秦丽红，目录号214，注册地址为“安徽省合肥市经济技术开发区苏松路3963号恒创智能科技园F栋”，生产地址为“安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号”。 基于此，业内推测蔚来已获得自主生产资质。
作为造车初期新生力量的代表，在由“魏小丽”组成的第一梯队中，只有蔚来长期没有取得造车资质，依靠江淮汽车进行贴牌生产。 2024年和2024年，李、小鹏分别通过收购力帆汽车旗下重庆力帆汽车100%股权和广东福迪汽车100%股权获得生产资质。 如今，随着新车销量的持续增长和充换电网络的全面铺开，想要“大展身手”的蔚来汽车更迫切地寻求自主生产资质。
今年10月19日晚间，江淮汽车发布《关于通过公开上市转让部分资产的公告》，拟通过公开上市方式转让部分资产，拟转让资产账面净值约为42120194万元，拟转让资产评估价值约44978626万元。 公告称，本次交易涉及该乘用车公司三家工厂的存货、固定资产及在建项目3、厂房、在建工程及土地使用权;新桥工厂的结构和设备等3个资产包。
当时有报道称，涉案的两家工厂分别是江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和F2工厂，蔚来可能收购上述资产以寻求独立生产资质。 “本次公告涉及的资产确实是江淮汽车和蔚来汽车合作的两家工厂的相关设备和资产，此次转让不会对江淮汽车和蔚来汽车的正常市场运行产生任何影响。 蔚来汽车联合创始人兼总裁秦丽红在10月20日举行的“蔚来制造日”上表示，“目前还不允许透露更多信息，我们会在方便的时候与大家沟通。 ”
目前，蔚来获得自主生产资质的消息尚未得到官方证实，秦丽红回应称，暂无信息可放。 不过，颇有意思的是，此前，包括沈飞、黄欣在内的蔚来高管在社交平台上互动，表示“今天要见证历史”“今天别变了”。 两人的私下对话，让外界猜测，蔚来似乎已经大手了云。
官方数据显示，蔚来11月共交付新车15959辆，同比增长12辆6%;今年1-11月，共交付新车142026辆，同比增加33辆1%。此外，蔚来汽车共交付了431582辆新车。
*：中国经济网。
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