自别克Micro Blue 6发布9以来98万**后，其关注度和订单量处于双螺旋式**。 在刚刚过去的11月，其自行车交付量已超过10,000辆，与大众ID非常接近3、合资车企齐心协力，也在默默引流比亚迪海豚的潜在客户。 从商店回来，分享你对商店**和购车**的了解。
在理性消费的时代，**其实是一块“垫脚石”，主要作用是让用户有第一印象，在付费前还是会做各种对比。 所以咱们先把别克微蓝6、大众ID3.将比亚迪海豚放在显微镜下，看看它们的**和配置是什么**。
从终端商店**：
计算可能的报价，大众 ID3、航站楼内两节车厢基本都在1250,000 和 15约5万元，别克Micro Blue 6终端**在9.980,000 1028万间隔，两辆车的差价至少为2万元。 比亚迪海豚介于两者之间，终端**位于1168~13.980,000。
耐力有千年：
所有三种型号均由单个电动机提供动力蔚蓝6号最大功率为130kW，最大扭矩为265N·m; id.3、最大功率125kw，最大扭矩310N·m; 海豚最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，三款车各具优势;
续航里程方面，海豚CLTC的续航里程为420km，是三款车中续航里程最短的蔚蓝6的CLTC纯电动续航里程为430km，id.3 的 450 公里数字略高于 Micro Blue 6，但起价已达到 1259万元，蔚蓝6号才998万，相比之下，蔚蓝6确实性价比略高一些。
尺寸空间有其自身的重点：
微蓝6、长宽高：4673*1817*1519mm轴距：2660mm；
id.3、长宽高：4261*1778*1568mm，轴距：2765mm
海豚，长宽高：4125*1770*1570mm，轴距：2700mm
即使不折叠后排，Micro Blue 6 也能提供 455L 的后备箱空间。
不难看出，id3、车身较短，方便日常行车停车，轴距和后空间性能均在微蓝6的中间，属于家用类。 Dolphin 在 A0 级别还不错，但比 ID 为 Blue 6 的略小3。在后备箱方面，在不折叠后排座椅的标准情况下，Micro Blue 6 具有455l卷、ID3有385L，Dolphin最小的有345L，满载时容量会降低。
在车内舒适性方面，ID3 和 Micro Blue 6 更好id.3 纵向空间性能更好，Micro Blue 6不仅拥有最佳的水平空间，而且在满载时也能保证存储空间，更适合家用车。
在三大电气方面，比亚迪海豚使用的刀片电池已经过针刺测试等安全测试，其安全性得到了业界的认可。 蔚蓝6采用的电池和整车结构也通过了极其严格的通用全球新能源安全测试认证（穿刺、挤压、浸泡、起火、过充、过放和短路等7种13类极端安全测试），两者的快充时间均为05小时。
在内饰设计方面，海豚延续了比亚迪的风格，128寸可旋转浮动中控屏，内置DILink智能网联系统。 id.3的内饰风格延续了ID家族整体的简约设计，10寸多**显示屏的细腻显示效果，内置智能车联网系统40。蔚蓝6还配备了10英寸中控显示屏，支持carplay、carlife，三款车中手机映射公差更强。
仔细观察，Micro Blue 6销量的暴涨并非偶然——
在延续“续航稳定、安全可靠”口碑的基础上，优于大众ID3、海豚价格便宜，但空间更大，工厂质量更适合家庭用户的需求;
杀了10万辆，月销量破万辆，别克蔚蓝6用行动告诉合资公司，只有【物有所值】才能突围！