近日，知名车皇又有新动作，在我国最北端，冰雪覆盖的“漠河”进行了备受关注的2024年冬季测试性能测试，在温度低至零下40度的极端环境下，精选了市面上51款主流车型， 经历了前所未有的挑战和考验，包括基础性能、智能水平、抗冻性、冰雪环境下性能等十项单项测试，在直播现场堪称惊险刺激，掀起了一波又一波高潮。
经过三轮严格测试，最终四款车型在2023ACC智能恶劣工况冬季测试中脱颖而出，其中比亚迪腾势和仰望表现尤为出色，顺利完成了三级测试。 它展示了非凡的智能驾驶水平。
第一级：夜雪ACC静态假车测试（60kmh），合格率333%
第一轮测试比较简单，所以没有直播，但我们可以看到结果，51辆车中有34辆还是没能通过，只有17辆车在夜间雪地的恶劣条件下表现出优异的制动性能。 成功水平。 其中包括仰旺U8、方程式豹豹5、理想L7、飞帆F7、小鹏G6等。
以及一些海外知名品牌车型：宝马i3、梅赛德斯-奔驰EQE、丰田BZ3、奥迪RS e-tron GT、大众ID第三堂课未能通过考试，不幸退出。 特斯拉Model Y是唯一通过测试的海外品牌车型。
通过这次冬季测试，我们可以看到国产车型在智能化方面的表现已经相当不错，在某些方面已经超越了海外品牌。 这无疑证明了中国在新能源领域的领先水平，并成功实现了弯道超车。
第二级：夜间+背光ACC静态假车测试（60km h），合格率50%。
第二轮测试的难度增加了，除了第一轮的测试条件外，还增加了背光环境，我们都知道夜间背光对摄像头的影响很大，对车辆的驾驶辅助系统的考验更加多，我们也看到有一半的车辆未能通过， 就连智能驾驶程度更高的Model Y，也因为无法充电而跌入了第二级。外资车全部出炉，成功突破的8款车型均搭载激光雷达，分别是：文捷M5、腾讯N7、阿维塔11、理想L7、小鹏G6等。
值得一提的是，仰望U8在众多车型中脱颖而出，是唯一一款在百米处成功识别前方假车的车型，并以优雅的姿态稳稳刹车，性能令人印象深刻，成为测试中的一道靓丽风景线。
其实，我们真诚地建议，消费者在购买汽车时，应该尽量选择配备激光雷达的车型。 无论是在夜间、逆光条件下行驶，还是在视线不佳的情况下，激光雷达都能提供良好的辅助，极大地保证行车安全。
第三级：夜间+逆光+雪地ACC进行静态假车测试（40km h），合格率为50%。
测试的第三关是“地狱般的”，包括了前两轮测试的条件，但也增加了冬季恶劣天气下的雪景。 在这种情况下，即使是经验丰富的老司机也表示，肉眼几乎不可能看到道路，这说明它有多难。 在60公里/小时的初始速度下，所有车型都被消灭了，没有一个幸免于难，未能刹车。 车速降到40kmh后，仅有4款车型通过测试，比亚迪占据两个席位，成为最大赢家，证明了其令人印象深刻的智能性能和主动安全技术实力，冲上了第一梯队！
这个结果令人惊讶，也说明了比亚迪的智能驾驶系统如此强大它被低估了吗？众所周知，比亚迪的宗旨始终是把客户的安全放在“第一位”，然后是“技术为王”、“创新为本”，脚踏实地做好产品，因此能够推出多款优质新能源车型。
在智能化方面，比亚迪不遗余力地投入研发，腾势N7和仰望U8是比亚迪智能化水平的代表和缩影。 未来，比亚迪将持续加大研发投入，推出更多具有智能特性的新能源车型，为消费者提供更安全、更智能、更舒适的驾驶体验。
总体来看，冬试腾势的表现令人惊叹，不仅彰显了比亚迪在新能源领域的技术实力，更彰显了比亚迪在智能化方面的突出表现。 也代表了国产新能源汽车在智能化方面的全面提升，让我们看到了国产汽车在未来汽车市场的无限可能。