书又被捡起来了。 这是二战海战史系列的第二部，讲述了凶猛的德国潜艇部队以开创性的战术对盟军海上补给线发动强大反击的故事。 在被打击的同时，盟军也在寻找解决方案，通过改进反潜战术和反潜技术来遏制这些横冲直撞的水下狼......
（本期全文约6000字，内容较长，谢谢**）。
在第一次世界大战期间，在引入护航系统之前，反潜舰在无用的搜索上浪费了大量时间。 护航不仅使商船更难被发现和攻击，而且迫使潜艇首先对付护航。德国海军直到30年代后期才达到预期的实力，因此恰恰预计会以潜艇为主力攻击英国商船队，因此战争一爆发，英国海军部就启动了基本的护航系统。 尽管如此，用于护航车队的护航舰艇和飞机的数量和质量仍然不足。
经过一系列护卫舰（单桅帆船）的研制，性能优异但成本高昂的黑天鹅级终于出现了。 其出色的性能使其可用于全职狩猎支援舰队，而不是作为一般护航舰。 猎人级护航驱逐舰也是全副武装，主要用于地中海和英国东海岸。 在大西洋，主要的反潜行动主要由旧舰队驱逐舰和潜艇驱逐舰的混合编队控制。 驱逐舰显然不适合护航，适航性差，甲板总是湿漉漉的，不断的低速航行消耗大量燃料，剩余的空间和重量只能携带少量的深水炸弹。
著名的克尔维特最初是为保护沿海车队而设计的。 它只需要黑天鹅级或猎人级建造成本的 1 4 和所需船员的 1 6，而且它是如此之小，以至于它可以由英国和加拿大随处可见的未知造船厂大量建造。 花级是适航的，但在海洋中航行很不舒服，而且速度相当慢。 然而，它们是唯一能最快获得它们的船只。 不久之后，英国人开始设计一艘更大的护卫舰，命名为“护卫舰”，并再次恢复了以前的舰艇分类。 但直到2024年春，第一艘新型江河级护卫舰才投入使用。
（上图）海洋中央的一艘小船。 花级潜水快艇的设计可以追溯到战前的捕鲸船。 虽然最初是为沿海车队设计的，但它们一生中的大部分时间都在海洋上度过。 尽管它们属于非常好的海船。 但海上的剧烈摇晃严重折磨着船员，以至于削弱了他们的战斗力。
许多护卫舰都配备了声纳，对声纳的不切实际的高期望是由于战前测试不足。 虽然在高速或海面波涛汹涌时，它可能会受到水的噪音干扰，并且在护航车队发出的高噪音附近几乎失效，但声纳是绝对必要的。 早期的声纳具有固定的偏差角度，因此在进行攻击时，护航舰将在大约1000码的距离内与水下目标失去联系。 另一方面，深水炸弹是通过着陆轨道或略高于目标的一侧的滴管从船上掉落的，因此从失去声纳接触的那一刻起就有一个重要的“等待时间”。 圆柱形深水炸弹没花太多时间就将一艘早期的潜艇击沉到只有 600 英尺的深度，但它并没有弥补这一点。 因此，4枚深水炸弹齐射的模式迅速增加到10或14枚，但狡猾的潜艇指挥官仍然有时间逃离致命范围。
（上图）套管迫击炮“刺猬子弹”。 向前发射的深水炸弹**允许护航舰艇攻击水下目标，同时声纳保持牢固接触。 第一种实用型**是“刺猬子弹”，下图是美国船上的“刺猬子弹”，左右图是“刺猬子弹”外观示意图。 发射框架可容纳 24 枚触发式射弹，这些射弹以四枚为一组排列，每枚具有不同的角度，因此它们可以在 140 至 120 英尺的椭圆形表面上发射。 为了防止发射时甲板上的后坐力，所有 24 枚射弹都以非常高的速度一次齐射。
当务之急是前射深水炸弹**，使深水炸弹在声纳与目标保持接触的同时到达目标。 答案是套管迫击炮，通常被称为“刺猬炮弹”，于 1941 年底投入使用。
英国皇家空军岸基司令部的存在是为了满足海军的特殊要求，但飞行员没有接受过反潜战的专门训练，这并不完全是英国皇家空军的错。 在很大程度上，他们驾驶的飞机也不合适。 1939 年 9 月，岸基空军司令部只有两个中队配备了新的桑德兰水上飞机，另一个中队配备了美国设计的哈德逊巡逻机，正在接受训练。
标准反潜炸弹被发现在与目标接触时会危及空投飞机，因此 450 磅重的海军深水炸弹配备了下降减阻装置。 由于大多数案件都是在水面攻击潜艇，因此必须开发新的超浅静水引信。
邓尼茨海军上将依靠大量的无线电通信设备进行发射和接收，以控制广泛分布的潜艇。 在战争初期，英国情报部门利用这一点，在北大西洋周围的陆地上广泛建立了无线电测向站。 准确标记发出信号的潜艇的位置。 信息本身是编码的，德国人称之为“海军之谜”。 然而，法国、波兰和英国的早期破译工作导致了对敌人认为无法破译的部分信息的解释。 从2024年4月开始，英国皇家海军获得了一系列密码机和密码本，主要来自受重伤的德国潜艇或英国专门针对的德国气象报告船，极大地促进了这项高度机密事业的发展。 尽管他偶尔会怀疑，但邓尼茨从来都不确定“海军之谜”是否被泄露。
邓尼茨开创了潜艇在夜间从水面攻击车队的战术。 凭借潜艇的低调和高水面速度，更大胆的德国潜艇指挥官可以直接驶入护航车队并齐射该舰的所有鱼雷，然后趁混乱逃跑。
通过收集每一条情报并将它们联系起来，英国大西洋战区司令马克斯·霍尔登海军上将爵士可以获得相当准确且不断更新的德国潜艇部署情况。 结果，车队避开了其他路线，避免了许多损失。
高频测向仪（huff-duffs）的使用在战术层面上产生了惊人的结果。 法国、美国和英国对高频测向仪的研究导致了其舰载模型的诞生，从 1942 年开始，安装在桅杆顶部的高频测向仪的鸟笼形天线成为常见的景象。 它使护航舰艇能够确定在护航护航队附近发送信号的任何潜艇的确切位置并对其进行攻击。
由于德国潜艇的水下性能不佳，它一有机会就在水面上航行。 飞机的任何突然出现都会使潜艇紧急潜水。 到 1940 年代初，以前的原始雷达原型已经足够完善，能够生产出第一批机载雷达，称为 ASV Mkii（ASV代表空对海雷达，用于将其与空对空雷达区分开来）。 这一基础的巩固导致了腔体（i-谐振）磁控管的重要发展，允许在高频下进行高功率传输。 小型旋转天线也是可能的。
由于德国潜艇在夜间暴露在通风和充电中，因此雷达特别有用。 然而，就像声纳一样，雷达在近距离必然会失效，飞机必须近距离攻击。 这个问题由“力光”探照灯解决，它是一种可旋转的标准海军军用探照灯，安装在飞机腹部的炮塔环上。
英国和加拿大海军的一项重大成就是将护航范围逐步扩大到整个大西洋水域，潜艇加油和油轮深水炸弹。 德国潜艇指挥官习进行水面夜间突袭，开始害怕护航舰艇，这些护航舰配备了雷达，发射了高光照明弹，并且在舰艇之间有可靠的通信。
最初设计于2024年，约3,500架联合飞机公司（UEC）的Catalina船体水上飞机被制造出来，并在整个战争期间用于侦察，反潜巡逻和水面搜索和救援。 它是一种两栖飞机，除浮筒外还带有起落架，航程近 2,600 英里，有效载荷为 4,000 磅。
空中力量很重要，因为它们迫使潜艇留在水下，因此潜艇只能造成有限的伤害。 从皇家空军轰炸机司令部转移过来的惠灵顿和惠特利是双引擎中型轰炸机，但射程不超过500英里。 美国生产的卡塔利娜水上飞机的早期型号的航程约为800英里，而桑德兰的航程略低。 即使在被占领的冰岛建造了一个机场，在大西洋中部仍然存在一个缺口，德国潜艇集中在那里，没有盟军空中巡逻队的干扰。
四引擎B-24解放者重型轰炸机被证明是理想的，但它们需要优先用于战略轰炸，因此可用的手数有限。 为了对付不断骚扰的潜艇和德国秃鹰巡逻机，能够从海上起飞的舰载机成为必须的。
事实证明，德国潜艇码头在建造时不太容易受到轰炸，圣纳泽尔的潜艇码头也是如此。 它们位于通向内港的显眼的长方形建筑中，斜通河中的烟尘是2024年3月被英国突击队摧毁的巨大干船坞。
由于舰队中的航空母舰数量太少，太珍贵，弹射式商船（CAM）和商船（MAC）成为填充物。 后者是通过在油轮和散货船上增加驾驶舱而制成的，这些油轮和散货船本身仍然可以作为运输工具。 他们缺乏必要的设备，但他们导致了第一艘辅助航空母舰或护航航空母舰 USS Daring 的发展，该航母于 1941 年 6 月完工。 这艘船的寿命短暂而忙碌，但船上的 6 架战斗机被证明具有不可估量的价值。 美国随后牵头启动了护航航母建造项目，最终在标准商船体的基础上建造了100多艘护航航母。 他们执行的众多任务包括组建海上狩猎护航队，可以迅速支援受威胁的护航队; 以及利用情报攻击单独出没的敌方**潜艇。
“大胆”号是英国第一艘护航航空母舰。 它是由一艘被俘的德国船只改装而成的。 2024年7月服役。 由于没有机库，船上的6飞机（6架Euroswallow或4架战斗机，2枚剑鱼鱼雷）只能留在甲板上。 作为一艘原型船，“大胆"这个数字是无价的。
沿着比斯开湾的海岸线，从布列斯特到波尔多，建立了5个主要的德国潜艇基地，其基地设施基于一座大型建筑物下的多个潜艇码头，由于覆盖了一层钢筋混凝土，当盟军的轰炸逐渐夷平周围的城市时，这些潜艇几乎不受影响。 但是德国潜艇要到达战区，必须在途中经过比斯开湾。 皇家空军的密切关注导致了袭击者和比斯开湾被袭击者之间的青蛙跳跃技术竞赛的开始。
1942 年 7 月，邓尼茨命令潜艇在白天浮出水面，因为配备“锐光”探照灯的惠灵顿飞机正在完全黑暗**中进行一些令德国人不快的突然袭击。 这是非常危险的，但是，由于其中一架坠毁飞机上的雷达设备，邓尼茨科学家创造了一种能够检测正确波长的雷达探测器（“Metox”）。 因此，从9月1942开始，配备这种探测器的德国潜艇可以再次在夜间浮出水面。 德国空军战斗机也开始在比斯开湾上空巡逻，但皇家空军通过为反潜飞机配备英俊战斗机和蚊式战斗机进行报复。
比斯开湾攻势。 在法国大西洋沿岸建立五个大型潜艇基地大大减少了德国潜艇进出战区的时间。 然而，他们通过比斯开湾的路线一再被从英格兰南部起飞的盟军飞机打乱，盟军的进攻取得了成功。
当英国人开发 ASV Mk. 使用厘米波以禁用 Metox 探测器时iii雷达，美国走了一条不同的道路。 低空飞行的飞机可以通过潜艇的铁壳包含地球的自然磁场来探测潜在的水下潜艇。 效果只是瞬间的，为了分析它的位置，开发了一种一次性的“声纳浮标”。 它们以特定的模式传递，将涡轮机和螺旋桨的声音传递到飞机。 由于声源只能近似，深水炸弹攻击不起作用，因此使用了空投声学定位鱼雷。 2024年初，这种新技术的结合投入使用并取得了一定的成功，但直到战后随着电子技术的进步，它才能够发挥真正的战斗力。 同样在 1943 年，弗雷德里克·沃克上校等潜艇猎人完善了反潜战术。 大型护卫舰也投入使用，解决了早期刺猬壳的问题。
由于躲避护卫舰不再容易，德国还使用声学制导鱼雷来跟踪护卫舰螺旋桨的噪音。 为了应对这种情况，这艘护卫舰拖曳了不受欢迎的“拖曳式反声鱼雷”噪声发生器。 声纳增加了一个“Q附加组件”，其本质是另一套用于测量目标深度的设备。 德国潜艇I试图通过在水中投射一个固定或移动的假目标并在带有橡胶底部的船体上涂上吸音（消声）涂层来干扰声纳操作员。
弗雷德里克·沃克上校（绰号“约翰尼”"从他指挥的第 2 支援大队的一艘船上上岸。 他是皇家海军最成功的潜水狩猎王牌，直接参与了至少14艘德国潜艇的沉没。 1944 年 7 月 9 日，当时 48 岁的沃克上校死于中风。 这可能是由于过度劳累。
然后，突然之间，带有Metox的潜艇开始在夜间毫无征兆地受到攻击。 邓尼茨确信雷达不能在非常短的波长下工作，于是他说服邓尼茨，发射可探测能量的一定是Metox本身。 该装置被禁止使用，直到2024年5月更换装置（“突尼斯”）投入使用。
由于船只已经在比斯开湾遭受了惨淡的损失，而与此同时，德国不得不承认其在1943中期在大西洋的失败，这一事实使船只的保护暂时减少加倍加剧。 在比斯开湾，盟军飞机表现出显着的反潜效果，这些潜艇中的大多数都配备了额外的防空**和装甲板，并且分批运行。
布里斯托尔英俊的士兵装备了多种类型的发动机，作为重型战斗机和“船舶破坏者”在皇家空军和海军航空兵中服役。 这张 1944 年的照片显示，一名英俊的士兵在地勤人员起飞前为火箭安装保险丝。 这些火箭可以很容易地穿透德国潜艇的耐压船体。
到2024年底，刺猬炮弹已被证明是比深水炸弹更强大的杀手。 然而，它的 24 发弹丸模式要求其中一个必须直接有一个 30 磅重的炸弹扳机**。 因为传统深水炸弹的“大**”的发现，可以立即振奋攻击者的精神，有效压制攻击者。 因此，刺猬子弹的继任者“鱿鱼子弹”可以在船前约200码的距离内发射三枚300磅重的炸弹，测量深度的声纳会自动在正确的深度引爆炸弹。 新型堡垒级潜艇驱逐舰配备一个鱿鱼发射器，而湖级护卫舰可配备两个并以三维方式交付。 分析表明，在战争的最后两年中，15次深水炸弹袭击中有1次是致命的，刺猬炮弹是5次，鱿鱼壳是毁灭性的2次袭击。
1942 年 11 月，盟军商船损失达到创纪录的 862,000 总注册吨位，但仅仅七个月后，由于损失惨重，德国潜艇不得不暂时撤离大西洋，在两三个月内，德国人损失了 40 多艘潜艇。 当时，近1000艘盟军舰艇从事反潜战，飞机的新配置包括穿甲火箭弹，甚至还有57毫米反坦克炮用于反潜战。
“现代”潜艇的起源是维克型潜艇的强大外观，它给盟军海上运输造成了重大损失，掩盖了其低水下速度和较差的耐力。 相比之下，XXI柴电潜艇在船体被淹没时针对水动力性能进行了优化，并且需要大型电池组才能实现高速，其船体实际上比VIIC型长12%。
早在动力平衡急剧增加之前，德国人就已经决定替换船必须在水下停留更长时间，并且必须具有更快的水下速度以避免性能损失。 通过重新引入所谓的水下通气管来满足前一个要求，该装置在 20 年代首次获得意大利专利，并配备了 1940 年德国俘虏的荷兰潜艇。 该装置提供了一个伸出水面的排气进气管，允许潜艇上的柴油发动机在潜水时运行。 电池不再需要浮出水面，德国已经启动了一项应急计划，对现有船只进行改造。
10 年来，Helmut Walter 博士一直致力于使用柴油和过氧化氢作为氧化剂的密封驱动系统。 由于不稳定，设计被证明是一条死胡同，重点放在改进传统设计上。 它的主要目的有两个：减少船体阻力和增加推进力。 为了实现前一个目的，开发了一种新的船体形式，在平滑和安静水流方面进行了优化，没有传统设计的许多突起。 船体必须足够大，以容纳平均电池容量的三倍。 由于安装了水下通气管作为标准设备，顾名思义，XXI潜艇具有出色的性能。
1945 年 5 月 6 日，随着战争的结束，一些德国潜艇试图从波罗的海逃往挪威的基地。 他们遭到盟军飞机的袭击，损失惨重。 在这里，为数不多的在役 XXI 潜艇之一——可能是 U-2534——在卡特加特海峡被英国皇家空军蚊式飞机扫射。
由于及时的准备，到 1943 年中期，该设计已准备好投入生产。 盟军试图通过轰炸造船厂来破坏潜艇，但收效甚微，但盟军增加了轰炸强度。 为了实现建造290艘新潜艇的计划，德国决定在分散的工厂中预制造船体的八个主要部件，然后通过内河航道将这些部件运送到三个防弹装配厂**。 尽管？ 准备工作做得如此充分，以至于施工计划被无限期推迟，因为盟军主要攻击运河系统和关键部件的制造商，导致缺乏建造运河的重要材料。
结果，XXI型潜艇以及其沿海型的较小版本XXIII型在战争的最后阶段开始逐渐发展，尽管即使这种发展也被波罗的海的空投布雷活动打断了。
[未完待续。】
下一期将继续讲述二战期间的海战历史，下一期将视角转向太平洋战区，讲述美军潜艇部队对日本的海上封锁
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