一、故障现象2013款广汽传祺GS5车型搭载4B20K2发动机，累计行驶里程约13万公里。 车主进厂反映，该车因发动机故障灯亮灯异常，在其他维修店进行大修，更换曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查相关接线和发动机正时，故障仍未解决，于是将汽车开到我厂维修。 2.故障诊断收到汽车后，发动机怠速和加速度正常，但发动机故障灯常亮。 发动机控制模块使用故障检测器进行检测，存储故障**“P032122曲轴上止点齿缺失信号频繁加一次齿校正”。 用PICO示波器测量曲轴位置传感器的信号波形（图1），发现信号电压超出范围（20V）且异常（正常情况下，发动机怠速时磁电曲轴位置传感器输出的信号电压为3V 6V）。
图1 将范围为20 V的曲轴位置传感器信号波形设置为100 V（图2），发现信号电压大于30 V。 曲轴位置传感器的信号电压与发动机转速有关，转速越高，信号电压越高，但发动机怠速时不会产生这么高的信号电压，说明是其他原因造成的，分析认为曲轴传感器损坏或安装间隙太小。 
图2 100 V量程的曲轴位置传感器信号波形拆检，曲轴位置传感器头部轻微磨损用内窥镜检查信号盘时，确认信号盘有磨损迹象（图3），这证实了曲轴位置传感器的安装间隙太小。 
图3 曲轴位置传感器信号板上的磨损迹象：由于之前更换的曲轴位置传感器不是原装零件，因此怀疑传感器尺寸未对准。 尝试加垫片，安装复合曲轴位置传感器（图4），反复试驾后，发动机故障灯不再异常亮起。 
图4 曲轴位置传感器安装垫片，再次测量曲轴位置传感器的信号波形（图5），发动机怠速时的信号电压约为6V，恢复正常。 与客户沟通，客户要求更换原厂配件，但订购原厂配件需要几天时间才能到货，因此建议客户先使用，待原厂配件到货后再到店更换。 
图5 添加垫片的曲轴位置传感器波形3. 故障排除曲轴位置传感器原件到货后，将通知客户进厂更换。 当拆下安装在汽车上的曲轴位置传感器时，发现类似物比原件长一点（图6），这就是曲轴位置传感器安装间隙太小的原因。 更换原厂配件后，故障不再出现，故障正在排除故障。 
图6 原厂件和副厂件的比较四、故障总结车前发动机故障灯的异常亮起，也应是曲轴位置传感器损坏所致，但维修人员更换的曲轴位置传感器尺寸有偏差，导致曲轴位置传感器的安装间隙过小，发动机故障灯仍异常亮起。 作者：周青云，科技齿轮汽车诊断学院优秀学生，从事汽车维修近10年，目前在某类汽车维修企业专业。