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10月23日，第十六届卡车节能测试活动（以下简称“节能测试”）在合肥启动。
作为轻卡组的压轴之作，兼顾实力和外观的领航大G顺利通过各项测试，展现了其在节能、动力、操控等方面的硬实力。
高效节能，助力用户符合Dora
在高油价、低运价的背景下，轻卡用户越来越关注车辆的燃油经济性和承载能力。 高效、节能、合规也成为持卡人在购车时考虑的核心指标。
在第一次油耗测试中，中国汽车技术研究中心（以下简称“汽研”）的专业测试人员在满载状态下驾驶飞行员G，选取40km h、50km h、60km h、70km h和80km h五个速度点进行测试，并以五个速度点的平均能耗作为最终结果。
经过一个上午的测试，中国汽研的测试人员对领航大G在各方面的表现给予了充分肯定。 他告诉记者，这辆卡车在动力和节能方面充满了亮点。 不仅加速爆发快，而且在车辆运行过程中功率输出也很稳定。
据领航活动支持人员介绍，领航大G搭载的是富康F25系国六柴油动力和万里扬6速手动变速器的高效动力链能够为车辆提供120kW的最大输出功率和460Nm的最大扭矩。
底盘方面，整车采用750L高强度钢架，2 3+2少钢板弹簧悬架设计，搭配700R16LT 8PR规格采用低滚动阻力轮胎，以及铝合金侧后防护、轮辋等轻量化配置，实现车身科学减重，助力持卡人符合多拉。
通过动力链的同步匹配、调整和校准，采用轻量化车身、低风阻驾驶室、低滚动阻力轮胎等配置，确保整车在城市和高速路况下的高效性能，真正做到一趟拉两趟，省时省力、省钱。 上述活动支持人员补充道。
易于操作 配置不逊色于中档轿车
节能测试除了验证车辆的动力和燃油经济性外，还对参赛车型在复杂路况下进行了测试。
在整个复杂的路况测试环节中，中国汽车研究院的测试人员表示，无论是满载起步、加速、爬坡，还是开弯、跑减速带、颠簸路面，这款蓝牌轻卡都能可靠、舒适、平坦地面。 “车内的NVH表现不错，车辆的操控性和稳定性也很好，在复杂的路况下没有太多的起伏，所以开起来轻松安全。 ”
记者了解到，领航G行业率先配备无钥匙进入系统和一键启动功能，首款卡车配备智能人机交互功能1025寸智能双屏还拥有高亮度卤素大灯、多功能方向盘、气动腰部支撑减震座椅、通风加热安全气囊、高性能空调、NVH+声学技术和极致的储物空间，让车辆拥有更舒适的空间和更智能的操控体验。
此外，整车还配备了360度3D全景环视+胎压监测系统、牵引力控制系统（ASR）+坡道起步辅助系统（HSA）、杠杆比制动踏板+楔形制动器、前后稳定杆等实用配置。 所有车辆均配备舒适运动双模式转向辅助系统，进一步提升了车辆的操控性、稳定性和安全性。
领航员的安保人员也表示，领航大G具有更高的舒适性和操控性、更强的抓地力、抗侧倾能力和驾驶稳定性，以及许多安全配件和防护措施，“这些都是为了让我们的产品安全、可靠、易于控制，从而保护车内驾驶员和乘客的安全。 ”
可靠耐用，一辆车10年
当然，为了满足当下对高效运输的需求，车辆的可靠性也是持卡人关注的重点。 因为卡车的好坏与用户的实际操作密切相关。 卡车越耐用，用户节省的钱就越多。
专注轻卡时代27年，拥有工信部智能制造示范工厂、德国工业4级0智能示范工厂和620万用户良好的口碑。 全新打造的领航G不仅通过了100万公里可靠耐久的道路测试和40万公里的自行车考核验证，还凭借全地形、全天候、南北30个城市，确保了新车具有10年的使用寿命，不给路况留下各种隐患， 以及50天的实际现场路试。
同时，先导G率先采用免维护电动柴油滤清泵，柴油滤芯的维修里程可提高到10万公里。 车辆的三大部件也是免维护和长期维护的。
例如，富康F25、电力维护周期长，排放处理系统DPF可清洗达50万公里变速器齿轮油更换周期长，可达60000公里;后桥拥有10万公里换油技术，还拥有双层PP波纹管保护，可配备30万公里免维护轮端，有效降低车辆后期维护成本，提高车主运营效率。
Pilot G具有高性能、低油耗、长维护等优点，2年后至少可为用户节省成本10000元。 飞行员的支持人员补充道。
这辆领航卡新推出的蓝轻卡能否实现油耗的极致？请继续关注最终结果的揭晓！
注：车贴为活动主办方使用，与商品本身无关。 ）