据乌克兰相关**报道，11月30日，俄罗斯远东地区“Bea”铁路发生严重**事件。 这次**发生在俄罗斯布里亚特共和国境内的“北洛莫伊斯基隧道”路段，导致这条连接中俄的关键铁路隧道遭到破坏。
据称，乌克兰安全局是这起事件的幕后黑手，他们声称通过特别行动成功炸毁了俄罗斯铁路。 报道指出，当货运列车到达“北莫伊斯基隧道”段时，列车上共引爆了4个**装置，导致隧道被毁。 这一事件不仅中断了俄罗斯远东地区最重要的铁路运输线，也切断了中俄之间的主要铁路通道。
乌克兰方面对这次炸毁俄罗斯铁路的行动表现出极大的信心，甚至在声明中暗示这对他们来说是一次成功的特别行动。 报道还提到，针对这一**，乌克兰安全局**于11月30日晚对“Bea”铁路上的一列货运列车进行了**袭击。 据悉，这列货运列车载有41辆油罐车、3辆航空油罐车和6辆满载钢材的货车。
如果这个乌克兰目标**真的点燃了火车上的44辆大型油罐车，那么铁路和隧道可能面临完全摧毁的风险。 乌克兰方面的强硬姿态似乎向俄罗斯和中国发出信号，表明他们对这一破坏性行动非常有信心。
从地图上观察，这次铁路事故的发生地点可以说是位于中国上空，特别是考虑到这条铁路在中俄交流中的重要地位，可以说是连接两国的经济大动脉。 根据俄罗斯铁路集团的数据，仅在2024年，西伯利亚大铁路和白俄罗斯-阿根廷铁路两条主要运输干线就运往远东地区，其中一半以上运往中国。
这声轰鸣声从中国头顶传来，引起了国内外主要国家的高度关注，尤其是考虑到这条铁路在中国和俄罗斯的不可替代性。
有传言称，此事发生后，中国有关部门迅速与俄罗斯取得联系，询问乌克兰声称的大**是否真的影响了中俄陆路铁路运输线。 俄方也高度重视，迅速组织并派出调查组到事发地进行深入调查。 俄方回答说：“隧道里有火车被烧毁，但正常的运输路线目前没有受到实质性影响。 目前，中国和俄罗斯之间的火车可以通过支线绕行隧道，直到紧急维修完成。 ”
显然，根据俄方的说法，虽然隧道里有火车**被烧毁，但情况并不像乌克兰声称的那么严重。 隧道目前尚未完全被毁，由于火灾暂时无法通行。 俄方有关部门正在紧急清理和修复事发的铁路隧道，预计很快将恢复正常使用。 值得注意的是，俄方在答复中没有明确说明该事件是否源于乌克兰的行动，还是由火车本身的油箱引起的事故和火灾引起。
在关于这一事件的报道中，乌克兰敢于明确提及中国。 乌克兰方面强调，这一事件导致俄中之间“唯一重要的铁路交通线”被切断。 值得注意的是，乌方称，在俄乌冲突爆发期间，俄军原本部署在远东的部队和弹药装备，大部分从远东运往俄罗斯西部地区，通过铁路和西伯利亚大铁路与乌克兰作战。 此外，乌克兰安全局还声称，俄罗斯与半岛北部国家在弹药援助方面的合作也是通过铁路向乌克兰西部战场运送源源不断的弹药。 因此，乌克兰安全局故意对这条铁路进行了行动。
* 事件发生后，远东地区的一些新事态发展引起了俄罗斯的高度警惕。 由于该地点距离乌克兰5000多公里，如果这次确实是乌克兰安全局所为，可能意味着俄罗斯远东地区早已被相关势力渗透。 远东被视为俄罗斯的腹地，如果真的有内部渗透，将对俄罗斯构成难以想象的威胁。 甚至有可能外国势力渗透到俄罗斯远东地区，与当地一些破坏分子勾结，轻易地从内部开始破坏和麻烦。 俄罗斯必须迅速认真对待并全面处理，否则后果将很严重。
但是，就此次事件而言，根据俄方对中方的回应，很明显，这一事件确实对白阿铁路的运营产生了巨大影响。 虽然俄方已经向中方说明，中俄之间的列车可以绕道而行，俄方正在紧急修复，但中俄之间的铁路大动脉目前还没有真正完全切断和中断。