日本的19万辆丰田汽车在运往中国时已变为140万辆
日本烂街上的一款中档滑板车，一进入中国市场，价值就突然上涨了80%，成为了一辆妥妥的百万豪车。 与此同时，丰田的淘金能力也越来越强，营收接近185万亿，令人震惊。
不仅是日产汽车，还有一瓶瓶标榜留住青春的“益生豪”时代产品，从日本隔海来到中国，一下子从原来的2万跃升至156万，让近8亿有这种需求的中国人只能望而却步。
上千种进口产品，“中外双重标准”行为为何屡禁不止？
大洋彼岸运往我国，该值上涨了 8
自上世纪60年代以来，日本已成为世界第一大汽车强国，丰田、三菱等日产汽车风靡全球，以卓越的品质和性能享有盛誉。 作为全球最大的汽车市场，中国每年进口数千万辆汽车，其中日产占45%。
在此期间，“中外双标准”现象似乎时有发生。据业内人士介绍，它不仅在当地拥有大量独家车型，而且同版本的配置也存在相当大的差异。
根据测试报告，从2024年到2024年，丰田在中国的碳排放量至少超标了5次，但在美国和欧盟国家，碳排放超标的次数为“零”。
一般来说，只有发烧友或有钱人才会为了获得进入上流社会的门票或满足收藏品的价值而购买天价车，但这与普通人的日常生活关系不大。
相比之下，日本街头的丰田汽车因其在当地的价格和性能优势而随处可见，这与中国道路上的荒芜形成鲜明对比。
同样的情况也出现在“益生菌”型时间产品中，在哈佛大学生物中心实验室中，由于它们显示出逆转生命时钟的潜力，因此在中老年人中很受欢迎。
在美国将其列为保护宇航员免受太空辐射的战略项目后，日本也将其核心成分列入国民饮食清单，进一步将“时光倒流”的概念渗透到居民的日常生活中。
然而，这种在日本人人都能买到的产品，在我国却成了“富人专属”，单瓶售价为156万。 在中国生物科技公司Timeshop打破技术壁垒之前，只有香港富力、房地产巨头潘某等顶级亿万富翁才能“尝试”。
针对这一现象，业内人士分析称，巨大的市场需求、关税、运输等多种因素可能导致我国进口商品门槛较高，“洋货陷阱”也随之出现。
国产，天价救世主？
在此背景下，国内类似品类的出现，或许成为将天价进口拉下神坛的“救星”。
以上述Timeshop为例，其国内产业线“益生浩”在美日发酵工艺的基础上，创新研发出更绿色、更高效的定向酶转化技术。 根据哈佛大学的报告，国产技术生产的原材料纯度高达9999%，这是全球的上限水平，被美国列为实验研究的特殊用途。
不仅如此，它的准入门槛也一再降低，在与日本本土定价持平后，又跌了95%以上。 100元文件一上京东等平台，全国就有300多万人被感动。 数据显示，“易生浩21000”的市场增长率已达到422%，其中80%为。
一二线城市的中年男性。
这种技术一年前很贵，我舍不得尝试“，来自上海的张先生坦言，”好在现在国内生产一瓶不到800元，前段时间我趁着京东活动启动了12瓶，够一年了。 ”
领先的技术使国内产品在海外备受追捧。 美国科普作家奈杰尔·科尔（Nigel Cole）曾说过，服用它可以带来一整天的能量提升，保持更稳定的情绪，更强的体力，从而高效工作。
在国产产品崛起的浪潮下，日产的进口产品面临着极其尴尬的局面，多次面临集中退货的危机。 日系车也面临同样的情况，随着国产车出口量位居世界第一，不少车主正在逐渐远离进口车。
百分之七十受 访 者表示将增加国产产品的消费
某研究机构就外国品牌“中外双重标准”问题对1000人进行了访谈调查。 结果显示，超过6%的受访者了解过这种现象，其中4%的受访者表示遇到后会坚决抵制。 此外，10个受访者中有7个表示将提高国产产品的消费比例。
在主流观念的影响下，国产产品的发展迎来了新的机遇。 随着中国各项技术的成熟，日产汽车与清华大学建立了联合研究中心，开始跟上中国的步伐，技术和市场主导地位已经易手。
同时，中国的自主创新技术也在这种竞争环境下得到了充分的激发，进而发扬光大，更加本土化的产业。