在智能用电时代,量产是幸福的,这家公司不只是说说而已

小夏 科技 更新 2024-01-29

近年来,中国汽车工业发展迅速,突飞猛进地成为全球最先进的新能源市场。 近日,全国政协常委、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在2024年第十八届中国汽车产业论坛上分享了一条数据:目前,2024年我国新能源汽车渗透率将达到28辆2%,提前三年超额完成“十四五”规划设定的20%目标,预计今年新能源汽车在中国乘用车市场的渗透率将达到三分之一以上。 中国汽车市场的电动化已成定局。

然而,随着新能源汽车市场渗透率的不断提高,新能源汽车产业早期盲目扩张的“浪潮”也退去,纯数量的积累已经不能带来任何优势,那些空虚的“裸泳者”也在加速退出。 因此,谁能在能源转型期实现真正的高质量发展,谁就能穿越迷雾到达彼岸。 在这样的时代浪潮中,丰田选择与消费者站在一起。 内心的渴望无非是创造更大、更多的幸福。

在“量产幸福”理念的指引下,丰田全力以赴推动全面电动化、智能化发展。 从顶层设计的角度出发,丰田为中国用户量身打造了从技术研发到生产再到服务的价值链,力争从汽车品牌向移动出行公司转型,为中国消费者带来众多优秀的产品和服务,满足不同场景的出行需求。

从单一市场的区位条件来看,我国幅员辽阔,气候多样,但总体呈现出石油少、煤能源丰富、用户群体多样化的特点。 基于这样的环保考量,丰田并没有像大多数新能源起动机那样推行单一的技术路径,而是选择了多种动力技术共同推进。 无论消费者选择纯电动、插电式混合动力,还是更先进的氢气应用,都可以在丰田的产品列表中找到合适的车型。 几十年来与数千万用户一起成长的丰田深知,真正的陪伴不是纪律和劝说,而是用技术和实力创造的舒适享受和选择宽容。

汹涌澎湃的电动化浪潮已经到来,中国新能源汽车市场的“淘汰赛”也同步开启。 “合资不利于新能源”和“自主品牌要把合资品牌赶出市场”层出不穷。 在目睹一些高楼大厦拔地而起的风光的同时,我们还可以瞥见一些建筑物倒塌扬起的尘土。 越来越多的新鲜案例证明,品牌的向上运动离不开自身的研究和努力,也需要顺应历史的进程。 对于丰田来说,只有扎根本土市场,全面推进电动化转型,才能继续有效发挥丰田品牌在卓越品质、技术创新、优质服务等方面的长期优势,在新的发展阶段保持主动权。

诚然,电动化技术的引入对丰田来说并不陌生,相反,普锐斯车型的全球销量已经证明了油电混动技术在丰田产品体系中的成熟应用和优异的环境适应性。 基于国内用户的个性化需求,丰田的智能电混技术并非自成一体,而是根据数千名用户的体验不断改进。

目前,智能电混双引擎技术已发展到第五代,实现了电驱动性能和智能化的全面进化和升级,为车辆提供了更强劲的动力和更长的续航里程,同时也更符合习的习惯和国内消费者的油况。 据了解,丰田的智能电动混合动力阵容将继续扩大,不仅在卡罗拉、雷凌等车型上,未来还将进一步普及到丰田家族的所有燃油车型。

在纯电动车型的积累方面,纯电动轿车BZ3和纯电动SUV博智4X都做了很好的榜样。 凭借出色的续航里程、比同行更低的能耗以及丰田一贯的可靠质量,它们正在加速成为智能城市交通的重要组成部分。

在近两年车载智能技术的快速发展中,丰田也拿出了传统厂商强大的集成和优化能力。 首先,在驾驶辅助方面,丰田的T-Pilot智能驾驶辅助系统已经在各款家庭车型中落地,在日常使用中展现出优异的稳定性和流畅的干预体验。 对于乘客来说,由中国研发团队规划研发的丰田Space智能座舱,带来了精彩的人机交互体验。 在纯电车型BZ3上,我们不仅可以利用语音识别流畅地操作各种车载功能,还可以根据个人喜好自定义车内功能调用,大大简化了驾驶过程中的操作流程,将用户的驾驶体验提升到更高的水平。 特别值得一提的是,在今年的广州车展上,我们看到了搭载8155芯片的新一代凯美瑞。 顶级硬件的加入,为新车型在智能化方面的不断演进带来了客观的增长空间。

人与车的关系只是一种工具吗?显然,这不符合丰田对未来移动出行的愿景。 “量产幸福”应该对每个需要旅行的人都有好处。 带着这样的责任感,丰田加快了自动驾驶技术的商业化进程,与 Pony.ai 合作的无人驾驶出租车服务现已在广州南沙投入运营。 面对弱势群体的出行需求,丰田坚持:"mobility for all"加快福利车在中国应用的理念。 不仅为世博会带来了多款福利产品,还推出了240辆福利车,助力2024年冬残奥会运动员。 目前,这些汽车仍然活跃在中国残疾人联合会的服务工作中,让更多的肢体残疾人享受更广阔的世界。

十年树百年人,任何技术的引入和战略的实施都不是一朝一夕的成就,只有坚持长期主义,才能持续大量生产更多的快乐,持续带来更多的旅行价值。 2024年,对于丰田的电动化进程来说,只是一个完整的开始,秉承长期的发展节奏,为丰田积累了上千的用户口碑,未来将为中国消费者带来更多美好的科技和出行场景。 到2024年,丰田将推出35款全新电动车型,BZ系列将有5款车型进入中国,到2024年,丰田将在中国拥有多达10款纯电动车型,以满足消费者的需求,带来多种绿色智慧出行选择。 此外,固态电池技术、氢能内燃机技术和燃料电堆技术都在加速发展,未来的丰田家族车型将有更多不同的口味等待市场品尝。

丰田有信心,到2024年,该品牌将实现其50%电动汽车化的目标。 届时,丰田将把最合适的产品带给更多不同的消费者,让“量产快乐”真正触手可及。

长期以来,丰田一直是新能源技术的坚定践行者,面对中国汽车市场的电动化变革,丰田正以更加积极的态度拥抱变化,以前所未有的决心迎接洗礼。 从顶层设计的角度来看,丰田围绕“电动化”、“智能化”和“多元化”三大主题加速进化,打破了过去丰田“稳”“传统”“僵化”的刻板印象,重塑了丰田在电动化时代的先锋形象。 在用户体验方面,丰田不仅重视产品的技术和品质,更重视人在未来出行场景中的感受,致力于为每一位用户带来最舒适、最贴心的服务体验。 在转型中不断进化是成熟厂商的长期战略和格局。

如果你在旅行中注重品质和舒适的个人体验,并愿意为生态环境和人类文明创造更多的价值,那么丰田的下一款新车将非常值得你关注。

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