无人机送货飞入普通百姓家。
作者 |王汪编辑了藤蔓周的第一张图片**：《华尔街日报》螺旋桨轰鸣，草坪被风吹起，荡起涟漪。 飞机缓缓下降，带着约翰爸爸'大块的披萨。
在北卡罗来纳州和德克萨斯州的四个城市，外卖爱好者有机会在自己的院子里体验科幻场景。 
是的，为了让交付更快，人类绞尽脑汁，从地面卷到天上。 以色列科技公司flytrex，让用户吃到从天而降的热腾腾的汉堡包，还有“锅气”，自己也尝到了投资人的狂热：自2024年成立以来，累计募集了6000多万美元;其中，2024年的C轮将熔化4000万。 原因很简单：速度快。 与繁忙复杂的地面交通相比，天空要宽阔得多，至少没有交通拥堵和红绿灯。 随着无人机技术的进步，飞行速度和距离逐渐增加。 Flytrex的无人机最高时速可达51公里，最快的送货记录是，从顾客下单到吃外卖只需要13分钟。 巧合的是，谷歌旗下的无人机公司wing此外，每个订单的最短履行时间被压缩到25秒的极端值。 由于操作简单，飞行成本低，无人机很容易深入到交通不便的地方，这使得无人机送货在美国特别有市场。 
图源：Dronedj：美国的快递公司面临一个尴尬的问题。 为了让单位更有效率，要么让快递员一次多发货物，要么缩短运单周期。 这些在人口稠密的城市更容易实现，美国三分之二的人口生活在人口稀少的郊区和农村地区。 试想一下，为了吃一口5元的墨西哥卷饼，不仅外卖小哥要摔断腿，商家和顾客也要付出高昂的配送费用，导致“三输”的局面。 无人机可以成为解决方案。 Flytrex的创始人创立了这家公司，因为郊区送货的巨大机会。 尤其是在疫情期间，无人机配送是一种更便捷、更高效的零接触配送方式，过去三年来，许多消费者已经看到并接受了无人机送药和送餐。 Flytrex去年在C轮融资中筹集了4000万美元也就不足为奇了。 事实上，无人机送货已不是什么新闻，各大电商、零售商、物流企业纷纷布局，一场军备竞赛如火如荼：零售企业tesco2024年manna此次合作推出无人机送货服务，第一年就向Ju**交付了近10,000件物品。 2024年11月，某在线订购公司doordash谷歌旗下的无人机公司Wing宣布在澳大利亚昆士兰州东南部地区进行无人机试点交付。 
来源： Gizmodo Australia沃尔玛已与四家无人机送货公司（droneupziplinewing和flytrex），并在美国 7 个州建立了 36 家门店作为无人机配送中心。amazonPrime Air已经启动了自己的无人机送货计划，在加利福尼亚州和德克萨斯州的试点地区送货。 国内企业的探索更不止于此JD.com早在2024年就开始探索无人机配送技术，此后建立了干线、支线、码头三级无人机物流配送和通用航空物流体系。 最终建成“空地一体化”的智能物流网络，将电商业务拓展到物流落后的农村地区。 美团无人机项目自2024年启动以来，已在深圳、上海等城市落地7个商圈、17条线路，为14栋社区写字楼、4个5A级景区提供无人机配送服务，完成超过18个用户订单40,000个订单。 顺丰不仅布局了无人机同城应急配送业务，还看到了区域物流领域的机遇。 旗下大型无人机公司风鸟科技构建了工业载荷150公斤至3吨的中大型无人机生态，构建了“干线大型载人运输机+支线大型无人机+终端小型无人机”三段式航空运输网络。 由于承载能力大、航程长、续航时间长、高空高速，遥遥领先，有传言称已编入国家队，转而送往“东风快车”。 科技公司说了很多，但周围似乎很少有人真正使用无人机进行送货。 这不是错觉，无论是在美国还是中国，无人机送货的“试点区域”都是经过精心挑选的。 在技术、成本、政策等因素的制约下，无人机交付距离规模化应用还有很长的路要走。 就技术研发而言，虽然无人机技术突飞猛进，但在续航、稳定性、承载能力等方面仍存在一定的局限性，导致交付范围有限。 通常无人机送货公司声称的最大负载能力为5-10公斤，在实际使用中可能远远达不到。 据说85%的亚马逊都明白货物的重量在23公斤以下。 此外，无人机配送还需要配套的软硬件设施，包括设备运维、路线调度、人员管理等，以及与订单系统、仓储系统的对接。 开发、构建、使用和维护整个系统的成本非常高。 
Wipro总结的无人机配送服务流程研发中的难点还是可以攻克的，监管政策是铁门槛。 目前，世界各国对无人机都有相对严格的政策。 例如，在美国，联邦航空管理局（FAA）对无人机的操作范围有一系列严格的规定，要求无人机操作必须在人类飞行员的视野范围内进行。 对于Flytrex等商用送货无人机，美国联邦航空局（FAA）根据规定的条款进行了单独的审查和豁免。 只有获得美国联邦航空局的豁免，才有可能开展无人机送货业务。 国内配套的监管政策也在逐步落地。 2024年，在《全国综合立体交通网络规划纲要》中首次提出发展低空经济。2024年，交通运输部等部门发布《交通智慧物流标准体系建设指南》，包含无人机配送相关标准4项;中国民用航空局（CAAC）对特定类型的无人机运营者向无人机运输公司颁发批准函和许可证，从人、机、管理、环境全过程的运营能力和运营水平的考核和批准。 无人机什么时候才能飞进普通百姓家？根据 Gartner** 的数据，到 2026 年，全球将交付超过 100 万架无人机，全球市场规模超过 80 亿美元。 **数据为我们展现了一幅富有想象力的图景，但目前，如何突破技术瓶颈，找到合适的商业模式，是每个进入者都需要思考的问题。