不可否认，中国人偏爱大尺寸、大空间，因此善于营造内部空间、在室外霸气的SUV车型越来越受到中国人的喜爱，这从SUV占汽车总销量的比重逐年提升可以看出。 那么今天，我们就来聊聊在市场上备受关注的东风本田CR-V，看看它的产品力会有多大，是否值得为我们的消费者购买。
价格方面，东风本田CR-V厂家指导价为1859-26.390,000元，提供15t 燃料版本和 20L油电混合动力供广大消费者选择，值得一提的是，东风本田CR-V目前在终端市场有3万的折扣。 比如我们今天分析的本田CR-V 2023 240Turbo CVT两驱智菱5座版，官方指导价为21190,000元，裸车**1769万元。
外观设计方面，倒梯形前格栅与两侧的灯组相连，内饰辅以黑色网状元素，加上揭幕的镀铬饰条，呈现出立体的视觉效果，整体布局与在售的本田雅阁颇为相似。 引擎盖上的凸起肋骨和棱角分明的前保险杠增强了车辆的运动外观，而前大灯则配备了LED高近光源、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延迟关机。
配备17英寸多辐合金轮毂和235 65 R17前后轮胎。
车身侧面光滑舒展，从引擎盖位置到后尾灯勾勒出一条笔直的腰线，给人以强烈的力量感，可以看出本田CR-V的侧面没有太多花哨的设计，毕竟是家庭使用的车型， 这符合大多数人的审美，而车身底部的黑色包围也更加厚实，更加狂野。为了增强汽车的精致感，车窗周围增加了银色金属镀铬装饰条。
车辆后部依旧采用极简主义的设计语言，但尾部在被平坦的直线勾勒出来后，依旧有很好的层次感，让车底的大黑色塑料保险杠也更加舒适。 两侧的L型尾灯也有向内延伸的设计，两侧的排气布局让车尾看起来颇有运动感。
底盘悬架：采用麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构组合，根据我们对东风本田CR-V的试驾，其底盘调校坚固，能给予良好的动态支撑，同时对路面细振有很高的过滤效果。 转向有一定的空隙，但操控更从容，高速行驶时转向阻尼会重一点，可以让驾驶员对车辆的控制更有信心。
尺寸方面：新车长宽高分别为4703 1866 1680mm，轴距达到2701mm，身高176cm的体验者来到东风本田CR-V前排。调整座椅后，头部空间还剩下一拳或两根手指。保持前排位置不变 坐到后排后，头部空间是一只拳头，腿部空间是两只拳头，完全可以满足我们日常出行对骑行空间的需求。
座椅：前排靠背有明显的脊柱曲线，两侧的侧围和肩托也相当到位。 座椅内部衬垫紧密，支撑感好，得益于整体贴合度，久坐后仍能保持良好的舒适度。 此外，后排座椅高度低，坐垫短，对大腿和膝盖的支撑略有不足。
后备箱：可以看出，东风本田CR-V的行李厢容积较大，平台离地面较低，拿物非常方便，第二排座椅支持4 6比例折叠功能，放下后可以形成一个非常平坦的平台，归根结底， 它可以应对95%的使用需求。
内饰：本田CR-V的内饰造型透露出科技感和时尚感，但也保持了理性的一面，实用、温暖、精致。 扶手周围有多个储物箱，体积大，变化多，实用性强，能给前排乘客带来越来越便捷的使用体验，三辐式方向盘看起来更轻，材质抓地力也不错，多功能按键区域重新布置，使用更方便， 左侧为多**控制区，右侧为驾驶辅助控制区。
配置：车道偏离预警系统、主动制动主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、路边救援呼叫、驾驶模式切换（经济、标准舒适、雪地）发动机启停技术、自动泊车、坡道辅助、陡坡下坡、可变转向比、后驻车雷达、360度全景影像、侧面盲点影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、 倒车侧警系统、卫星导航系统、导航道路信息显示、平行辅助、车道保持辅助、车道居中、道路交通标志识别、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、主动降噪等技术都是为了满足日常通勤的需求而设计的。
电源：配备L15BZ型号15T涡轮增压发动机最大马力193PS，最大功率142kW，最大扭矩243Nm31L 100km，提供三年或100,000公里车辆保修政策。 这套 1 件5T发动机在这辆本田CR-V上已经足够了，反正我们是家庭SUV车型，不需要开车到沙漠里去玩。
最后写：东风本田CR-V给我的感觉非常好，外观价值高，整体驾驶质感极佳，内饰充满豪华感，乘客和驾驶员的舒适性都很好，所以我们认为本田CR-V还是值得购买的。 如果您打算买车，请考虑东风本田 CR-V。