记者张硕北京报道。
11月，新能源汽车月产销首次突破100万辆，完成107辆40,000 和 10260,000台，创历史新高，同比增长39台2%和30%，市场份额为345%。“新能源汽车市场占有率已连续7个月超过30%，表明市场正在稳步增长。 今年，新能源产销整体规模将超过900万辆，超出我们年初的预期。 “中国协会副秘书长陈世华说。
《第一财经日报》记者从中汽协获悉，今年前11个月，我国汽车产销累计完成2711辆10,000 和 2,6938.0万辆，同比分别增长10%和10%8%，去年全年产销量突破2702台10,000 和 268640,000台。
11月，汽车市场持续火热，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续好转，超出预期，汽车产量创历史新高，销量近300万辆。 “陈世华说。
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，11月，汽车产销为309辆3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4%1%，同比增加294% 和 274%。陈世华表示：“去年同期的低基数也是本月产销快速增长的重要原因。 ”
陈世华表示：“今年以来，汽车市场呈现出持续复苏的态势，前10个月产销增速相对较快。 11月初，我们考虑过整车厂是否会放慢生产步伐，但就目前而言，整车厂仍在努力实现年初设定的目标。 ”
中国品牌连续两个月占比近60%
具体来看，11月产销量达到270辆50,000 和 26040,000辆，环比增长7%6% 和 47%，同比增长256% 和 253%。一方面受年末尾部因素影响，另一方面与去年同期低基数有关。
其中，传统燃油乘用车国内销量为131辆6万辆，比上年同期增加16辆9.0万辆，环比增长3%，同比增长14%7%。据陈世华介绍，在综合乘用车和商用车领域，今年传统燃油车和插电式混合动力车的总销量实现了2%的增长，这与大家想象的燃油车市场下滑完全不同。
1-11月，乘用车产销2344辆10,000 和 23272.0万辆，同比分别增长8%和9%3%。其中，乘用车国内销量为2024年20,000台，同比增长2台7%；出口372万辆，同比增长65%1%。
从水平上看，目前传统燃油乘用车销量仍主要集中在A级车，累计销量为876辆90,000 辆，下降 0 辆8%；另一方面，随着新能源乘用车的丰富、市场上新车型的大量涌入、车型的下滑等因素，A00级轿车同比大幅下滑，其他级别销量均呈现不同程度的同比增长。
在乘用车市场，中国品牌占比持续提升。 11月，共销售中国品牌乘用车155辆6万台，同比增长37台9%，占乘用车总销量的59%7%，比去年同期增加5个4个百分点;从1月到11月，共售出1297台80,000台，同比增长23台8%，市场份额为558%。“今年以来，中国品牌乘用车的市场份额一直保持在50%以上，现在已经连续两个月占比接近60%。 “陈世华说。
1-11月，汽车销量前10大企业集团合计销量为2298辆30,000台，同比增长8%6%，占汽车总销量的85%3%，低于去年同期的18个百分点。 其中，前三款累计销量为998辆80,000台，市场占有率371%。
从销售数据来看，十大重点企业业绩差异较大。 陈世华表示，一些榜单外的企业也在不断发力，在不断提高销量的同时，不断抢占市场份额，对榜单发起强势冲击。
新能源汽车业绩持续亮眼
据悉，与整体汽车市场相比，新能源汽车的表现更为抢眼。 11月，新能源汽车产销107辆40,000 和 10260,000台，创历史新高，同比增长39台2%和30%，市场份额为345%；从1月到11月，完成了842个60,000 和 83040,000辆，增长34辆5% 和 367%，市场占有率30%8%。
11月，新能源汽车月产销首次突破100万辆，实现里程碑式发展。 陈世华表示，新能源汽车市场占有率已连续7个月超过30%，表明市场正在稳步增长。 总体来看，今年新能源产销整体规模将超过900万辆，超出年初的预期。
中汽协表示，新能源汽车的稳步发展离不开出口的带动。 1-11月，国内新能源汽车累计出口109辆10,000台，同比增长83台5%。其中，出口纯电动汽车100辆30,000台，同比增长87台8%；插电式混合动力汽车出口890,000台，同比增长562%。“现阶段，插电式混合动力汽车在国内市场表现强劲，但出口市场仍以纯电动汽车为主。 “陈世华说。
据悉，在新能源汽车的带动下，我国汽车出口量连续4个月突破40万辆，11月达到48辆20,000台，同比增长46台3%。1-11月，我国汽车出口共计441辆20,000台，同比增长58台其中乘用车出口372万辆，同比增长65%1%。
1-11月，新能源汽车销量前10大企业集团合计销量为720家7万台，同比增长47台3%，占新能源汽车总销量的86%8%，高于去年同期的6个2个百分点。 陈世华表示：“前三大新能源汽车企业销量占全国一半，说明新能源汽车产业结构发生了较大变化，市场集中度值得关注。 ”
谈及12月及全年汽车市场表现，陈世华表示，随着政策的持续作用，各地车展和活动的不断发展，再加上企业最后一个月的最后冲刺，预计12月汽车市场将继续向好， 并再现年底“拖尾”现象。“预计全年汽车产销将创历史新高，超预期实现年度目标。 ”
编辑：童海华 校对：张国刚）。