近日，备受瞩目的科技巨头小米正式宣布推出旗下首款纯电动轿车小米汽车SU7，并以独特的“海湾蓝”配色亮相，展现了其对传统汽车设计的颠覆和对未来科技的希望。 
然而，就在小米Su7高调亮相，众多“饭迷”为之疯狂之时，市场上的谣言和**却在悄然改变。 随着小米汽车事业部的逐步壮大，一支3700人的团队正在打造中国一流的一颗闪亮之星——与保时捷、特斯拉相媲美"dream car"并且无情地。 
看来，用户之前期待的高性价比路线，并没有体现在SU7的定价上。 市场**显示，su7**将定位在20万到30万之间，甚至有消息称，顶级版**可能高达40万元，这个数字反映了小米押注su7车型的深厚信心，也从侧面反映了小米汽车强大的市场野心和品牌定位。
明眼人一眼就能看出，在小米Su7的车身中，小米已经不再是那个追求“性价比”的手机品牌了。 看起来与保时捷TayCan相媲美的Su7标志着小米正在以全新的面貌和战略进入高端汽车市场。 雷军微博上的调查结论显示，虽然近40%的粉丝预期价格低于10万，但实际上他们在不知不觉中被放在了后座。 虽然超出了部分车迷的预期，但不可否认的是，这款车型的设计理念、智能科技、品牌忠诚度，依然在车市掀起了波澜。
不过就不说**了，小米Su7这次在外观和配置上就没什么好说的了，定位精准，在尺寸上遵循了中型轿车的经典蓝图：车身长4997毫米，宽1963毫米，高1455毫米，轴距比较宽，达到了3000毫米。这一值的微妙组合，不仅保证了充足的车内空间，也为整车的造型平衡和驾驶体验奠定了基础。 
小米Su7选色的灵活与大胆，也体现了小米Su7的年轻气质。 生机勃勃的海湾蓝，在阳光下闪闪发光，仿佛亲吻着海浪和天空的云彩，十分吸睛。 汽车后部层次分明的造型，以及通透式灯组的运用，不仅让车尾更宽，而且在夜色低落时也散发出鲜艳的阴影。 尾门摄像头和激光雷达的加入，将小米Su7的智能辅助系统推向了更高的水平，为驾驶员的安全穿上了一层坚实的装甲。
细节中的高端感不容忽视。 新设计的灰色标志与海湾蓝车身相得益彰，而 128 线 LiDAR 和挡泥板上的摄像头则描绘了一幅未来驾驶的画面。 值得一提的是，SU7配备了可升降的电动尾翼，成为加速性能的隐喻，为其速度增添了期待。 
小米Su7的强大功能在电源系统的设计上体现得淋漓尽致。 两轮驱动版本的最大功率为 220 kW，而全轮驱动版本则是一个惊人的组合——220 kW 加上 275 kW 无疑在高性能的道路上越走越远。 在动力电池的选择上，宁德时代和比亚迪保驾护航，三元锂和磷酸铁锂的交替使用无疑为SU7的续航里程和安全性提供了有力保障。 雷军为年轻人打造了一辆“保时捷” 雷军表示，小米Su7“确实有点贵”。