如今，汽车在我们的生活中扮演着不可或缺的角色，随着事物的兴起和发展，“谣言”也应运而生。 你有没有也听说过一些关于汽车的“谣言”，但不知道是真是假，汽车“谣言”粉碎机会为你一一破译“谣言”背后的真相，然后请大家一起走进本期的内容。
1.冬天启动汽车后不要立即打开空调。
误区：冬天不要一启动车就开空调，会伤到车子。
真相：上述说法纯属谣言！
很多朋友认为冬天气温低，在寒冷的环境下直接启动汽车配件会造成损坏，而且水温不易升高，会伤害汽车。 但事实上，对于燃油车来说，取暖是白赚的。
事实上，虽然传统燃油车上的空调在冷却时是由空调压缩机冷却的，但实际上在冬天暖风吹来时，压缩机是不工作的。
燃油车在加热时，发动机产生的热量直接引入驾驶室，从而使车内温度升高，因此无需担心加热对发动机的不利影响。 当然，因为空调的热量来自发动机的热量，为了节省油耗，可以先使用座椅加热，待发动机水温升高后再使用空调。
至于新能源汽车，它们主要通过PTC电阻产生热量，无需担心对车辆的损坏，尽管会对续航里程产生一定影响。
2.汽车隔热膜颜色越深，隔热效果越好。
误区：有人认为汽车隔热膜颜色越深，材料吸光性越强，隔热效果越好。
真相：上述说法纯属谣言！
如今，优质的汽车隔热膜是多层复合结构，分为染色层和隔热层，保温效果与染色层的颜色没有直接关系。
颜色深度主要影响可见光的吸收，有一定的饱和度值。 可见光只占太阳携带热量的一部分，红外线是主要因素，防晒主要是防止紫外线。 汽车膜之所以被隔热，主要是靠热障层。 热障层的每一层都涂有不同的颗粒，可以分别反射不同波长的红外线和紫外线，选择性地阻挡太阳的不同部位。 因此，汽车膜的保温效果更多地取决于膜的材质和工艺，而不是由色深决定。 对于相同的材料和工艺，深色和浅色的隔热效果几乎相同，但在隔光方面略有不同。 因此，车主在购买时，应该注意车膜的质量，而不是颜色。
此外，在选择汽车膜的颜色时，应特别注意前挡风玻璃的清晰度。 法规要求前挡风玻璃膜的透光率必须在70%以上。 这样，我们可以在雨天、黑夜等光线不足的情况下确保行车安全。
3.在冬天，电池更容易断电。
误区：我们发现，特别是在冬天开车时，第一次启动车辆时，点火的瞬间，发动机启动的声音和时间都比以前慢，原因是电池在寒冷的冬天容易断电，启动阻力大，启动器需要更多的电流才能使发动机正常运行。
真相：上述说法是真的！
究其原因，低温首先会降低电池的放电容量。 由于电池利用化学能产生电能，在低温下化学反应速度减慢，因此电池的放电能力也会下降。
二是整个动力系统的起动阻力，由于温度低，发动机内部的机油会变得更粘稠，发动机各部位的橡胶会变得更硬，导致发动机的起动阻力变大。
不过，我们不必担心这个问题，一方面，我们去专业的汽车4S店或维修店，在冬季对汽车进行专项保养，可以在车内准备一套电线或电宝，以备不时之需。
4.在汽车空调工作状态下直接关闭发动机，对空调系统无害。
误区：有人认为，汽车空调工作时直接关闭发动机是无害的。
真相：以上说法不准确！
虽然汽车熄火后可以自动关闭空调，但这样做有两个危害：一是温差引起的吸湿效应，会导致空调管道中霉菌的滋生;其次，再次起动时，发动机会随着空调压缩机的负荷而起动，容易造成发动机起动损坏。
因此，为了让您的汽车续航时间更长，建议先关闭空调，然后再关闭发动机。
本期汽车“谣言”粉碎机是否能帮你揭穿一些我以前不知道是真是假的“谣言”？你心里还想验证什么谣言，可以留到评论区，一起去探寻科学真相吧！
作者通過： Song Xiaomeng， Tan Xiao， Shen Yulong， Chen Keyan.
在互联网上。
参考资料：《汽车空调使用的误区》。