众所周知，汽车工业的发展已有100多年的历史，过去国内市场几乎被海外车企垄断，欧美、日韩等品牌随处可见。 然而，随着新能源汽车的日益普及，百年汽车产业也迎来了“变革”的关键时期，比亚迪等中国车企纷纷抓住机遇，不仅彻底打破了外资品牌的垄断，在销量上甩掉了不少老车企。
数据显示，2024年新能源汽车销量将主要来自中国、美国和欧洲市场，尤其是中国电动汽车，已占全球总销量份额的近60%。 面对中国电动汽车产业的加速崛起，欧盟似乎坐不住了，德国媒体近日发表了一篇题为《奥地利想买中国车：是灾难吗？认为，奥地利采用比亚迪等中国汽车是对欧盟的“背叛”。
显然，继半导体芯片之后，美国和西方国家已经将目光投向了我们的新能源汽车产业，并试图阻挠它，但徒劳无功。 但在绝对实力面前，这一切都是徒劳的，他们无法阻挡中国新能源产业的崛起，除了比亚迪之外，国内另一家硬核科技公司也传出了重磅消息，小米汽车经过1000多天的沉淀，终于要落地了。
近日，小米汽车成为业界关注的焦点，随着小米汽车技术大会的临近，外界对其定价、外观、命名等议题热议。对此，雷军不再隐瞒，一一回答了网友关心的几个问题。
首先，根据小米首款车的外观和综合配置，之前**和知情人士透露，其标准版的价格可能在25万左右，而高端车型可能会超过30万。 不过，小米内部尚未确定具体**，很多人可能觉得有点贵，但雷军明确表示，小米汽车在体验方面可能会超出预期。
其次，小米汽车的名字为什么叫SU7？SU 是 SpeedIcon Ultra 的缩写，代表着高性能和极致速度。 正如特斯拉“不造慢车”一样，小米汽车的基因也是高性能，小米Su7不仅在智能化上要与特斯拉Model S相媲美，在驾驶性能等机械品质上也要与Sche Taycan Turbo相媲美。
如果真是这样的话，小米SU7无疑将成为现阶段汽车市场的“王者炸弹”。 此外，雷军还将在即将到来的发布会上分享小米汽车的技术成果和心路历程。
作为第一家从手机领域跨界进入汽车领域的公司，小米汽车一路走来一直饱受争议，但凭借近百亿的研发投入，3400多名工程师的团队，以及小米完美的人、车、家智能生态布局，小米Su7绝对值得期待。 对此，你怎么看？