[车延涛新闻]。随着全球用户对个性化用车需求的不断升级，从可靠的交通工具到温暖的生活伙伴，从枯燥的生产物资到智能的交通运力解决方案，多元化带来了更多新的挑战，单靠单一的产品迭代已经无法满足个人、企业、社会的全面升级和多元化。 面对近年来轻型汽车市场转型浪潮，新能源渗透率和整体市场规模稳步提升，上汽大通MAXUS顺势而为，在EV30、EV80等现有新能源产品的基础上，推出了新能源轻型汽车品牌——“大拿eDeliver”。
上汽大通MAXUS以发布新能源轻型汽车品牌为契机，聚合过去、现在和未来的新能源轻型汽车产品，形成互补与新颖，打出一套组合拳，让用户拥有更多选择，为“全球新能源轻型汽车领跑者”增添有力证明。 依托上汽集团的强大背景，上汽大通推出了集智能化、科技化、创新能力于一体的“全维度创新”品牌，新能源轻型汽车“德纳edeliver”应运而生
首先，它长得好看，出类拔萃，一见钟情。 大拿V1采用圆润柔和的“胶囊”设计语言，以方圆一体、空间优先的共创理念，赋予整车亲和力、灵动的外观。 大拿V1内部尊重空间解构的设计理念，模块化设计在工作区、起居区、储物区构建了“三室一厅”的创新布局，有机实用的几何胶囊设计元素贯穿整个舱室，营造出“舒适愉悦”的“智能空间”氛围。
然后是 Wisdom Dana，基于 BLE 1 的 Dana V50级授权通信技术，业界首创“无感”交互设计，接近车辆自动解锁，坐车即开机，真车与车身相媲美。 标配多功能方向盘，配备7寸液晶仪表，搭载**流SoC芯片，整个系统配备高清倒车影像，让用车更方便;它配备了 123寸中控屏，通过AI助手“小彤同学”等，轻松实现手机互联、社区组队、实时交通、信息共享，“获取新技能，抢单更快一步”。
全新能源轻型汽车“大拿edeliver”也是一个大空间。 拥有行业最低的520mm超低地板，结合平板集装箱隔断设计，仓库实际利用率高达98%。 指挥官也是48米，比同级机型大1立方米，可运载较多货物。 前排配备同级唯一的三人座布局，宽敞舒适，躺下时为单人床。 并且有多达18个存储空间，可以轻松容纳100L以上的物品，可以满足长途或多人运输的需求。 此外，大拿V1还采用了双侧推拉门的结构，使得整个车身更加时尚动感，装卸货物更加方便。
同样，基于“超级技术底座”，采用偏置悬架一体化技术和超薄电池，大拿V1拥有业界最低的520毫米超低地板，结合扁平货箱隔断设计，货厢实际利用率高达98%。 指挥官 48米，“一方大于同级”的空间优势，每个月能给快递小哥带来20%的额外收入。 通过多通道负载分配传递技术，大拿V1可拖拽2个以上5吨，载重可超过14吨，是同类产品中最强的。 大拿V1可搭载120kW大功率电驱，可在三种驾驶模式之间随意切换，最高时速可达130km/h，大大缩短了交货时间使用 0凭借29的风阻系数和低滚动阻力的轮胎，每百公里的耗电量仅为159度。 同时，蜘蛛电池标配液冷和液热技术，让电池始终保持最佳的充放电性能，无论严寒酷暑，大拿V1的充电时间不超过半小时。
车有一句话：德纳V1，“纯电动时代的物流领跑者”，省力、省电、节省空间、安全可靠、耐用，打造商用车物流生态的重要组成部分，覆盖城市配送和最后一公里，其本质是为客户带来更高的经济价值。