人们常说，人怕出名，猪怕强。 虽然言辞粗暴，但确实有一定的道理，比如我国为印尼修建的雅万高铁，开通后备受追捧，意外被一些“有心人”盯上了。
雅万高铁建成通车
近日，一则标题为“雅万高铁穿梭巴士撞客车”的新闻引起了我的注意。 报道称，12月中旬，印度尼西亚万隆的房车
在平交道口行驶时，被连接雅万高铁的穿梭巴士撞倒，被拖了近500米。结果，汽车被砸得面目全非，车上的三名乘客全部遇难。
印度尼西亚**指出，事故发生时，连接雅加达-万隆高铁的穿梭巴士正从帕达拉拉朗站出发前往万隆站。 这里提到"穿梭巴士"它通常是指城市轨道交通系统中的一种列车。这种类型的车辆通常在城市内短线行驶，通常在城市内的主要车站或区域之间来回运行，以方便城市不同区域之间的快速旅行。 也就是说，这列火车与雅万高铁无关。
我们对在这场车祸中丧生的人深感遗憾，但纵观事件的整个过程，我们会发现，这起事件与中国无关显然是想给中国和雅万高铁泼脏水。
穿梭列车与小巴相撞的现场]。
事实上，这种情况已经发生过不止一次。 2024年底，有各种消息称“雅万高铁”脱轨，导致列车工作人员数十人，各种质疑的声音一时间涌出，纷纷唱响中国高铁质量。 然而，经过调查，才发现，真正出轨的不是雅万高铁，而是负责运送的货运列车当时，印中高铁合资企业也公布了调查结果，公司总经理表示，脱轨列车包含内燃机车和固定发动机，与快车结构不匹配。
不管这些事件的幕后“主谋”是谁，可以肯定的是，他们正在如此大规模地向中国和中国高铁泼脏水主要原因是雅万高铁的成就让他们红了眼睛。
作为中国铁路“走出去”的标志性工程，也是“一带一路”框架下中印尼合作的“金招牌”，雅万高铁的出现对两国具有重要意义一方面代表着中国高铁技术的成熟，打响了中国铁路在世界上的“第一枪”，是中国高铁走向世界的“一小步””；另一方面它代表着印度尼西亚新时代的开始，是印度尼西亚的“一大步”。为什么这么说，我们从以下几个方面来看：
印尼交通拥堵严重
首先，在交通方面，雅万高铁的出现，意味着印尼进入了高速时代。雅万高铁全长约142公里，是印尼乃至整个东亚地区第一条高速铁路，成功连接雅加达和万隆它已从3个多小时缩短到40分钟。
知道雅加达和万隆是印度尼西亚最繁忙的城市之一每年，印度尼西亚都会因交通拥堵而损失数十亿美元。 有了这条铁路，不仅节省了数十亿的运输成本，而且两地之间的运输效率将大大提高，促进了人员和货物的流动。
雅万高铁于今年10月正式开通，数据显示，自11月17日雅万高铁正式开通运营以来，一个月内共送出旅客38人次30000名乘客，单日最高乘客入住率达到98人次7%。
其次，要想致富，首先要修路，雅万高铁的建成，为印尼经济发展按下了加速键。 雅万高铁位于印度尼西亚最繁华的岛屿爪哇岛，那里大约有1个它有45亿人口，相当于印度尼西亚总人口的一半。 这条高速铁路的开通将迅速激发岛上人口的经济活力。 借助高铁的便利，雅加达和万隆将形成紧密的城际效应，加速九县市之间的人员、货物和服务流动，同时为沿线地区带来新的经济增长点。例如，在靠近雅万高铁的德卡鲁尔站，有一家印尼小餐馆，自高铁开通以来，其规模几乎扩大了两倍。
印尼庆祝雅万高铁开通
第三，极大地解决了印尼当地的就业问题据粗略估计，自雅万高铁开工以来，已近510,000名印尼人提供了就业岗位，投产后，将在相关客运服务、设备维修等行业创造近3个就业岗位。 此外，官方数据显示，中方还培养了大批本土人才在中方培养下成长起来的印尼员工人数已达近4人50,000人，为印尼当地打造了一支“无法带走的专业团队”。
总而言之，雅万高铁给印尼带来的红利数不胜数，这从印尼**佐科威的笑容表情中可以看出，有趣的是，在此前接受外媒采访时，佐科威甚至直接搬了一把椅子，坐在高铁站接受采访。 然而，雅万高铁的成就是有目共睹的，无论“好心人”怎么泼脏水，都难以掩饰中国和中国高铁的光辉。
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