2024年国内房车市场可以用一个词来概括，那就是“体量”，尤其体现在**上，过去的三四十万辆房车，现在能拥有两三十万辆，但是在**卷起来之后，另一个恶果就是产品质量参差不齐，**与质量成正比， 对此，很多买了低价房车的朋友，只能说越好玩越酷！
不过，事情也不是绝对的，一些厂家用诚意，不仅能卷起来，还能保证整车的质量，比如这款法美房车新发布的露营车露营卡，一款基于豪沃指挥官底盘的平头轻卡房车，这款新车：20多万价格，配置充足， 做工精湛，甚至还有很多自由权利，那么，他到底表现如何呢？让我们来看看
首先是外观的颜值，第一眼看到这款新车，就比较印象深刻，笔直的车身线条让车辆看起来多了几分硬朗的线条，尤其是前部这种硬褶皱线条的设计，营造出强烈的立体感，比起那些弧形车顶的设计，我个人更喜欢这个！
除了看起来更硬核之外，整个车身在安全性方面也更加精致，车顶采用84米整体式负压屋顶在个人保温和防水方面更好此外，机身采用铝夹层负压机身，中间部分填充保温材料，具有良好的保温性能。
此外，还有一些小细节值得注意，比如外墙板的边缘和尾部都覆盖了铝型材，提高了整车的美观性，可以看出工厂在上花了很多心思。
此外，这款新车的表壳还拥有终身免费保养权，不难看出厂商对其表壳强度的信心。
底盘部分的安全系数也颇为有意思，这款豪沃指挥官的驾驶室采用欧洲技术，遵循德国MAN TGA驾驶室车身，以人为本的设计理念，车身钣金加厚，符合欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29，整体强度更高更安全。
来到车身侧面，是一些比较常规的户外装备，下面有外置柴油炉，上面有手动遮阳篷，尾部有贯通式储物箱，基本可以满足日常使用。
哦对了，别看这辆车看起来那么厉害，其实尺寸并不是很大，长宽高分别是5960毫米*2260毫米*3200毫米，车身宽度比主流车型略窄，但这也提高了车辆的驾驶灵活性。
说到驾驶，这辆车是由 25T潍柴动力柴油机，最大功率118千瓦，最大扭矩450牛米，搭配8AT变速箱，日常驾驶相对轻松。
除了动力之外，这辆车的驾驶室设计也比较有意思，和我印象中的卡车完全不同。
生活区的整体设计，我个人还是很喜欢的，浅色的家具搭配这种木纹装饰，让整个生活区看起来更加清新舒适，内部垂直高度也比较充足，达到21米，就算是1.9米高站在这里也不会满足，另外，家具细节的加工也很好，真的很难相信，这辆车**才20多万！与我之前看到的同价位的型号相比，它确实好多了
前排休息区采用四人对卡座的形式，前排两个座椅为乘用车座椅，可调节一定角度，提高长途骑行的舒适性，两个倒置座椅采用常规座椅，晚上也可以拼搭成尺寸约2000mm*900mm的沙发床，提供额外的休息空间。
卡夹内部集成了杯架、USB 充电、五孔电源插座和磁性纸巾盒，为日常使用增添了便利。
房车内部厨房区位于中门后方，145L房车冰箱设置在前部，后部提供整体式厨房台面，提供抽油烟机、蔬菜水槽、微波炉等设备。
厨房上方和下方还有充足的储物空间，可以存放一些厨房用品。
厨房后面的空间也得到了有效利用，上面有一个大储物柜，可以存放衣服和床上用品，下面有一台洗衣机，方便在旅行时洗衣服。
厕所的位置也位于车内中间，内部空间也很好，一个成年人可以在车内自由活动，基本设备比较齐全，淋浴间、箱式马桶、换气扇等都配备了，此外，这辆车还提供了一个320升的净水箱（包括50升循环热水箱来提灰水箱， 日常洗涤基本不用担心。
除了前排的沙发床外，车内还有两张固定床，第一张是后排的卧式双人床，尺寸约2200毫米×1220毫米，可以睡两个瘦小的成年人尾床内部还设有充电口和储物壁柜，便于日常为手机充电和存放个人物品。
第二张床是驾驶室上方的前额床，尺寸为2100毫米*1400毫米，尺寸比较宽，可以轻松睡两个大人，而且得益于直顶造型，内层高度达到了60厘米，不管睡在里面还是外面，都不会感到委屈，如果还是不满意， 高端款的额头顶部也可以向上抬起，进一步扩大空间。
接下来，我们来看看很多人比较关心的电路系统。 该车采用48伏电路系统，标配280安培小时磷酸铁锂电池，相当于134 kWh、1,100 个单晶硅太阳能和 5,000 kW 逆变器在屋顶上，加上工厂提供终身免维护锂电池。
最后，我们来揭晓一下这辆车的价格，这款露营车露营卡的官方指导价是2898万元，现在厂家也推出了限时预售价，也就是2698万，在预售期间，车主还可以额外享受两笔预售权，是不是很划算？如果您有兴趣，可以通过私讯了解更多信息