在商业大亨圈子里，马斯克简直就是一个异类。
其他商业大亨低调神秘，但钢铁侠马斯克却很真实，甚至有点喜怒无常。 开心的时候，他敢在电视上放树叶，他不开心能和扎克伯格约好，专注于一个真正的......
甚至在工作不忙的时候，马斯克也客串过电影，在《钢铁侠2》、《超凡骇客》等**中都能找到他的影子。
而且马斯克也是营销的好手，把特斯拉送入太空，你觉得这是送给外星人的礼包吗？
别傻了，那是给你看的，不然你怎么会愿意为特斯拉买单！
马斯克知道多少营销？这么说吧，前不久沃尔沃上映了一部科幻电影，我一度怀疑是马斯克的把戏，还是他导演的，毕竟这次行动确实有马斯克同志的影子......
不过，沃尔沃已经表示，这个**是AI制作的，也算是对马斯克的一种解释。
其实**很短，只有四分钟左右，但是在这四分钟里，有很多背景和伏笔已经讲解过了，甚至还有两条叙事线，一条明一暗。 我还以为是人间美女开着沃尔沃XC60拯救人类的剧情呢，毕竟车里美女的剧情虽然老套，但观众还是喜欢看的。 甚至电影刚在B站上线，**体量就直接突破了百万！
但其实，这是另一回事：美女机器人反抗，沃尔沃XC60强行抢尽风头，终于解除了危机。
其实，机器人有了意识之后，如何与人类相处是非常复杂的，涉及伦理、道德、人性等多个层面，这需要我们认真探索和谨慎，我想这也是沃尔沃做出这个**的原因。
沃尔沃的目的不是说它有多强大，而是警告我们，未来将是令人兴奋的，并且会有很多问题，尤其是在安全方面。
话虽如此，在坚守安全本底的同时拥抱未来，一直是沃尔沃的行为准则。
比如，当智能辅助驾驶的概念刚出现时，大家都知道这是汽车行业未来的发展方向，但是没有一家车企敢尝试使用这项技术。 因为车企知道，车企在给司机带来便利的同时，也要承担巨大的风险，一旦出现问题，整个企业就可能烟消云散！
你可能想不到，第一个破圈吃螃蟹的品牌，竟然是沃尔沃。
沃尔沃是最早开发和使用辅助驾驶功能的车企之一，2024年沃尔沃推出了Pilotassist系统，在保证安全的前提下，大大减轻了用户的驾驶压力。
被誉为最安全的品牌，却也是辅助驾驶领域最激进的品牌，应该是对“艺术大师敢于大胆”这句话的最好诠释，......
我们可以在沃尔沃的历史上找到很多相同的情节。
例如，在上世纪50年代之前，人们已经意识到安全带的重要性，但当时人们使用的是类似于现在飞机安全带的两点式安全带，在发生正面碰撞时，两点式安全带很难约束乘员的上半身，乘员会与前方物体发生碰撞。
针对这一问题，沃尔沃集团工程师尼尔斯博林于2024年发明了三点式安全带，可以有效解决两点式安全带的安全隐患，在发生碰撞时更好地保护乘员。 为了更好的保护更多的人，沃尔沃还免费与全行业分享了三点式安全带的专利。
上世纪60年代、70年代，美国收集了4万起事故数据，发现沃尔沃发明的三点式安全带保护确实有效。 数据显示，沃尔沃的三点式安全带可以减少50%至60%的事故伤害，在发生低于60公里/小时的碰撞时，正确使用三点式安全带的乘员几乎不会受到致命伤害。 因此，在2024年至2024年期间，欧美大多数国家相继将安全带列为强制性要求。
从最初的不赞成，到整个行业都称赞沃尔沃愿意免费分享三点式安全带专利。 沃尔沃的勇敢尝试，换来了数万名汽车用户的生命安全，这场博弈沃尔沃又赚了一趟利。
三点式安全带的出现和普及只是沃尔沃发展史上的一个小插曲，为了保护乘员的安全，沃尔沃一直在进行各种尝试和创新。 面对新能源纯汽车的汹涌浪潮，以及人工智能产业的快速发展和汽车产业的快速转型，如今的沃尔沃也在积极为保护人类安全做准备。
例如，针对新能源纯电动汽车的特点，沃尔沃提出了“世界树”智能安全系统的概念。 它是沃尔沃汽车基于原生纯电动平台的智能安全系统的IP码，在“世界树”智能安全系统中，汽车安全不再只是主动和被动安全，而是在车内、车身、车外和人员中划分和细化为四个不同的安全空间，构成了新时代综合安全的参天树。
通过使用更先进的传感器和算法来帮助驾驶员做出正确的驾驶决策，同时允许高级驾驶员辅助功能分摊用户的驾驶压力;通过更安全的电池和电子控制在安全性和效率之间找到平衡根据新能源纯电动汽车的特点，加强车身，提高整车的被动安全性。 这些都是沃尔沃在新能源汽车时代所做的安全创新和尝试。
而在这个万物互联、数据为王的时代，沃尔沃也把用户的数据安全放进了“世界树”智能安防体系中，估计只有沃尔沃能做到如此全面的安全防护。
虽然沃尔沃非常低调，但这个品牌其实一点也不“平和”，乐于尝试、敢于探索的品牌DNA一直存在。 因此，在促进人类出行安全方面，沃尔沃永远值得信赖！