近年来，随着全球化新能源汽车市场不断壮大，国内传统燃油车企业纷纷进行电气化转型，而传统汽车制造工厂还面临着升级或翻新的选择。 福特汽车公司筹建了德国第一家萨尔路易工厂，引起了中国企业的关注。 其中，比亚迪成为参与竞标的企业之一，计划在欧洲建设乘用车生产基地。 在此背景下，中国车企积极布局海外市场，加快海外工厂建设地方化生产，对提高产能、降低成本、抢占市场具有重要意义。
近年来，中国新能源汽车市场蓬勃发展，成为世界上最大的市场新能源汽车市场。 同时，国外新能源技术发展相对滞后，形成“外需内卷”的局面。 在此背景下，中国车企通过建设海外工厂，加快了在海外市场的布局地方化生产，提高整车成本竞争力，抢占国际市场份额。 这种布局不仅有助于中国汽车制造商扩大海外市场份额，也有助于改变国际上对“中国制造”的认知。
1.比亚迪
比亚迪作为中国新能源汽车一家致力于全球市场扩张的领先公司。 早在今年3月，比亚迪就在欧洲汽车销售部总经理舒友兴在接受采访时提到比亚迪该公司正在考虑在欧洲建设新工厂或收购现有工厂，以加强其在该地区的市场地位。 这次参与竞标福特工厂是比亚迪布局海外生产基地的重要一步。 乘用车生产基地建设将有所帮助比亚迪在欧洲市场站稳脚跟，强化品牌形象和市场竞争力。
2. 奇瑞
奇瑞此外，还积极布局海外市场，最近收购了日产的西班牙工厂，生产Omenda系列。 该倡议使：奇瑞本地生产能力汽车满足欧洲市场的需求，也改进了产品地方化度和竞争力。
3. 长城
长城汽车我们也在加速建设海外工厂的道路上走得更远。 2024年长城通用收购了印度的Harigon工厂和泰国的Rayong工厂，以满足当地市场的需求。 2024年长城再次获得梅赛德斯巴西Iracemarpolis工厂进一步巩固了其在南美市场的地位。
1、提高产能，降低成本
通过布局海外工厂，中国汽车制造商可以有效提高产能并增加生产力以满足日益增长的市场需求。 同时，地方化可以减少产量运费跟关税提高整车的成本竞争力。
2、抢占市场份额和品牌形象
海外工厂使中国汽车制造商能够更好地实施地方化改进产品的策略地方化程度。 通过在该地区设立工厂和提供就业机会，中国汽车制造商可以更好地融入当地社区经济与社会，也提升了品牌形象和市场认知度。
3. 挑战
中国整车厂在海外建厂时，面临着国际市场激烈竞争、国产化管理、质量管理等一系列挑战。 国际市场对质量和安全要求很高，中国车企需要提高产品质量和技术水平，以满足当地市场的需求。 同时，本地化管理还需要充分考虑当地的法律法规、文化习和市场特点，以便更好地适应当地市场。
中国车企纷纷加快海外工厂布局，实现地方化生产是必然趋势。 这不仅有利于提高产能和降低成本，而且有利于抢占国际市场份额，提升品牌形象和市场竞争力。 然而，中国汽车制造商需要迎接挑战，提高产品质量和技术，以更好地适应当地市场需求。 海外工厂布局是中国车企加快全球化进程的重要一步，也是中国制造“走出去”、向世界展示实力的具体体现。