到了年底，车市又打响了头等舱战，比亚迪的很多车型都开始打折，很多品牌纷纷效仿，甚至放低**抢占市场，比如蓝电E5入门车型百公里纯电续航，直接降价998万辆起拍销量，真正做到了油电同价，用**弥补了品牌的不足，部分品牌的产品自上市以来就被赋予了更低的价格，比如启辰大V DD-i超级混合动力开始销售**1189万元，长安启源Q05获得1199万元的起拍销量**，这些都比市面上同级别的产品定价要低，更狠的是，启元Q05还给了1999元到8000元的现金购车款，相当于变相打折6001元，实际起步价是11元39万元，这个**还是比较有竞争力的。
长安启源Q05定位为紧凑型插电式混合动力SUV，共5款配置车型，配备1款由5L发动机+电机+电池组成的插电式混合动力车，有60km和125km两个纯电续航里程，官方指导价区间为11990,000-1499万元，算上现金扣除，实际售价差不多1139-14.39万元，享受三款电动车终身保修。
长安启源基于长安CS55车型，可以看作是CS55 PLUS的插电式混合动力版本，整体造型和尺寸接近CS55PLUS，外观部分，车头采用封闭式格栅设计，款式简约，风格硬朗，车头保留了细长的进气通道， 下面是一个梯形进气口，大灯很锐利，搭配日间行车灯，辨识度高。
侧面采用两段式腰线设计，取而代之的是五辐式低阻力轮毂和225 55 R19日出轮胎，而尾灯组的后部则与大灯相呼应，并带有扰流板和飞行员高位刹车灯。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4539*1865*1680毫米，轴距为2656毫米，与CS55 plus差不多，尺寸看似不大，车内空间还不错，前后排乘员175英里的身高可以获得1拳左右的头部空间， 调整前排座椅，来到第二排，可以获得超过2拳的腿部空间，后备箱受轮拱影响轻微，常规容积为475升，可以放下3个行李箱，后排座椅支撑比例倾斜，可以完全平整，后备箱容积最大可扩展至1415升。
内饰采用长安家族设计，中控台与液晶仪表呈现交错布局，层次感十分分，方向盘尺寸不大，造型略显怪异，液晶仪表紧贴挡风玻璃，空调出风口采用贯穿式设计，档位手柄造型更加精致， 内饰颜色和材质性能还不错，提供静谧的灰色和优雅的棕色两种颜色可供选择。
配置方面，新车配备自动泊车、坡道辅助和陡坡下坡、巡航控制、LED大灯、语音识别控制、4G网络、手机APP遥控、自动空调等，标配低端车型4个安全气囊、高端车型6个安全气囊，支持一键退车，可自由编辑行驶时间组合， 空调、座椅加热等轿厢功能。
动力部分，长安启源Q05配备1由5L自然吸气发动机+电动机+电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦（110马力），电机功率分为140千瓦和158千瓦两种，对应的000加速时间为81 秒和 73秒，电池组容量也有两种类型，分别是907 kWh 三元锂电池组和 1899kWh磷酸铁锂电池组在CLTC条件下的纯电动续航里程分别为60km和125km。
Q05采用E-CVT无级变速，进给油耗53升100km续航里程，60km续航版本不支持快充，125km版本最大快充功率为27千瓦，30分钟可将电池充电从30%提升至80%，底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架。
长安启源注重性价比，但目前A07和A05的表现不及预期，Q05的**与市面上现有产品相比有一定的优势，但并没有太明显，但这显然也是在为后续打折做准备。