今天，我又看到了一个令人不快的消息，那就是原本是中国船只可以进入的红海，现在却因为美英的天才和聪明才智，不得不绕着好望角而行，无缘无故地给其他欧美船只增加了时间和经济成本。 你美国已经出动了20多个国家在红海开展护航行动，我们不需要你的护航，你就不能那么多看到中国的“独立美人”吗？这很恶心和拥挤。 所以，我想知道，美国为中国经济崛起设置和设置障碍的无休止的努力何时才能停止？
美国何时停止对中国经济“加阻”？从目前的情况看，美国似乎时时刻刻都在为中国经济的崛起添砖加瓦，对中国的经济和科技崛起表现出一丝不苟的关心，千方百计地操纵各种有利于中国伟大发展和民族振兴的国际合作或中长期战略。 无穷无尽的技巧、各种技巧和包罗万象的手工艺品确实令人惊叹。 这么多年，不说不间断不停的看得见的战争、科技战、人才战、专利战、金融战等等，还有大量防不胜防的外交战、情报战、并购战、资源战、渠道战等等，如果实在不可能，就会被抹黑、歌唱或干脆被封禁， 并且不允许传播和讨论相关话题，使中国的好消息被西方世界拒之门外。
这些年来，中国经济只要有一点波动，就一定会有一堆美国机构马上发布的研究报告，做空中国，下调评级，攻击中国**或中资概念股。 中国对石油、铁矿石等大宗商品需求旺盛，因此20多年来，多次轮流攻打中国大宗商品，不仅从现货市场和第一市场出发，还要做到最好的渠道和链条，让谈判的合同不算数， 因此，好的项目或投资的收购并不顺利。有些国家对中国比较友好一点，或者与中国关系铁，他们立即想到政变，支持非**组织，例如最近与塞尔维亚、匈牙利等国耍花招。 过去，中国想从乌克兰进口大型飞机或航空母舰，但又想尽办法阻挠。
最近，人们目睹了这种令人作呕的伎俩接踵而至。 显然，为了报复欧美实施的制裁，俄罗斯已经禁止有关国家的航班飞越俄罗斯领空，而中国显然不在制裁之列。 因此，与欧美绕道千里之外相比，中国的国际航班可以享受到自己的优势，不仅时间短，而且节省了大量的成本。 但是，美国的逻辑是“不放过美国，你们中国就走不了”，中国无论如何都占不了便宜。 结果，从美国出发的来自美国的航班也被迫改道。
近日，红海局势升级，导致苏伊士运河水道几乎完全中断，迫使国际航运公司绕过非洲好望角。 而中国船只显然不在胡塞武装的袭击之列，他们可以大摇大摆地穿越红海，这比支持以色列的国家的船只要舒服得多。 但是，美国绝对不看不起中国的利益，于是联手英国直接将苏伊士运河的保险费提高了10倍以上，这直接导致了中国通往欧洲的航线运费巨大。 12月16日，西方四大船公司宣布暂停开往红海航线后，伦敦国际保险市场红海航线保险价格飙升，涨幅高达十倍之多。 同样，货物保险使得目前穿越红海的船只的固定保险费用高于绕行好望角的费用。 结果，在12月18日保险费飙升的同一天，中国船公司被迫宣布停航。 最终，中国的外贸货轮不得不绕道前往好望角。
未来，估计还会有很多这样的问题，那么中国如何预测或预防类似事件带来的不良后果，争取最好的结果呢？更重要的是，正如上一篇文章所提到的，尽可能地争取全球航运的主导地位和话语权显然，美国和英国的货船不多，出口的原材料或商品也不多，而中国是世界上最大的货主和航运大国，为什么缺乏话语权呢？为了中国产业链的安全，中国必须对此事进行全方位的规划。
广东省商业经济学会会长、广东白云大学现代产业研究院院长、广东财经大学华南商业智库主席王贤清）。