让我们来盘点一下2024年12月9日汽车圈发生的一些大事。
汽车事件一：华为申请了遵杰清杰商标。
根据企业调查，华为技术有限公司已申请注册国际上归类为交通工具和科学仪器的“遵杰”和“清杰”商标，目前商标状态尚待实质审查。 在此之前，华为已经申请了一系列与“杰”相关的商标，包括“文杰”、“智杰”、“永杰”、“汇杰”、“朱杰”、“奥杰”、“智杰”、“易杰”。
汽车事故2：保时捷在美国召回53辆718
日前，据海外**报道，保时捷宣布将在美国召回2023款和2024款718 Cayman GTS、2024款718 Boxster GTS和2024款718 Boxster S共计53台。
据悉，此次召回的原因是车辆配备的主动式后扰流板，开启伸出后会影响**尾灯（CHMSL）的能见度，违反了相关安全规定。 据保时捷称，2023 年 10 月，由于工厂员工在电子控制单元中的编码错误，后扰流板的位置高于标准高度。 没有收到任何事件或任何其他投诉。
保时捷技术人员将通过为车辆的后电子控制单元编写新的**来解决这个问题。 保时捷将于 2024 年 2 月 2 日开始向受影响的客户发送通知。 北美车主可以登录wwwnhtsa.Gov 召回，输入车辆识别号，并查看您的车辆是否涉及该问题。
汽车事件3：吉利汽车：公布废气处理系统新专利。
据爱启茶介绍，浙江吉利控股集团旗下宁波吉利洛友发动机零部件极光湾科技申请的“一种废气处理系统、方法及整车”专利公告。 本发明可以保证吸附载体在预设的温度范围内工作，使废气中的污染物得到有效吸附，吸附载体吸附后释放的污染物可以在一次催化转化器不工作时通过二级催化转化器进行转化，从而减少废气中的污染物成分， 然后实现近零排放。
根据专利文献，废气处理系统包括：第一级催化转化器、吸附载体、加热装置和第二级催化转化器。 第一级催化转化器的一端用于与发动机连接，第一级催化转化器的另一端依次设置有吸附载体和第二级催化转化器，加热装置用于加热第二级催化转化器，第一级催化转化器与吸附载体通过预设长度的排气管连接，使吸附载体在预设范围内工作温度范围。
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