德国海军在德国空军的护送下冲刺穿过海峡。
元首的直觉
从2024年夏天开始，希特勒越来越担心挪威，他一直担心英国人会夺回挪威，从而从侧翼威胁到他的帝国。 尽管所有将军都反对，但元首相信自己的直觉——而且他的直觉总是准确的。
不仅如此，希特勒还指出，大洋彼岸的美国海军在加强军备方面越来越积极主动，一旦美国人参战，北极航线将成为他们援助苏联的重要途径。
因此，希特勒命令德国公海舰队在挪威峡湾集结。
此时，俾斯麦的姊妹舰提尔皮茨号已经完成海上试航，正式加入公海舰队的战斗序列，剩下的两艘袖珍战列舰吕佐夫号和希尔海军上将号以及希佩尔伯爵号也已到位。 唯一的困难是被困在法国布列斯特港的最佳战斗组合——沙恩霍斯特号、格奈泽瑙号和欧根亲王号。
按照雷德尔原本的计划，他原本想组建一支庞大的水面舰队进行战斗，但随着俾斯麦号的沉没，这个“宏伟”的计划也破灭了。 自2024年5月以来，这三大**一直闲置在法国布雷斯特港。
如果一定要有用，可以引起英国海军和空军的持续关注，时不时地躺在泊位上被轰炸。
德国空军的主力已经开始逐渐转移到东部战线，没有时间关注法国的沿海港口，因此希特勒命令雷德尔迅速将这些水面舰艇召回德国。
沙恩霍斯特。
雷德尔很高兴地接受了这个命令，他指望他们在北极水域产生重大影响，因此海军部提出了一个“理想的计划”，穿越“法罗群岛-冰岛海峡”，然后绕过苏格兰最北端返回家园。
元首还有其他计划，他命令雷德尔让大型军舰选择最近的路径——直接穿过英吉利海峡，然后穿过多佛海峡。
雷德尔和一群军官公开反对希特勒的“坏主意”：“这将导致我们的**在海中死亡。 ”
希特勒的命令是毋庸置疑的，他的回答异常冷酷：反正这些大**从来就没有发挥过作用，如果回不来，那就干脆当场拆除，这样他们也可以**一些大炮和装甲板来加强海防。
海军部不情愿地开始按照元首的指示工作，雷德尔一行人越是按照这些思路制定计划，他们就越觉得这种方法“真的很好”——它确实验证了“最危险的地方是最安全的”这句古老的格言。
而过海峡最重要的是要保密，出其不意。
“哈迪斯护卫犬”行动。
这一次，德国人将其保密到极致——直到出发前几分钟，只有少数军官知道这次行动的真相。
为了掩盖这一大胆的行动，德国海军部大肆冒烟，制定了六个不同的行动代号来迷惑公众，只为掩盖真正的行动代号“哈迪斯看守犬”。 （注1）。
指挥海峡冲刺的海军指挥官是奥托·齐利克斯海军中将（注2），他是德国海军中指挥水面战的人。
德国空军也全力配合，派出250架梅塞施密特和福特-沃尔夫190战斗机，由阿道夫·加兰担任作战指挥官，在回家途中的机场集结。
根据行动计划，德国空军战斗机将沿途为舰队提供不间断的保护伞，确保舰队免受英国皇家空军的空袭;空军的联络官将与舰队一起行动，并在**上指挥战斗机。
为了确定，德国的沃尔夫冈·马蒂尼将军还制定了一项计划，以干扰英国海岸的雷达。
雷德尔等人更进一步，将横渡英吉利海峡的行动时间定在白天，这一看似冒险的举动不仅能让英国人措手不及，还因为白天光线充足，有利于战斗机的护航，同时也方便了炮手进行**防空射击。
出发前，欧根亲王号的水手在甲板上增加了4门高射炮。
按照计划，这三艘**舰将在前一天晚上完成旅程的第一站——从布列斯特到瑟堡——如果英国人仍然不知道，舰队将全速冲刺，穿过最危险的200公里海峡，并突破多佛海峡。
到那时，即使从斯卡帕湾派出英国本土舰队拦截它，德国人也有足够的时间航行到法国海岸并在港口避难。
行动开始于2024年2月11日晚上，那天恰好是新月，夜晚的黑暗和洋流的方向是舰队进行秘密出击的绝佳机会。
自2月11日下午以来，布列斯特港所在的城市一直处于全面戒严状态，港口被严密封锁，这意味着任何人都无法进出港口，也没有人会看到**离开港口。 即使是英国间谍，他们也无法知道**的动向，并在第一时间发出秘密信息。
晚上 9 点 45 分，三艘大型**舰艇陆续驶出港口，正如德国人所希望的那样，夜色浓浓，海面上弥漫着薄薄的雾霾，沙恩霍斯特号率先登场，齐利克斯海军中将默默地注视着尾随在船尾的舰队。
在漆黑的夜色中，他几乎看不清紧随其后的格奈泽瑙号的身影，只剩下后面欧根亲王号唯一模糊的影子，周围守卫着六艘驱逐舰舰队沿着清理过的航道驶向英吉利海峡，沿途，几艘驱逐舰、扫雷舰和护卫舰从其他港口驶出，加入舰队。 它们将增强其保护火力。
海峡匆忙
2月12日，天已经亮了，德军舰队已经航行了近400公里，仍然没有引起人们的注意，冬季的大西洋海面波涛汹涌，海面依旧笼罩着雾气，天空风雨飘摇。
没有遇到英国潜艇，就连一直在海峡上空来回巡逻的英国飞机，似乎也没有注意到“钢龙”在海上以27节的速度高速行驶。
齐利克斯海军上将自从进入英吉利海峡以来一直在舰桥上，蜷缩在大衣里，喝着热咖啡——自从行动开始以来，他就没有闭上眼睛——现在他正在等待加兰的战斗机中队就位。
根据计划，执行掩护任务的德国空军必须确保至少有16架战斗机始终在天空中，从法国机场起飞的战斗机可以在海峡上空作战和巡航20分钟，这样每小时最多可以提供32架战斗机。
行动已经开始，骰子已经掉落，在海峡中航行的德国舰队现在只能听天由命了。
直到黎明，英国人才意识到德国人的冒险。 沃尔夫冈·马蒂尼（Wolfgang Martini）将军的雷达干扰操作非常出色，以至于英国肯特郡的沿海雷达听众错误地认为屏蔽是由于天气干扰造成的。
德国舰队的动向偶尔会出现在其他雷达监测站的屏幕上，但时间不长，这些监测站没有引起足够的重视，这些零散的报告也没有报告给英国海军部，否则汇总的零散报告必然会暴露德国海军的动向。
运气好景不长——10点42分，两架追赶德国战机的喷火战斗机从云层俯冲而下，一幕惊奇的景象映入眼帘——在海上，一艘长长的Led**船正高速驶过英吉利海峡！
几分钟后，两架例行巡逻的飞机也发现了这一幕，英吉利海峡的防御系统终于被惊动了。
皇家空军海峡防御部队、多佛尔附近的军港、鱼雷艇中队和海岸炮兵部队的指挥部接二连三地响起警报声但是英国人，就像希特勒的**一样，被吓了一跳，所有的反应都是零星的和滞后的，敌人似乎还没有从这个消息的震惊中醒来。
最先行动的是驻扎在多佛海峡的炮兵，他们接到命令后，立即猛烈地冲进了被大雾严重遮蔽的海中。 重型 228 毫米岸炮轰鸣，威力强大的炮弹在海面上炸开高高的水柱——而德国舰队毫发无损，因为最近的炮弹落在 1,600 米外。
到了中午，舰队已经越过了英吉利海峡最狭窄的部分，即多佛海峡和法国加莱之间的一段，一直紧张的舰队官兵们升起了一线希望，他们真的能够逃脱英军的追击：他们已经在英国海军和空军控制的水域行驶了600公里， 还有不到 400 公里的路程可以驶入德国空军控制的法国海岸线。
一队高速追击的英军鱼雷艇从多佛港冲向舰队，还没来得及靠近，就被密集的炮弹击中，躲避炮弹的鱼雷艇拼命靠近，发射了几枚鱼雷，但都没有击中。
德国人还没来得及安顿下来，六架“剑鱼”攻击机就带着鱼雷飞了过来，俾斯麦号被这些飞机送上了西方的天空但这一次，德国人不会让他们再次成功。
数十架加兰的战斗机在空中，就算剑鱼号有10架喷火战斗机护航，也没用。
这些行动缓慢的“剑鱼”就像被鲨鱼群包围的猎物，密集的机枪和20毫米炮弹穿梭在机身中：它们的翅膀被打掉，油箱被炸毁，机身上的帆布皮肤被撕成破布条......
几架FW-190还故意高速掠过英国飞机的尾部，猛烈的气流足以摧毁其脆弱的机身。
“剑鱼”被一群人殴打
海上的德军舰队也火力充沛，在出发前，这些大型**舰艇的甲板上装备了4门20毫米高射炮，驱逐舰和巡洋舰的主炮也面向大海**，试图用吹出的水柱干扰敌机投下炸弹。
六艘“剑鱼”号全部被击落，18名船员中有13人当场遇难，其余5人被抵达的英国**舰救起——从此，“剑鱼”号完全退出了英国皇家海军的攻击序列。
他们发射的鱼雷也都未命中目标。
目睹这一切的齐利克斯中将为一向傲慢的英国人笨拙无能的反应而暗自高兴。 舰队的旅程已经过半，空袭的威胁似乎在德国空军的保护下并不多，唯一需要担心的就是地雷。
自战争开始以来，两国不遗余力地在对方的港口和航道上布设水雷，主要航道上密布水雷多达1000枚。
要知道，有些地方，扫出的主航道宽度不到800米，别说大**了，就连扫雷艇自己开进去也很危险。
我真的害怕什么，领头的沙恩霍斯特号突然摇晃着船体，伴随着突然的**声，很快，消息就传到了舰桥上：发动机已经停止了，这**已经抛锚了。
经过进一步检查，发现水雷损坏了船尾的装甲带和螺旋桨，由于担心修理螺旋桨的时间过长，齐利克斯海军中将立即转移到驱逐舰Z-29上，然后全速追击大部队。
直到现在，困惑的英国人还没有组织一次协调有效的拦截：
布里斯托尔“博福特”鱼雷轰炸机的两个中队接到紧急命令起飞攻击，这似乎是巨大的，谁能想到相当一部分飞机甚至没有装载鱼雷，因为它们太匆忙了;大多数飞机错过了会合点，不得不在没有战斗机护航的情况下面对德国空军，只有少数飞机最终准确地找到了德国舰队，但零星的攻击是无效的。
英军的空袭是徒劳的，沙恩霍斯特号经过紧急维修后，得以保持高速追赶大部队。 德国舰队已经驶离了英吉利海峡最狭窄的部分，并接近了比利时海岸，这是皇家海军最后的拦截机会所在。
格奈泽瑙号在驱逐舰的护送下穿越海峡。
令德国人感到惊讶的是，英国人派出了一支已有20多年历史的驱逐舰舰队，这些驱逐舰在平时主要用于对付德国潜艇，偶尔也会驱赶靠近海岸的德国扫雷舰。
在驱逐舰出发之前，两架德国轰炸机向他们的头上投下了一连串炸弹，当他们驶出泰晤士河口时，轰炸机再次飞来——这次是皇家空军——但幸运的是，两次空袭都失败了。
下午3点刚过，六艘驱逐舰分成两组，对巨大的格纳泽瑙号和欧根亲王号发动了攻击。
虽然德国人早有预料，但没想到迎接战斗的会是一群“小点”——英国**舰勇敢地冲向与德**舰平行的位置，打算发动鱼雷攻击，但准备好的格奈泽瑙号和护航驱逐舰都把主炮对准了他们。
炮弹如雨点般落下，将伍斯特号驱逐舰笼罩在烟雾和水柱中，可怜的甲板被炸毁，舰桥被几发炮弹击中，机舱被穿透弹击碎。 当格奈泽瑙号调转炮火炮轰击另外两艘英国船只时，在海上瘫痪的伍斯特号被救援船拖走。
见形势不妙，另外两艘英**船迅速加速掉头，躲在海上浓雾中，逃走了另一组攻击欧根亲王的驱逐舰也被击退，德国舰队毫发无损。
从下午到傍晚，英国皇家空军各型轰炸机不断在舰队上空轰鸣，迎接他们的是两**艘**和护航舰艇猛烈的防空炮火，德国空军战斗机不时俯冲而下，将一架又一架英国飞机撞成浓烟。
天气越来越糟，低雨云遮住了船队。 而齐利克斯海军中将又要换旗舰了——Z-29驱逐舰的一枚防空炮弹在战斗中自燃**，炸毁了一条输油管道，**的速度下降到25节。
风浪如此之大，以至于齐利克斯海军中将无法转移到另一艘驱逐舰上，所以他不得不将他的运输驳船放下，驶向海上的赫尔曼·舍恩曼号。
被驳船转移的中将在昏暗的海面上看到了让他无比兴奋的一幕：巨大雄伟的沙恩霍斯特号战列舰，从他们身后高速驶来，胜利地汇合。
经过一天一夜的航行，德国舰队回家路上的最后一个障碍就在前方，弗里斯兰群岛之间的狭窄海域。 晚上8点，海面上爆发出一道白光——格奈泽瑙号撞上了水雷，船尾附近的装甲被炸开了一条大裂缝。 损坏管理团队迅速用一块大钢板修补裂缝，虽然船可以继续前进，但速度却大大减慢了。
2月13日清晨，格奈泽瑙号通过基尔运河，驶近基尔港，钟声响起，象征着胜利，疲惫不堪的官兵开始欢呼庆祝。 很快，欧根亲王号也顺利抵达，舰队再次开始庆祝。
欧根亲王在行动。
倒霉的沙恩霍斯特号在12日晚上九点半再次撞上了水雷，维修人员在冰冷的海面上奋战了三个小时，终于让巨人**重新开始，船长半开玩笑地发了一封电报：“我们的船以12节的速度勉强移动。 ”
舰队司令齐利克斯海军中将指挥驱逐舰半途而废，引导沙恩霍斯特号驶入威廉港，“冥界守护者”行动取得了圆满胜利。
随后，齐利克斯中将向雷德尔元帅发了一封私人电报，他在电报中兴奋地说：“这是海军历史上一次独特的冒险，我们创造了历史，人们会歌颂我们！”
附言
大胆的Channel Dash取得了巨大的成功，英国海军和空军的脸都肿了。 但是，如果我们看一下战争的整体情况，它并没有发挥重大作用。
格奈泽瑙号被一枚水雷炸毁，后来又被英军轰炸机严重炸毁，彻底粉碎了重返战场的机会，最后沉没在戈德黑文港外。
经过半年多的维修，沙恩霍斯特号终于重返战场，却被强大的英国皇家海军抓住，2024年12月26日，在英国舰队的围攻下，战斗到最后一刻。
希特勒这次的直觉完全错了，英国人从未进攻过挪威，德国公海舰队虽然可以在这里牵制皇家海军，但投降了大西洋水域。
尽管英国首相温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）声称，德国海军从布列斯特港撤退改变了对我们有利的军事局势——他是对的——但皇家海军的威望和士气受到了沉重打击。
《泰晤士报》直击人心：
德国在西班牙无敌舰队被完全摧毁的水域的成功冒险是“自 17 世纪以来在英格兰海岸附近对我们舰队的骄傲最侮辱的”。 ”
注1：又译为“Thurbrus-Thunder”，Thurbrus是希腊神话中哈迪斯的三头护卫犬的名字，“Thunder”指的是空军的掩护行动。