新款索纳塔年内量产，摒弃“鲶鱼脸”，昔日的“三宝”可火
老车迷应该还记得口口相传的所谓三宝车型，除了起亚K5和雪佛兰迈锐宝这两款高性价比的中型B级车，还有北京现代索纳塔。 回顾过往的销量数据，索纳塔在中国市场的竞争力非常强，但近两年来，新版车型几乎没有存在感，甚至快要被大家遗忘了，月销量也只维持在三位数的水平。 真的不应该这样混在一起，生产也不会停产，然后新款现代索纳塔就要来了，之前已经在广州车展上亮相过，最近官方给出了时间表，将于12月29日在中国量产。
这一次，全新的索纳塔已经是第11代车型，并且由于是重大替代品，因此外观和内饰都发生了重大变化。 尺寸定位可以放心，索纳塔在这款车中一直表现不俗，新一代车型的长度仍维持在49米多，轴距依旧为2875mm，在中型B级车市场非常主流，后排空间性能可以作为家庭主力车使用，一家人一起长跑也不会显得局促。
第10代索纳塔车型销量不佳的一个重要原因可能是外观过于激进，鲶鱼般的前脸风格确实让很多老消费者望而却步。 这一次，新版摒弃了那种激进的风格，车头采用了大型多边形进气格栅，搭配了目前白天运行灯带的趋势。
透过灯光的尾巴也比较简单，一条直线向两侧延伸，形成锤子形状。 车身侧面依旧是熟悉的轿跑溜背设计，腰线挺利，但没有隐藏式门把手。
韩国汽车品牌在内饰技术方面一直比较先进，如果与新一代本田雅阁或丰田凯美瑞相比，新款索纳塔在大屏幕上看起来更舒适。 难能可贵的是，保留了空调控制区的传统旋钮，操作起来会更加方便。 车内所用材料质感有所改善，配色软包材料覆盖面较为全面。
索纳塔的海外版动力配置范围很广，甚至还包括六缸版本。 但是，如果将其引入中国，它将继续与15t 和 20t 两台发动机，其中 2 台0T版的发动机功率性能将进行升级，从目前的240马力提升到250马力，性能相当吸引人，尤其是对于年轻消费者来说，配备AT变速箱的250马力输出将优于本田雅阁15T 对 CVT 更舒适。
总体来看，新款索纳塔变化很大，配置升级也不小，如果新版**定位能够继续探索，那么前三宝车型中的一款应该能够再次开火。
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