近日，美国海军发起了代号为“繁荣卫士”的护航行动，以保护过境红海的船只。 然而，该计划面临一些严重的困难。 首先，许多本应参与的国家选择不参与，导致参与该计划的国家数量比最初预期的要少得多。 其次，美国海军并最初表示他们想参加法国海军发生了争吵，甚至还有谣言法国海军您可能想退出该计划。 这一消息引发了人们对护送行动的强度和有效性的质疑。
面对这些困境，美国海军希望组建一支多国部队，共同指挥和执行红海护航任务。 然而，现实情况是，只有大约10个国家明确表示愿意参加，远低于美国国防部长奥斯汀预期的人数。 其中西班牙、意大利和澳大利亚这三个国家已经明确表示不愿意参加，这令人惊讶。 而对于那些选择参与的国家来说，各自心中都有自己的盘算，如何在这场红海护航中实现利益最大化，成为他们关注的焦点。
在美法两国磋商过程中，两国海军发生了争吵，导致谈判破裂。 一位学者认为，最可能的原因是美国和法国在指挥权上存在分歧。 奥斯汀的规划，美国海军车队行动的指挥和领导将全权负责，其他国家只起辅助作用。 此模式允许法国海军不满意，毕竟他们是主力军之一，但这个计划里没有发言权法国海军希望还有更多发言权，能够在紧急情况下独立行动，不完全依赖美国海军的说明。
这种指挥权的竞争也影响到其他参与国的决策。 每个国家都希望能够在红海护航中维护自己的利益，而不是完全服从美国的意志。 因此，各国关心的是自身利益的最大化，很难就一致的指挥体系和行动计划达成一致。 在这种情况下，很明显，红海护航计划的实施和有效性将受到很大影响。
除了指挥问题，美国和法国在护航范围上也存在分歧。 据曝光，法国海军想把自己船只的安全放在首位，而美国海军可能更倾向于保护自己的船只。 这种分歧进一步扩大了美国和法国海军合作可能性的矛盾和困难。 其他国家也会有类似的问题，很难通过权衡自己的利益来实现真正的合作。
综上所述，红海护航计划或将陷入僵局。 缺乏参与和指挥纠纷的存在使该计划的实施成为一项严峻的挑战。 如果有关各方不能解决分歧，在适当的时候作出调整和妥协，红海护航的效能和安全性可能会大大降低。
红海护航计划的困境反映国际协作是复杂且具有挑战性的。 在合作过程中，国与国之间经常存在利益冲突和权力斗争。 在这种特殊情况下，指挥成为争论的焦点，各国希望能够在其行动中保持一定程度的独立性和独立性发言权
然而国际合作的重要性不容忽视。 在红海护送这样的国际在性任务中，任何一个国家都很难单独真正解决问题。 只有通过合作、共同制定行动计划和在执行过程中的密切协调，才能取得更好的结果。 因此，各方应坐下来，加强沟通，妥善化解分歧，推动这一方案顺利推进。
同时，对于参与者来说，要充分考虑整体利益，追求合作共赢。 在国际任何国家都不能仅通过合作才能免受全球挑战和威胁的影响。 希望在今后的合作中，各国能够更加理性务实，在合作的基础上共同维护地区和平与安全。 这样，红海护航计划才有可能真正发挥应有的作用，保护船舶安全，促进全球繁荣。