沃尔沃其实很早就布局了新能源，但用早晚就定下来并不为过，旗舰纯电动SUV——沃尔沃EX90早就发布了，但最终因为软件开发问题，将整车的投产日期推迟到了2024年年中， 但面对如今日益激烈的竞争，我真的无法判断这样的延期是好是坏，因为电动汽车的迭代速度越来越快，很可能今年能用到的一些东西，明年就差不多过时了。
近日，沃尔沃一款代号为V551的原型车正式下线，不过这辆车并没有公开，而是被印上了TOP Secret的帷幕，猜测它可能是一款纯电动轿车，而且很可能是沃尔沃S90的纯电动版，名字有点难， 从EX90的命名来看，如果是S90的纯电版，可能会命名为ES90，但如果以这个名字命名，可能会被雷克萨斯起诉，因为它会与雷克萨斯ES系列重合。
虽然样车被报道，但外媒近日**有一组沃尔沃新中大型纯电动汽车（暂称沃尔沃ES90）的假想图片，预计该车将像EX90一样基于沃尔沃的SPA2平台，并配备相同的电机和电池。 新车型预计将于2024年正式上市。
在外观上，它基本上是目前S90造型和EX90设计元素的结合，车头采用封闭式格栅设计，内饰镶嵌着沃尔沃发光材质的标志，两侧标志性的雷神锤头大灯组没有改变，内部“锤子”的造型更加粗壮醒目， 车头为梯形进气口，两侧设计有不规则形状的排水槽，整体前脸造型相当简洁，但立体感很强，具有一定的运动感。
在侧面，还提供隐藏式门把手和六辐双色低阻力轮毂，而车顶则略有溜背造型，这与目前的 S90 基本一致，有助于空气动力学。
该车的尾部也与现在的S90类似，尾箱顶部采用了类似的鸭尾式设计，采用贯穿式尾灯，两侧采用拐角设计，体积相当大，上灯后识别度高。
车身尺寸方面，新车预计长宽高预计为4990*1945*1547毫米，轴距为3102毫米，总体上接近现在的S90，车内空间也可以参考现在的S90。
内饰部分没有相关的**流出，但可以参考为同一SPA2平台打造的EX90，预计采用简单的T型中控布局，搭配三辐式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表和大尺寸中控屏，内饰也应采用环保材料。
在动力方面，也可以参考沃尔沃EX90的动力总成，它将配备双电机驱动，并提供2种不同的调校，其中低功率版本的电机最大功率为407马力，峰值扭矩为770牛米大功率版本的最大功率为503hp，峰值扭矩为910Nm，电池容量为111kWh，纯电动续航里程分别为467km和600km。
从EM90的定价来看，沃尔沃依然是那个沃尔沃，即使销量一般，但定价还是会保持品牌的调性，因此，这款ES90的官方售价预计不会便宜。