大家好，欢迎收看今天的大力聊车，我是你们的老司机大力，是时候让大力和大家聊聊汽车了，相信很多朋友都不知道飞帆这个汽车品牌，这个新能源汽车品牌由上汽集团打造，致力于打造高端智能纯电动移动空间， 而作为旗下中大型车F7，自今年4月10日交付市场后，从数据上看，仍有一定的市场。那么，我们今天要讲的这款长期Pro版机型的产品力到底是什么呢？让我们来了解一下。 系好安全带，走吧
23 飞帆F7长期专业版指导价为2699万元，定位大中型车。 外观的设计非常帅气，机身比例也很好，无框门+电动吸门还是很OK的，外观细节也不错（充电盖略显薄）。
内饰的质感很一般，各种塑胶和仿皮，1505中控屏巨大但具有很强的塑性感，分辨率也是糊涂的，系统UI界面设计不先进（比比亚迪强一点），整体廉价感强。
在空间方面，这辆车的车身尺寸为5000*1953*1494，轴距为3000，整车足够大又厚，毕竟数据在这里，不会差;功率采用250kW永磁同步单电机，CLTC纯电续航里程666km，每百公里耗电量156.并支持快充，零百加速57秒，绝对够用。 但是，动力和悬架调校一般，不如预期。 在动能**关闭的前提下，踩油门时加速度会突然向前移动（不管你调整什么模式），油门会像打开动能**一样，先停顿一下，然后会出现动能**式的减速，这不是燃油车的那种滑行， 并且平滑度有待提高。
在配置上，这辆车还是非常多的，简单说一下缺点，虽然座椅按摩很充足，通风也差不多有意义，而且只有靠背没有坐垫，最不愉快的是，如果没有智能驾驶包，就没有行车记录仪，现在这个价位没有记录仪的车也屈指可数， 右？
最后，大力总结道：关于23飞凡F7长续Pro版，我先说说缺点：系统不开放，OTA速度、频率低，软件不是完整版、最新版本，手机APP功能很少，而且看起来不太智能底层逻辑还不错，360变形严重，夜间性能差，按摩不灵敏，力度太小，座椅通风不强，后备箱看起来不方便大装，但座椅放下不方便，有一点刹车脚的感觉 最后一次会是头部，会摇晃。说完缺点，我再说优势：首先，车型非常帅气，内饰也非常高端，三大屏显示非常好，视觉感满分，HUD很差，其次，驾驶手感很好，底盘质感可以说是这个价位的第一梯队， 加速很强，单电机，动力响应趋于接近油车，无晕车，车身手感不错，油转电不需要适配，非常友好，最后转向不空，指着哪个玩，连五米车都感觉不到， 运动兼顾家庭，内部空间非常大，辅助驾驶亮点很多，而且也很流畅，可以高速交给他驾驶。总之，这辆车的堆叠还可以，但是调校一般，整车的参数很香，但体验确实在20万以上，没有赚大钱的感觉。
你觉得这辆车怎么样？感谢您的耐心等待**，喜欢的朋友可以点赞，您的支持是我最大的动力，我们后面继续聊聊这辆车。