外出旅游时，你有没有抬头看看那些备受瞩目的高铁站？例如，南京站的总高度为 5996米，武汉站最高点离地面58米，其他高铁站也不低。
很多人对高铁站这个高度有不同的看法。
有人认为，作为世界上高铁里程最长的国家，高铁站建得更高是理所当然的。
也有人认为，中国之所以把高铁站建得这么高，是因为我们注重外观，认为高调的风格更省面。
这种猜想并非没有根据。 然而，高铁站如此之高的真正原因是什么？真的只是一个挽回面子的项目吗？
就人的身高而言，绝大多数人的身高都不到两米，那么建一个60米高的高铁站是不是浪费呢？
从中国人的平均身高来看，18-44岁的男性平均身高为1697cm，女性158cm。 虽然这个数据是截至2024年的数据，中国人的平均身高可能是**，但即便如此，这个增幅也只有1-2cm，最高也刚刚超过2米。
然而，高铁站的建筑高度已经达到了60米左右。 考虑到人的身高和建筑物的高度之间的差异，确实感觉有点浪费。
事实上，把高铁站建得更高，确实有一些挽回面子的元素。 毕竟，谁不喜欢高大、开放的建筑呢？当乘客看到这样的高铁站时，自然会感到高端和华丽。
但是，说高铁站建得这么高是为了面子，那就不准确了。
毕竟，如果只是为了面子，完全可以选择不建这么高的平台，而是建一个七八米高的平台，然后豪华地装饰室内，也可以达到类似的效果。
高铁站之所以建得这么高，主要原因其实很简单这是为了防止人们在车站内呼吸不畅，感到闷闷不乐和窒息。 2024年，南部某火车站因车站楼层高度不足，多名乘客窒息而死。
火车站，量最大，尤其是节假日，人们互相挤压，各种汗水和脚臭交织在一起，简直让人不寒而栗。 如果房间的天花板高度不够，氧气会变稀薄，长期滞留会导致头晕和呼吸困难。
在那个狭窄狭窄的火车站里，许多体弱多病的乘客因拥挤和呼吸不畅而晕倒。 当时，该事件被广泛报道，因此如果您有兴趣，可以搜索它。
从这次事件可以看出，高铁站建设的主要原因就是为了防止类似悲剧再次发生。 考虑到我国人口众多，如果楼层高度设计不够，当**激增时，可能会导致站台不足，甚至排队延伸到高铁站外，给乘客带来极大的不便。
与其面对后续的改扩建，不如一次性设计足够的空间，保证旅客的安全，并提供足够的平台，方便游客出行。 一般来说，做大做总比小做不足好，前期浪费一些总比后期扩张好。
除此之外，高铁站设计得很高，也考虑了采光。
因为高铁站需要24小时点亮，如果楼层高度不够，就会增加大量的电照明设备，不仅不环保，也不利于节能。
相反，较高的天花板高度设计便于直接暴露在自然光下，穹顶设计减少了对光线的依赖，环保节能，一石二鸟。
此外，高铁站的设计有利于通风降噪。 因为高铁站人口非常密集，大的空间可以有效降低噪音，缓解压抑感。 因此，对于减少乘客不适，提高舒适度高铁站的设计高度也相应扩大。
最后，从人员安全的角度出发，高铁站高几十米有助于空气流动，减缓病毒和细菌的传播。 此外在发生火灾或**事故时，高圆顶设计有助于防止冲击波尽量减少人员数量，降低救援难度。
因此，从美观、舒适、安全、环保的角度出发，高铁车站确实应该设计得更高一些。 尤其是体量巨大的核心站点。