丰田章男再次向电动汽车“开火”。
近日，丰田章男在接受采访时再次出人意料地表示，愤怒地谴责电动汽车是“低级产品”，不是新能源，必须抵制到底。
丰田章男为什么这么说？
丰田章男认为，电动汽车是一项由来已久的技术，丰田在上世纪90年代推出了电动汽车。
由于电力在很多国家仍是化石能源，如果用电动汽车代替燃油车，会给电网带来更大的压力，造成更多的碳排放，电动汽车的生产过程会消耗大量的能源和资源，从锂矿开采到废旧电池处理，可能会造成环境破坏。
最后，丰田章男还指出，电动汽车销量之所以能够增长，是因为政策支持，比如中国、美国和欧洲对电动汽车都有特殊的支持政策。
虽然丰田章男对电动汽车的炮轰很犀利，但他多次公开反对电动汽车也就不足为奇了。
只不过，虽然言辞很辛苦，但行动却显得有些不真诚，如今的丰田正在加速迈向电动车时代。
但一步一个脚印，一步一个脚印，丰田的电动化转型之路，还能实现吗？
丰田章男对电动汽车的态度有点像生活中常见的“老固执”：
接受对互联网、智能手机等新事物的无能对待，看到自己被新时代的潮流甩在后面，只好大声发泄不满。
早在2024年，丰田章男就公开批评了对电动汽车的过度炒作，这将扼杀日本企业，并且需要巨额投资和更多的二氧化碳排放。
丰田章男发出警告：
“如果我们提前结束汽油车，目前的商业模式将崩溃。 ”
2024年，在日本汽车工业协会例会上，丰田章男为了加强势头，还召集了几位帮手，与本田、雅马哈、五十铃等企业高管一起向日本发出警告：
通过推广纯电动汽车来实现碳中和的不切实际将对日本经济造成毁灭性打击。
两年后，丰田章男依旧没有放下“执念”，在今年4月举行的G7峰会上，他带领铃木、五十铃、雅马哈、本田、马自达等日本品牌再次公开抵制汽车电动化。
虽然近年来电动汽车蓬勃发展，尤其是在中国市场，但渗透率屡屡创下新高丰田章男仍然坚信电动汽车是正确的，他在10月份的一次采访中表示，电动汽车销售的放缓证明了他的观点是正确的，人们终于看到了这项技术的“现实”。
然而，真正的“现实”是什么？
电动汽车正逐渐成为未来汽车发展的主流，中、美、欧三大汽车市场都在积极进行电动汽车的布局，日本车企几乎与世界脱节。
一开始，面对逐渐变化的中国汽车市场，日本铃木汽车创始人铃木舒直言不讳地说：
“我宁愿死也不愿向中国市场低头，为了中国消费者而改变我们的战略。 ”
但众所周知，铃木以滑溜溜的方式退出中国市场，甚至没有引起轰动。
不过，与铃木相比，丰田却玩得有点“聪明”：虽然董事长到处开枪，抵制汽车电动化，但丝毫没有耽误丰田意识到自己已经迷失了方向，将全力向电动化转型。
嘴上，他把电动车骂得很狠，但实际上在幕后，丰田也在暗中戳戳电动车。
这在新能源汽车的专利中有所体现：
截至2024年9月，一直称电动汽车是“低级产品”的丰田，申请的新能源汽车专利最多，多达3332项，远超排名第二的现代汽车1000多项。
尤其是今年4月，丰田章男退位后，由佐藤恒二接任后，丰田加大了在纯电动汽车领域的投入。
与董事长对电动汽车的抵制不同，佐藤恒二言行坦诚，明确表达了电动化转型的重要性。
今年5月，佐藤恒二宣布，丰田汽车将在2024年之前在纯电动汽车领域投资5万亿日元，还将成立纯电动汽车专用机构BEV Factory。
根据丰田的计划，到2024年，丰田预计将投入10款纯电动汽车，年销量达到5万辆。
然而，理想与现实之间总是存在一定的差距，丰田目前在电动汽车市场上落后了不止一个位置。
根据乘联会数据显示，今年前11个月，丰田的两款新能源汽车bZ4X和bZ3的累计销量分别为7156辆和24390辆，加起来还不如一些热门车型的月销量。
很多人可能不明白，丰田作为一家百年老爷车企业，怎么会在电动车时代停滞不前。
但这件事情实在是合情合理，出乎意料，并没有那么不寻常。
当苹果如雨后春笋般涌现时，诺基亚难道没有意识到世界已经发生了翻天覆地的变化，大楼将倒塌吗？
想必已经意识到，为了挽回颓势，诺基亚也曾多次自救，但曾经依赖的巨大规模，却成了向新时代转型的障碍。
电动汽车转型也是如此，丰田作为全球销量最大的传统汽车公司，在面对电动汽车等新能源时，难免会遇到问题如果与传统业务发生冲突，我该怎么办？
我们可以想象，如果丰田章男发现，在未来的汽车市场中，电动汽车必须占有一席之地，丰田必须向电动化转型，并且很快就会采取行动，结果会是什么？
一大批指望燃油车吃的零部件厂商和丰田高管，马上就会从助力发展变成抵挡，这个说电动车续航能力差，那说电动车没有技术，反正归根结底是“先祖定律不变”。
我们也可以从丰田多年来的战略摆动中找出答案对于新能源转型，即使在丰田内部，也没有明确统一的声音。
从这个角度来看，丰田章男退位，佐藤常二接任CEO，这可能是原因
向电动化的过渡已经不可避免，丰田迫切需要做出剧烈的改变，而丰田章男这样的“保守派”很难完成如此艰巨的任务，而积极推进电动化的佐藤恒二是接替他的最佳人选。
写在最后：
在今年的东京车展上，丰田的大量电动车型亮相，不难看出其向电动化转型的决心。
只不过，如今的新能源汽车市场竞争激烈，即便是丰田是传统燃油车之王，未来能否成功，还得画一个大大的问号。