在电动化进程下，自主品牌车企零跑汽车、哪吒汽车的增长超出预期。
零跑汽车11月交付量达18,508辆，取得重大进展。
为了完善产品矩阵，零跑汽车计划推出一款新的中型SUV Leapmotor C10，预计将于2024年第一季度推出。
新车已经到货商店。
零跑C10基于四叶草平台，搭载800V 4C快充、8295车机、激光雷达、Orin X芯片等先进配置，智能化性能更好。
外观方面，零跑C10采用全前造型、封闭式格栅和贯穿式大灯组设计，配备透镜式LED大灯，支持8种智能灯光语言。
车身造型修长，腰线与下裙摆的肋骨相呼应，B柱C柱涂有亮黑色，营造出浮顶的感觉。
车尾高耸而饱满，翼式后扰流板上装有高位刹车灯，连续的尾灯组，灯罩周围熏黑，下方有“leapmotor”字样。
内饰采用简约设计风格，T型中控台布局合理，提供赤霞珠橙和星源紫配色，液晶仪表盘方形，数据显示清晰6英寸25K中控屏内置车机系统的性能值得期待，搭载8295芯片，算力提升了不少。
近年来，随着电动汽车市场的快速发展，众多自主品牌取得了可喜的成绩。
特别是，零跑汽车和哪吒的增长速度超出了所有人的预期。
其中，零跑汽车在11月交付了18,508辆汽车，对于一个新兴的独立品牌来说，这是一个相当了不起的成就。
为了进一步提升竞争力，零跑决定推出一款新的中型SUV车型——零跑C10。
该车预计将于2024年第一季度正式上市，部分新车已经到店。
作为零跑汽车产品矩阵的重要补充，零跑C10将拥有强大的产品能力，为消费者带来全新的驾驶体验。
首先，让我们来看看零跑C10的外观设计。
这款车的前脸造型十足，动感十足，封闭式格栅和连续式大灯组的组合是当行的设计风格，还配备了透镜式LED大灯，支持8种智能灯光语言，点亮时非常容易识别。
车身两侧的真风口设计立体，不仅美观，还起到了梳理气流的作用。
车身中间的散热口非常细长，不仅提升了整体流线型性能，还增加了车辆的运动性。
此外，值得一提的是，零跑C10还在前挡风玻璃上方配备了激光雷达，支持城市高速NAP先导的高端智能驾驶功能，可以说是智能化性能的一大亮点。
尺寸方面，飞跃C10的长宽高分别为4739 1900 1680mm，轴距达到2825mm。
通式腰线设计与下裙摆的罗纹线条相得益彰，丰富了身材的层次感。
B柱采用亮黑色漆面，给人以浮动车顶的印象，整体设计非常吸引人。
此外，车身还配备了新式的多辐轮毂，进一步凸显了运动风格。
接下来，让我们来看看零跑C10的内饰设计。
总的来说，零跑C10采用了简约的设计风格，让人感觉非常时尚。
T型的中控台布局非常合理，操作方便，有赤霞珠橙和星垣紫两种颜色可供选择，给人一种奢华感。
仪表板呈方形，液晶显示数据非常细腻清晰，让驾驶员一目了然。
和 146英寸25K中控屏内置先进的车机系统，性能值得期待。
更值得一提的是，零跑C10搭载了8295芯片，相比8155芯片，算力提升了不少，为用户带来了更快更流畅的体验。
总的来说，零跑C10作为零跑汽车的一款全新中型SUV车型，在外观设计和内饰配置上都展现出了出色的产品实力。
其饱满纤细的车身造型，配合高科技的内饰设计，将为消费者带来全新的驾乘体验。
相信这款车的推出必将吸引市场的关注，成为自主品牌电动车市场的新宠。
注：本文由原文改写而成，未标注原文的句子改写添加，仅供参考。
Leap C10：中型SUV市场的新选择？全新SUV车型即将问世，内饰材质非常精致，大部分区域采用优质皮革材质，钢琴式隐藏式出风口和瀑布**节奏氛围灯，给人一种高端感。
多功能方向盘造型饱满，控制台区域倾斜一定角度，并配有杯架、储物空间和无线充电模块。
该车注重舒适性，前排座椅符合人体工程学设计，加热通风，靠背向下折叠时可与后排连接，实现“座椅可折叠当床使用”的特点。
后排座椅具有可调节的靠背，可提供理想的乘坐舒适性，并配备 40 位声学套件、全景天窗和 12 个扬声器，以增强驾驶体验。
在动力方面，零跑C10提供了两种解决方案：增程式和纯电动。
增程车型配备 1搭载5升发动机和驱动电机，纯电动续航里程达到140km。
纯电动车型配备69个容量9kWh磷酸铁锂电池组续航里程530km，兼容800V 4C过充，10分钟续航里程可提升200km。
这一次，零跑C10在智能化和舒适性方面的提升相当明显。
这款车的出现，将为零跑汽车品牌力的提升带来一定的帮助。
或许，有望成为中型SUV车型市场的“新选择”。