哈弗猛禽作为旗下全新能源龙序列的最新作品，在上市之初就被定义为自己的“新能源越野普及者”，自然也难免要去国内各个秘密的地方打卡，以证明自己的实力
众所周知，川西风光秀丽，但风光往往在陡峭的地方。 一旦车辆进入高海拔地区，驾驶员就不得不在未铺砌的路面上面对各种挑战，其中许多路面上覆盖着尖锐的岩石和积雪，随着海拔的升高，有些道路甚至会出现黑冰，成为驾驶员的噩梦，导致车辆打滑或卡在车内。
但在实际经验中，这些典型的高原路况，对于猛龙队来说，似乎并不难。 它的自信**在于其核心部分采用了新一代高热效率15T混合动力发动机配备前驱模块、后驱模块、高安全高性能动力电池，综合功率282kW，峰值扭矩750N·m。 变速器搭载2速DHT，高速时可实现更低的油耗和功率响应，高速时可直接连接。
除了动力强劲外，猛禽还设置了较强的车辆通过性能：接近角24°，离去角30°，纵向通过角19°，满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm，涉水深度560mm，最大爬坡度达到60%。
软硬件尺寸均采用业界罕见的后桥差速锁+7种驾驶模式，在面对容易让驾驶员忙碌的越野路况时，只需切换到猛禽四驱雪、泥沙模式，后桥电控差速锁即可实现后桥车轮扭矩100%输出， 具有很强的脱困能力，可以说对付轻度和中度越野路没有压力。
同时，ITVC智能扭矩矢量控制系统依靠电机旋转变压器对车速的高精度感知，通过毫秒级频率快速分配和动态调节前后桥扭矩，有效抑制低附着路面打滑和转弯时转向不足或转向过度的趋势， 并提高操控稳定性和驾驶安全性。
不仅如此，在冷热交替、温度多变的高原上，猛禽在舒适性的考虑上也相当体贴，它为前排座椅配备了座垫、靠背加热和座垫通风功能，三级加热调节，并独立设置座椅加热温度， 可以在10分钟内达到默认温度，这在冬季驾驶时非常有用。
整个咖啡智能座舱系统咖啡操作系统主要由12个组成3寸液晶仪表屏+146寸高清中控屏+9寸W-HUD抬头显示，如在关键越野场景中，540度全景影像（360度影像+180度透明底盘）结合车辆轨迹会更直观地显示地面**信息以及车辆在路况下，可为驾驶员提供车底路况，提高行车安全性和驾驶体验。
Hi4不仅针对新能源和全场景的高端驾驶需求而设计，而且在整个返程城市高速公路体验中也令人印象深刻，猛禽的动力舒适性和经济性也令人印象深刻5T混合动力发动机 41凭借5%热效率和102 145km两种纯电续航里程规格，猛龙此前官方公布的WLTC工况下上网油耗仅为598l/100km。
例如，在高速路段开启“智能混合动力”模式后，车辆将采用“低速优先发电，高速优先加油”的控制策略，使车辆能够实现更低的能耗和更长的电池寿命。 同时，我们切换到2速直驱模式，使发动机工作点完全落在高效区，传动路径最短，效率最高，因此我们最终记录了91L 100km的综合油耗，对于一款不以风阻系数著称的箱形SUV来说，是相当优秀的。
小结。 在经历了这种高原条件下的高速复杂路况体验之后，猛禽作为一款新能源越野SUV，拥有了15T发动机+Hi4电动四驱+后桥电控差速锁+buff叠加7种驾驶模式，如果结合露营场景中实用的V2L外放电功能，全地形强度和多场景适应性不用说，更重要的是其全系车型**都在20万元以内，可以说为众多“诗情远方”的消费者提供了一个极具吸引力的选择。
由佘某撰写。
*互联网。 由苍术编辑。
由蓝青青审阅。