尽管遭到胡塞武装的袭击，但巴丹号和卡特霍尔号两栖攻击舰周四离开红海，并计划重新部署。
如果联合护航失败，美国是否也要放任不管？
两栖舰艇用于将海军陆战队部署到岸边，而这两个**的联合离开可以证明，尽管胡塞武装在红海的袭击有所增加，但美国显然没有在也门发动地面战争的计划。
巴丹两栖战备突击群（ARG）的三分之二通过苏伊士运河向北过境，将与舰队的第三艘船Mesa Verde会合，并将重新组装成一个成熟的ARG。
这艘即将离去的两栖攻击舰载有大约100名海军陆战队员，他们都接受过商船安全局的训练。
ARG海军陆战队的其他成员被指定为特种作战准备部队，执行复杂的任务，例如人质营救。
从这一迹象来看，拜登似乎选择不使用武力来对抗胡塞武装对商船的威胁。
自以色列在加沙的地面行动开始以来，胡塞武装已经扣押了一艘与以色列有联系的商船，并向包括美国海军在内的红海船只目标发射了100多架无人机和导弹。
据报道，沙特阿拉伯敦促白宫不要袭击胡塞武装的发射场。
胡塞武装与伊朗伊斯兰革命卫队关系密切，并得到伊朗的大量财政支持。 对胡塞武装的袭击可能会破坏沙特领导人与胡塞武装之间的停火谈判，同时阻碍沙特阿拉伯和伊朗之间关系正常化的努力。
胡塞武装也有能力通过向沙特石油基础设施发射导弹进行报复。
巴丹号和卡特号两栖攻击舰在抵达地中海后可能会被重新分配到不同的任务，福特号航空母舰已经两次扩大其在地中海的部署，以保持对叙利亚和黎巴嫩武装游击队的威慑。 重组后的巴丹攻击舰队可能有足够的火力从以色列附近取代福特号并返回家园休养。 而本应取代福特号的艾森豪威尔号航空母舰需要停在亚丁湾，以继续协助应对胡塞无人机的威胁。
但是，红海的护航不能独自一人，很可能是谁的舰队来护航。
例如，马士基关于恢复红海过境计划的报告发布之际，丹麦国防部和拉斯穆森部长宣布了进一步支持红海海上安全努力的计划。
与此同时，丹麦船东协会和工会也宣布了对在新定义的高风险地区运营的悬挂丹麦国旗的船舶上的海员进行补偿的计划。
丹麦国防部长Troels Lund Poulsen说：“我们对红海的严重局势感到担忧，对民用航运的无端袭击仍在继续。 该地区的安全航行对于丹麦和国际航运以及该地区的发展至关重要。 丹麦已经为该地区的海上安全做出了贡献，并希望通过部署一艘丹麦护卫舰来增加其贡献。 ”
目前，国防部表示，三名参谋被分配到驻扎在巴林的联合海上部队。 今年1月，将向丹麦议会提交一项关于向红海地区部署护卫舰的决议。 他们说，这艘船可能在2024年1月底之前抵达。
丹麦此举不会独家操作，红海联合护航基本失败，美军难以单独支援，已经进行了数百次拦截，消耗量巨大，所以最终结果很可能是欧盟国家护航自己的舰队。
德国和西班牙正在讨论欧盟在红海地区的倡议。 欧盟一直在索马里水域巡逻，并正在努力支持索马里发展其安全努力。
欧盟驻亚特兰大海军特派团继续协调对索马里海盗的防御，并参与了本月早些时候在阿拉伯海被扣押并运往索马里的N**ibulgar散货船的问题。