据 Infotiata 援引乌克兰安全部门的匿名消息人士称,11 月 30 日,乌克兰针对俄罗斯远东地区的布里亚特共和国进行了破坏行动。
据报道,乌克兰安全局一列包含41辆油罐车和3辆油罐车。
四枚炸弹被放置在俄罗斯的航空煤油车货运列车上。 炸弹在火车进入贝加尔湖-阿穆尔铁路的北木屋隧道时引爆,造成巨大的**并导致铁路瘫痪。 乌克兰**声称,这次破坏活动旨在切断俄罗斯和中国之间的民用和军用物资运输线,因为贝加尔湖-阿穆尔铁路是连接两国铁路网的关键部分。
目前,这一事件的真实性尚未得到证实。 乌克兰官员尚未对此作出正式回应。 俄新社报道称,一列火车在北木屋隧道起火,但大火很快被扑灭,无人**,货运只好绕道而行,影响不大。 这似乎表明这只是一场车祸,而不是乌克兰描述的严重事件。 然而,乌克兰**将这一事件与“中国”联系起来似乎牵强附会。 自俄乌冲突爆发以来,中方多次呼吁双方停火以恢复和平,并无端指责向俄罗斯提供**。
另一方面,事发地点距离远东乌克兰约5000公里,远离俄罗斯的欧洲部分,这可能表明乌克兰有能力渗透俄罗斯远东地区或与俄罗斯的破坏分子联合,对俄罗斯构成更大的威胁。
乌克兰国防情报总局此前宣布,已与俄罗斯当地抵抗组织合作,对俄罗斯铁路基础设施发动破坏行动,包括烧毁莫斯科州的两个铁路信号中继柜,导致铁路暂时瘫痪。 这一趋势引发了俄罗斯公众的要求,要求采取措施防止类似事件发生。
然而,铁路和公路的破坏都掩盖不了乌克兰军队前线的不利局面。 11 月 30 日,泽连斯基宣布基辅将在从顿巴斯到乌克兰西部的前线建造防御工事,而不是之前承诺的。 尽管他仍然强烈表示,除非俄罗斯撤军,否则乌克兰不会停止战斗,但在欧美军事援助大幅减少的情况下,乌克兰最强势的立场可能只有泽连斯基的立场。
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