最近买车的人太多了，去4S店试驾也排不上队。 最后，我昨天试驾了 2024 款大众途观 L 和本田的 CR-V，所以我决定了我想买什么车型。 我只能说，途观L当之无愧地成为20多万中型SUV用户满意的第一名，无论是外观、空间还是配置，都比CR-V的性能要好得多，甚至在**和驾驶体验上，我也更倾向于德国途观L，看来满意度第一名是真的！
途观L采用R-Line套件，比CR-V更精致
途观 L）从远处看途观L，依然能看到当年途观的痕迹，但加入L的途观L的车身更加纤细，更加精致。途观L的高光黑+银镀铬饰边运动前脸还是很有辨识度的，中央格栅上的“R”标志也代表着它自带了R-Line运动包，还配备了全新的19英寸R-Line铝合金精工轮毂，造型别致，更加耐用。
至于CR-V，我对它的设计有点“不以为然”，总觉得它有自己的“家”属性，它的塑料侧裙护板也衬托出一丝廉价感，没有途观L那么吸引人。 而且，途观L本身身长接近4.8米，轴距近2.8米，定位为中型SUV，比轴距为2.7米的紧凑级SUV CR-V更大更宽敞。
Tiguan L在入门时是高端的，而CR-V则在顶部，配置良好
Tiguan L）进入Tiguan L车厢，首先映入眼帘的是它的标准103寸全液晶仪表+12寸浮动中控屏。 说实话，这两块屏的钢琴漆质感看起来相当高级，还配备了先进的巡航系统，自动跟随启停，在行驶过程中自动跟随和停止更加方便。 在主动安全方面，标配自动制动的碰撞预警系统，以及主乘驾驶12向电动调节，尾门电子开启和关闭。 而这只是Tiguan L，它从16岁开始它配备了 990,000 个入门级型号。 除了大折扣外，还有最高五年零利率政策，该产品最高8000元更换或额外购买补贴，性价比高。 其高端车型具有座椅加热和自动泊车功能，配置更丰富，使用更方便。
CR-V型）CR-V轿车的内饰依旧是家庭式设计，整车色彩沉闷，分辨率低的中控屏看起来有点像黑白电视。而入门级的CR-V基本没有实用的配置，就算是高端的车型，也不是很全面，只有顶级车型，才会给出那些常用的实用配置。 但即便如此，顶端的CR-V依旧只给出了4向副驾驶电动调节，而且没有自动泊车功能，实力上还有提升的空间，不得不说，途观L不愧是合资SUV性价比之王。
途观 L）除此之外，途观 L 和 CR-V 本身都有一个 15t发动机，但前者这15t发动机是全新的大众15T EVO第二代净效率发动机利用多项新技术来提高性能和经济性。 途观L每100公里的综合油耗约为66L，可以加92号汽油，差不多5美分一公里，CR-V7约3L，一公里成本超过6毛钱，很明显，前者比所谓的节油日系车更省油，是20万级SUV的首选。 有趣的是，CR-V的上限是15T+四轮驱动，而途观L有2个0T+四驱，无论是后期可玩性还是承载能力，途观L都强很多。
写在最后
大众品牌在售后服务满意度上不愧是合资燃油品牌的第一，实力确实比一些日系品牌强很多。 试驾后，我更加确定要选择这款智商翻倍的途观L。