我是技术创造者
12月8日，由中国铁路北京局承建的湘京铁路XJZQ-2彪骐城汉江大桥横跨207国道96米的湘京铁路XJZQ-2彪骋城汉江大桥A段提前7天浇筑，标志着项目支护连续梁建设正式启动。
96米横跨207国道系拱A段浇筑。
该桥浇筑为宜城汉江大桥96m系拱现浇连续梁A段，与G207国道45°斜交道口，梁体总长为987米，桥下净高707米，系杆拱桥设计采用预应力混凝土梁，分为AB段浇筑，B段预计下月初浇筑。 为确保浇筑顺利完成，项目部紧紧围绕工期目标，精心组织、精心调配、提前规划各项资源配置等生产要素，做好各工序的材料验收、技术监控、工艺验收等工作。
横跨207国道的96米系拱。
湘泾铁路项目建设过程中，严格按照集团公司及公司相关要求，细化建设组织，加强资源配置，加强安全风险分类管控和隐患排查管理，充分发挥现场安全员与集团安保人员的协同作用， 发现并及时处置各类隐患，高效完成各级检查整改坚持深化质量控制体系，以“工装”和“工艺”保证质量，及时发布技术交底，对于大体积混凝土施工，从现场跟踪作业、优化配合比、外观质量控制、冬季施工保温措施等方面确保项目主体一次性验收合格。
宜城汉江大桥。
冲刺“全年红”的战鼓鼓舞人心，“收官战”的号角鼓舞人心。 项目全体参会人员将以此次连续梁浇筑为契机，贯彻落实向京铁路项目股份公司党代会暨集团公司生产推进会精神，以全面完成年度生产任务为目标，聚焦“增效、创造价值”， 狠抓安全质量、文明施工、形象进步，推动高质量实施，持续掀起施工热潮，以实绩走“年检”之路，推动工程各项工作高质量完成。
横跨二广高速公路的76米连续梁。
截至目前，湘泾铁路项目已完成桩基4214个，占总设计量的89%3%；共有399个瓶盖，占总设计的64个5%；共有361个桥墩，占总设计的58个3%；隧道开挖2954米，占总设计总开挖量的41米9%；路基土方工程 6820000平方米，占总设计量的863%；箱梁预制109孔，占总设计20个2%；箱梁竖立39个孔，占总设计的7个3%。（邓建伟文）